未来可能出现的新型发动机型号特点丰富多样。
比如旋转爆震发动机能在火箭式和吸气式模式自由切换没复杂旋转部件结构简单热效率高能和多种发动机组合满足不同飞行环境需要。中国在这方面成果出色。
大众 EA211 1.5TSI evo 发动机有可变气门正时、米勒循环等新技术还用了 VTG 可变截面涡轮增压系统能加快进气增压响应速度减少迟滞会用于多款大众车型。
奥迪 EA888 2.0TSI evo4 保留铸铁缸体强度耐热冷却有优势能平衡动力和经济将替代现役发动机用于多款车。
日产 1.3 DiGT 是四缸且支持 12V 轻混燃油经济性提升还有 epower 增程式混动版。马自达 3.0T L6 用于高端 SUV 车型 CX60。
国产航空发动机也有突破歼20 测试的新动力可能是涡扇15设计水平和应用技术与 F119 相同层次。运20 或搭载涡扇20解决产量和性能不足。
航展上的“太行”发动机、CJ1000A、CJ2000、CTF3 涡扇发动机等各有特点用途。
还有像新型涡桨发动机比如可能是“涡桨10”采用六片桨叶能在相同功率下提高推力提升飞机航程和航速降低噪音和振动为中型中低速飞机提供新动力像新舟 700 客机等机型有望采用。
最新型涡扇10 用于歼10C推力提升可靠性也被认可达到全球第三代发动机主流水平。