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摘要:新能源冷藏车的电池寿命受多种因素影响。 一般而言在 5 到 10 年。 不同类型电池寿命不同三元锂电池理论寿命 8 到 10 年磷酸铁锂电池 7 到 8 年。 使用频率很关键要少用快充。 驾驶习惯也重要不能急加速、急刹车、高速行驶。
新能源冷藏车的电池寿命受多种因素影响。
一般而言在 5 到 10 年。
不同类型电池寿命不同三元锂电池理论寿命 8 到 10 年磷酸铁锂电池 7 到 8 年。
使用频率很关键要少用快充。
驾驶习惯也重要不能急加速、急刹车、高速行驶。
保养得做好定期保养检查能延长寿命。
6 年后故障频率提高可能续航下降、存电少、充电慢得及时换。
充电循环次数决定寿命三元锂电池能循环 2500 次一天一充用 6 到 7 年磷酸铁锂电池约 3500 次一天一充能 9 年三天一充更久。
车企一般给电池 8 年或 12 万公里质保质保期坏了免费换新。
正常情况锂电池常温保存电量 60%到 80%没问题。
实际使用中多数厂商说能达 1500 到 2000 次充放电每天一充用 3 到 6 年。
按法规动力电池 500 次循环后不少于初始 90%容量1000 次后不少于 80%这是单体测试车上影响因素多像充放电功率、环境温度、深度等。
总之想延长电池寿命驾驶和保养习惯得好。
新能源冷藏车的充电设施目前还未实现全面普及。
不过我国部分地区在这方面已取得一定进展比如一些大城市已着手建设和完善相关设施部分新能源冷藏车能享受通行便利。
国务院发布通知明确要完善新能源冷藏车充电设施布局扩大城市冷链网络覆盖范围鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。
像河南民权高新技术开发区内的专用汽车公司工人忙着赶制新能源冷藏车订单产业发展离不开技术革新当地集聚众多冷链设备制造厂商通过加大研发、引进智能化生产线等解决底盘价格高、蓄电里程少等问题。
得益于充电桩建设布局完善和充电技术升级冷藏车的‘里程焦虑’‘充电焦虑’逐渐消减。
2023 年上半年全国新能源冷藏车销量不错其中纯电动、燃料电池、柴油混合动力等车型都有增长。
随着应用场景拓展燃料电池冷藏车需求增加今年累计上榜 18 款车型。
国家出台的《“十四五”冷链物流规划》等政策强调完善充电设施布局等为新能源冷藏车发展带来机遇终端客户出于降低成本需要也更青睐新能源冷藏车。
从品牌看远程牌上榜数量居第一。
总之虽然还未完全普及但前景乐观未来会越来越好。