小车有三元催化器吗

小车有三元催化器吗

小车有三元催化器。

基本上所有的小车都配备了三元催化器因为它是汽车重要的机外净化装置。

三元催化器一般由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层四部分组成。

壳体用不锈钢材质能防止水垢脱落造成载体堵塞。

阻尼层由垫片或钢丝网垫片构成有密封、保温和固定载体的作用垫片由膨胀云母和硅酸铝纤维组成并用粘合剂粘合防止载体受振动、热变形等因素损坏。

载体多采用蜂窝陶瓷材料也有采用金属的。

催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成喷涂在载体上形成净化剂。

三元催化器的使用寿命通常在 8 10 万公里具体取决于汽车使用状况、燃油质量和行驶环境。

比如长期在恶劣路况行驶、使用劣质燃油可能会缩短其寿命。

如果汽车尾气排放不达标除了发动机本身问题也可能是三元催化器工作性能下降这时要进行检查必要时更换。

总之小车普遍有三元催化器它对净化汽车尾气起着关键作用。

新车需要做蜡封釉吗

新车需要做蜡封釉吗

一般来说新车不太需要马上做蜡封釉。新车出厂时会自带一层保护蜡这层蜡能在一定时间内保护车漆。过早进行封釉或打蜡反而可能会把原车的保护蜡除掉造成浪费。

通常建议新车使用五个月内不必急于打蜡等原车蜡逐渐磨损掉后再考虑。封釉方面如果是免费送的且没有时间限制等两三个月做也行。

新车封釉有一定好处比如能让车子漆面耐高温抗酸碱不被紫外线辐射和空气氧化保养更方便。但这也要看汽车的漆面情况有些品牌车型漆面较硬第一年封不封釉区别不大漆面软的车型做封釉保护漆面就很有必要。

打蜡成本低自己动手一瓶蜡能用一年施工简单快速但“保质期”不长不能根本增强硬度、防紫外线和防刮伤多用于平时简单维护。

封釉性价比略高于打蜡采用硅酸盐材料手感滑度好缺点是耐化学腐蚀性不强车辆划伤后补漆麻烦。镀膜价格高采用炭分子结构型能一定程度耐化学腐蚀、增强车漆硬度和避免轻微划伤但车身补漆会受影响且亮度不够。镀晶价格适中采用高分子聚合物材料能防酸雨、去油污光亮填充漆面、掩饰轻度划痕持久时间能维持 1 年左右而封釉只能维持 3 个月左右。

总之新车不必急于做蜡封釉可根据原车蜡消耗情况、车辆漆面状况和个人需求来决定。