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摘要:换挡的最佳转速不是一个固定值会受到多种因素的影响。 对于汽油车来说一般在 1800 2200 转/分钟换挡是比较好的选择这个转速区间既能保证动力输出又能实现较低的油耗。 比如 2 档后要是 1500 转换挡升档后的转速可
换挡的最佳转速不是一个固定值会受到多种因素的影响。
对于汽油车来说一般在 1800 2200 转/分钟换挡是比较好的选择这个转速区间既能保证动力输出又能实现较低的油耗。
比如 2 档后要是 1500 转换挡升档后的转速可能只有 1100 转这时就会明显感觉加速无力、发闷、车辆抖动得等转速到 1500 转左右情况才会好转。
再说不同的车辆其变速箱齿轮配比不一样最佳换挡转速通常在 1500 2500rpm 之间。而且发动机类型也有关要是高速发动机可能最佳换挡转速会偏高些要是低速发动机可能就偏低些。
还有低速档适当在 2000rpm 换挡会比较合适。从油耗角度看在 1500 1800rpm 左右换挡能节省油。但要是每次都保持在 2500 到 3000 转之间换挡既能保证一定的动力又能开出低油耗。
另外柴油机的最佳换挡转速在 1200 转/分钟左右此时换挡不会拖挡也没有空油门现象能达到油耗最低。
总之要找到适合自己车辆的最佳换挡转速得多开多试根据实际驾驶感受来调整。
混动车在涉水时的安全性不能一概而论。
一般来说水深不超过半个轮胎高度通常是安全的安全涉水深度可达 40 厘米约 500MM这和汽油车进气口高度一样。
汽车涉水的最大风险在于进气和排气。积水超过进气口就会进入发动机从而损坏发动机。就算水不深过快通过积水点激起的水波回流也可能进入进气口影响发动机。
混动车在涉水时有一定优势。其电动机能提供额外动力让车辆在水中更稳定。电池位于车身底部降低了被水淹没的风险而且电池和电气系统有防水设计。
但插电式混动和普通混动车辆过积水路段时发动机有自主启动的可能存在故障风险。所以最好在进入涉水路段前让车辆进入强制 EV 模式依靠电动模式过水避免发动机运转进水。很多车辆有发动机自动启停涉水前要关掉防止水中熄火后自动启动。
纯电动车涉水深度最高 300MM虽电池和散热设备防水等级高但入水风险大。
总之混动车不要轻易过高涉水。涉水时要保持低速避免加速和刹车。涉水后要及时检查电气系统和底盘。如果在半路熄火千万别打火等待救援。