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汽车的热效率是怎么回事
摘要：汽车的热效率简单来说就是发动机输出的机械功与燃烧燃料产生的化学能的比率它能评判燃料燃烧产生的热量有多少转化成了有用的功。 发动机运转时燃料中的热能并非全部能用于推动汽车有很多会以其他形式流失掉。当下主流发动机的热效率一般在 30%至
汽车的热效率是怎么回事
汽车的热效率简单来说就是发动机输出的机械功与燃烧燃料产生的化学能的比率它能评判燃料燃烧产生的热量有多少转化成了有用的功。
发动机运转时燃料中的热能并非全部能用于推动汽车有很多会以其他形式流失掉。当下主流发动机的热效率一般在 30%至 38%之间。
热效率高好处多多能让汽车更省油降低咱们的用车成本还能减少尾气排放对环保有益。
那汽车热效率受啥影响呢燃烧温度很关键温度合适化学能转化效率就高。排气温度也有影响温度低些热效率更好。压缩比大小直接关系到热效率合适的压缩比能提高效率。排气压力也不能忽视压力低热效率会高些。
热效率也叫发动机有效效率是发动机有效功率的热当量和单位时间消耗燃料含热量的比值能衡量发动机作为热机的经济性。
像比亚迪和吉利争的热效率通俗讲就是燃料燃烧产生的能量能有多大比例用来驱动汽车。这对咱老百姓用处可大了热效率越高说明技术越强车就越省油动力也可能更好。
冷却液的正常温度是多少
汽车冷却液的正常温度通常在 80 到 110 度之间。比如连续热车工作后的正常水温一般是摄氏 90 到 92 度。
传统式发动机正常工作时的冷却液温度是 80℃到 90℃电控发动机正常工作时的冷却液温度是 95℃到 105℃。具体还取决于发动机类型和工况。
在车辆启动开始热车时水温会逐渐上升。冷车刚刚启动冷却液温度与外界温度相同发动机工作 3 到 5 分钟暖机阶段后温度上升。
冷却液是汽车发动机不可或缺的部分在发动机冷却系统中循环带走多余热量保证发动机在正常温度下健康运转。
汽车发动机需要在相对稳定的温度下运行冷却液温度过高或过低都会影响发动机性能。一般来说正常温度范围通常在 75°C 到 110°C 之间。比如 75 到 98 度之间就属于正常范围。
总之要保证冷却液温度处于正常区间才能让发动机保持良好的工作状态。
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