18汉兰达采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为多连杆独立悬架,最小离地间隙为170 mm。
汉兰达是专为越野驾驶设计的多功能车辆,具有重心高、离地间隙大、赛道窄等特点。2018款全新汉兰达采用2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机,麦弗逊式前悬架和双叉臂式独立后悬架,GOA碰撞吸能车身+发动机强劲的好底盘,使其具备出色的操控性、驾驶舒适性和越野性能。
特殊的设计让这款车比普通车重心更高。由于这种设计特点,这种车辆更容易翻车。而且多功能车的翻车率明显高于其他车。较大离地间隙的好处是在路上视野更好,有利于早期发现问题。正如低悬挂跑车不是为了在越野情况下追求出色的性能而设计的一样,多功能汽车也不是为了能够像普通乘用车那样高速转弯而设计的。因此,高速急转弯可能导致翻车。