汽车保险丝烧了如何自行检查

汽车保险丝烧了如何自行检查

汽车保险丝烧了自行检查的方法有不少。

首先可以用试灯笔触碰保险丝试灯亮表明正常不亮就是损坏。也能用万用表测量指针移动说明通电没动就是不通电。

普通保险丝能直接用验电笔拨动封闭的就验其端头。在车上要先找到保险丝盒不知道位置的可以查看手册。大部分车辆的保险丝盒有自带夹子用夹子把保险丝拔下部分车型保险丝盒盖可能需要小心拆卸。

还可以肉眼观察保险丝中间断了就说明坏了需要更换。插入钥匙让车辆通电将保险盒和夹子拆下用试灯的夹子夹到车上搭铁处试灯笔点保险丝亮了就是好的不亮就是损坏。

把万用表开到测量线路的挡位一头点在保险丝上另一头点在保险丝另一头指针动了就是通电。

另外如果两个保险管都有电可能是零线保险管损坏两个都没电可能是火线保险管损坏。汽车增加大功率防盗喇叭或防盗器等额外用电设备可能因电流过大烧毁保险丝。

哪些情况下齿轮必须进行修复

以下是齿轮必须进行修复的情况

首先齿轮表面磨损均匀渐开线齿廓完整可固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮超过 60、辅助传动齿轮超过 10就得修复。

其次齿轮齿面有轻微点蚀能暂时不管但疲劳点蚀占长度的 1/3、高度的 1/2 必须修复。

再有齿面出现严重粘着现象要立即修复。

然后齿轮根部断裂必须修复。

还有对于模数 m>6mm 的齿轮不影响使用时能采取镶齿、焊修或镶齿圈的办法修复。

另外齿轮渐开线齿形磨损轻微而端面磨损严重通常可用平面磨床把一对齿轮端面磨平修复修磨后后齿轮端面两侧平面要平行不平行度允差不超 0.005mm两齿轮厚度尺寸得相同厚度误差不大于 0.005mm齿轮孔中心线与端面的不垂直度误差不大于 0.005mm。磨损不明显的渐开线齿形用细油石修磨齿面上的毛刺或局部压痕点就行。渐开线齿形磨损严重但两侧端平面没磨损没齿轮备件时可将齿轮翻转 180°重新装配这是临时应急措施新油泵齿轮做好得马上换。

传动齿轮齿面轻微点蚀能不换疲劳点蚀占长度 1/3、高度 1/2 就得换。

检查齿轮油时正常手动变速箱油性颜色变化不大。对于长期使用疲劳磨损的齿轮要定期检查车辆发现磨损或裂纹迹象及时修复或更换。