向右变道和右侧超车的区别

红旗 H5 的换道辅助功能非常方便。对于很多开车小心的朋友来说每次变道不仅要通过外后视镜和内后视镜观察还总是有点忐忑而红旗 H5 的换道辅助功能就很好地解决了这个问题。虽然它的检测距离只有几十米但已经很好用了。 红旗 H5 的并线红旗 H5 的换道辅助功能非常方便。对于很多开车小心的朋友来说每次变道不仅要通过外后视镜和内后视镜观察还总是有点忐忑而红旗 H5 的换道辅助功能就很好地解决了这个问题。虽然它的检测距离只有几十米但已经很好用了。红旗 H5 的并线辅助功能在旗享版上是配备的。通过雷达和摄像头等传感器检测车辆周围情况当打开转向灯准备并线时系统会自动检测并提示是否安全避免了盲区并线带来的安全隐患。在使用方法上按下辅助仪表板和音频显示器控制旋钮右侧的 LDW 按钮就可以打开和关闭车道偏离辅助系统。红旗 H5 在配置方面相当丰富比如新增自适应远近光、转向辅助灯升级 AI 交互等高级别驾驶辅助功能。在驾驶方面还升级了并线辅助和 HUD 抬头数字显示。同时还有诸如 ACC 自适应巡航系统、IHC 智能远光灯控制系统以及自动泊车等智能科技配置。而且红旗 H5 的轮胎更加偏重静音舒适同时兼顾抓地性能。在主动安全配置上提供并线辅助、车道偏离预警和主动刹车功能支持全速段自适应巡航。在一些细节配置上比如座椅通风/加热、电动座椅调节、座椅记忆等功能也一应俱全非常人性化。总之红旗 H5 的换道辅助功能实用方便能为驾驶者带来更安全、更便捷的驾驶体验。红旗 H5 的前后尾灯关闭方法如下在中控台上找到灯光控制旋钮通常在中控台左侧或者空调出风口下方。如果旋钮有两档顺时针旋转至“OFF”位置若有三档则逆时针旋转至“0”位置这样就能关闭前后车灯和仪表盘照明灯。只想关闭前大灯的话把旋钮旋转至“近光灯”位置标有“off”或“0”的图标处如此就只关闭了前大灯其他照明设备如尾灯或仪表盘照明不受影响。远光灯的关闭先向前推动灯光控制拨杆开启远光灯然后再向后拉动灯光操作杆一下即可。雾灯的关闭按下位于灯光控制旋钮旁边的雾灯开启按键就行。自动大灯把旋钮从 AUTO 位置旋转到其他位置就能关闭。示宽灯将灯光旋钮从位于上图标示⑥位置旋转到其他位置就能关闭。双闪灯的关闭按一下那颗红色的双闪灯开关按钮即可。转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制。左转向灯压下控制杆开启右转向灯上提控制杆开启。稍微上抬或下压而未过阻力点转向灯闪烁三次后会自动熄灭。红旗 H5 的日间行车灯一般情况下无法关闭因为它能提高车辆在白天的可见性和辨识度。但某些车型可能会根据具体配置和设置提供关闭日间行车灯的选项建议查阅用户手册或联系红旗授权服务中心了解。不过要注意在某些地区关闭日间行车灯可能会违反交通法规操作前一定要了解当地法规要求。在关闭车灯时一定要确保车辆处于停车状态并拉紧手刹保障操作安全。

轿车、SUV、MPV区别如下:汽车:特点:作为一款常见的、传统的轿车车型，该车地势较低，设计灵活，可分为三厢和两厢。适合人群:相比suv和mpv，轿车重心低，驾驶灵活，适合城市道路。另外，同样的排量，因为更轻，所以车的油耗会更低。SUV:特轿车、SUV、MPV区别如下:汽车:特点:作为一款常见的、传统的轿车车型，该车地势较低，设计灵活，可分为三厢和两厢。适合人群:相比suv和mpv，轿车重心低，驾驶灵活，适合城市道路。另外，同样的排量，因为更轻，所以车的油耗会更低。SUV:特点:SUV中文意思是运动型多功能车，通俗点说就是把车“举起来”的意思。所以SUV的重心比较高，SUV内部的空空间和视野都比较宽敞。适合人群:suv通过性较高，如果经常在泥泞的道路上行驶，应该更喜欢SUV而不是轿车。另外，如果家庭成员比较大，还可以优先考虑空里更宽敞的suv。MPV:特点:MPV比较冷门。相比轿车和SUV，MPV最大的特点在于载客量。一般MPV能坐七个人，SUV和轿车五个人。因为MPV车身比较长，而且座椅可以灵活变换，因为载货量比较客观。人群:如果是家庭用的话，比较适合大家庭。只有旅行，才能把一家人拉在一起。然后是商用，这也是MPV不可或缺的一部分。如果因为商务原因需要载货或者载更多的人，那么MPV就是最好的选择。小怪兽们，是不是有很多关于切割和安装新链条的问号？针对这个问题，今天边肖就和大家聊一聊。换链的原因有很多，最根本的是链死了，可能会有一些小怪物不烧香求保护，断了链，哈哈哈哈哈哈。换链条之前就不用说了，当然要准备一些工具:链条检查器，链条切割器，链条魔扣拆卸器，链条油。当然，全新的链条是不可或缺的。那么工具准备好之后，我们就开始吧！检查磨损情况检查链条磨损的方法有很多种，但使用链条检查器检查最方便、最准确。原则上，如果链格卡在链条上，链格的一边比链条的连接部分多1.27cm，就说明链条比新链条长了0.5%，0.5%就是链条的磨损极限。如果多了2cm，强烈建议更换新链条。拆下磨损的链条如果链条是用魔术扣连接的，那么我们现在就要用链条魔术扣来拆卸钳子了。只需将钳子放在魔术扣上用力一按，“啪”的一声断开链条，方便快捷。至于没有魔扣的链条，比如禧玛诺的链条，这个时候，你就得用断链器了。不过这个东西是考点的技能，可以请教一些老师傅学习一下。这里边肖就简单介绍一下，找到链条的连接点，将链刀夹在销轴上，转动手柄将销轴推出。小心不要倾斜它。清洁传输系统当然，新链条必须配备一个干净的飞轮(是的，边肖有点强迫症)。一个干净的传动系统可以让车更平稳，你也可以检查一下飞轮是否需要更换。在这里，边肖可以为大家推荐帆船牌洗洁精，便宜又好用。检查链条长度并安装链条。通常新买的链条还是需要一定的裁剪来贴合你的车，网上有各种方法。边肖在这里向大家推荐他的惯用方法:把链子挂在大市场和大苍蝇上，在接头处预留4节。至于怎么把链条装回去，其实和拆链条的原理一样。如果没有魔术贴扣，就把魔术贴扣紧。如果没有魔术扣，就用断链器把销推回去。检查并添加润滑油。安装链条后，试着转动牙托，检查链条是否正常工作。如果链条跳动并发出异常声音，请尝试重新安装链条。安装链条后，不要忘记使用润滑油。链条油可以减少链条的摩擦，延长链条的使用寿命。最后推荐kmc链条和赛车领的润滑剂也是套路，有需要的小伙伴可以点击购买。

小鹏G3是小鹏品牌发布的首款车型，于2018年底正式上市。推出时补贴后售价13.58万。在当时的市场环境下，价格可以说是比较有竞争力的，早期的动力电池用的是BIC和联动天翼的动力电池总成。据说联动用的是LG的18650电芯，特斯拉的同款电芯小鹏G3是小鹏品牌发布的首款车型，于2018年底正式上市。推出时补贴后售价13.58万。在当时的市场环境下，价格可以说是比较有竞争力的，早期的动力电池用的是BIC和联动天翼的动力电池总成。据说联动用的是LG的18650电芯，特斯拉的同款电芯也算是卖点。当时一款续航351/565km的紧凑型SUV表现很不错。2019年年中，小鹏G3发布了售价14.38万的新车型，提供401/520 km续航两个版本。20年上半年，G3在部分机型上增加了智能联网功能，采用了高通820A芯片。今年，在G3的基础上，小鹏推出了中期改款的新车型G3i。从命名上可以看出，它应该是在智能上有所升级，但在技术结构上并没有革命性的变化。作为小鹏推出的第一款车型，前期缺乏经验，在底盘上借鉴了传统车的一些理念。因此，虽然是纯电动汽车，但小鹏很少推出G3平台。但从整车悬挂高度和底盘电池的安装位置来看，明显低于副车架的电池组和相对较高的悬挂高度，都说明小鹏在起步阶段并没有足够的财力、精力和技术实力来研发完全创新的纯电动汽车平台。然而，当小鹏P7发布时，但是，对于普通消费者来说，平台其实并不重要。抛开外观线索，无论是什么平台的车，只有好用好开，才能满足消费者的需求。小鹏G3的悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的常规配置，这也是同级车中的常规操作。前副车架采用全框设计，对增加底盘强度起到一定作用。通过车身结构我们可以看到G3在车身前部结构有针对25%偏置碰撞的优化(图中红色箭头有上部纵向加强侧梁，连接纵梁和侧梁的加强底座，纵梁到a柱。根据官方宣传，1500MPa的热成型钢用量达到车身结构的7.5%，980MPa-1180MPa的材料用量达到6.7%。车身a柱也有多层加强结构，但遗憾的是加强只延伸到B柱，如果能加强的话从B柱到C柱中间的结构会更好(蓝色箭头)。另外，从白色的官方车身可以看出，C柱结构是为了更大的空空腔而加固的，应该除了加固还有其他作用。可能有些模块是预留安装的。也可能是为了提高车身的NVH性能(黄色箭头)。最后，G3在传统车的备胎槽位置做了一个比较大的槽，对车后备箱的储物空的拓展也起到了很大的作用(绿色箭头)。根据中国保险研究院的测试结果，虽然在25%的碰撞中，假人因为颈部受力和运动约束不足得了A，侧面碰撞因为缺少侧面气帘和头部保护得了A，但总成绩仍然得到了最高级别的G评价。从碰撞车辆纵梁的完整性可以看出，小鹏G3的小偏置加强结构还是有非常明显的效果的。在侧面碰撞测试中，B柱和C柱之间的变形确实较大。当然，这也是大部分车型的现象。如果G3能把加强结构延伸到C柱，应该会有更好的表现。除了安全结构，大家最关心的还是新能源车的续航能力。小鹏G3的续航里程是随着行业的发展而不断提升的。最新的G3分为460和520两个续航版本，在同级车中应该算是达到正常水平了。 汽车品牌和型号 小鹏G3i 460G 小鹏G3i 520G 宋加曾经显赫一时 Aiv进化版70智能项圈版 马EX5 EX5-Z趣味动感版 空载质量 1680 1655 1950 1860 1750 电池容量(千瓦小时) 55 66 71.7 70 52.56 英里数 460 520 505 500 403 最高车速(公里/小时) 170 170 160 - 160 0-100公里/小时加速度 8.6 8.6 - - 8.8 长×宽×高(毫米) 4495x1820x1610 4495x1820x1610 4705x1890x1680 4586x1920x1728 4585x1835x1672 轴距(毫米) 2625 2625 2765 2830 2730 驱动器类型 先驱 先驱 先驱 先驱 先驱 动态参数(千瓦/牛·米) 145/300 145/300 135/280 135/350 160/225 从参数上可以看出，无论是车辆的外部尺寸还是轴距，小鹏G3在同级别竞争对手中都处于劣势。虽然差别不大，但可以预测空之间性能不会有优势，所以作为小鹏G3的主力智能是比较准确的定位。得益于更小的车身和更小的电池容量，G3在同级别车型中整备质量优势明显。在动力参数相差不大的情况下，能更好的发挥动力水平，所以小鹏G3的驾驶性能与传统燃油车相差不大。作为一家新的整车制造企业，对三电体系的涉足并不深。因此，小鹏G3动力系统整体上仍然依赖于外包的模式，这当然是目前大多数造车新势力的常规做法。而小鹏G3电池的整包前期由欣旺达和猛狮整合，Bike和联动天翼为首发电机，后期增加了德能和当代Amperex科技有限公司。现在当代Amperex Technology，Limited提供的整体封装比较复杂，最重要的是同一辆车采用了圆柱形电池和方形电池不同的方案，在电池散热和电池控制特性上很难匹配整车一对一的精细设计和控制。电池组本身达到了行业正常水平，180Wh/kg的能量密度也不错。但这种依靠产业技术进步和供应商水平快速迭代加载电池组的方式，可以让车辆的电池技术保持行业领先水平。对于新能源汽车来说还是很有诱惑力的，消费者可以第一时间获得最新的技术。唯一的问题是售后的难度陡增。因此，新能源汽车动力电池的售后服务主要由供应商提供。电机供应商也是如此。金金电机、方正电机、上海电气传动、合浦电力和大洋电机都在G3供应商名单上。理论上厂家提供的电机都能满足厂家标注的功率参数，但实际上除了最大功率和扭矩，电机在散热、连续输出能力、转速等参数上是不一样的。因此，消费者仍然希望获得相对稳定的车辆性能，而小鹏则希望。从结构上看，电机控制器(红色箭头)和电机(蓝色箭头)采用分体式结构，比传统的更便于模块维护和更换。但是占用的安装空间比较大空，能量密度也比较差。更多的线束和冷却管在成本可靠性上没有优势。因此，在电力驱动系统整合的浪潮下，小鹏G3仍然使用原来的系统。不过在新G3车型上，后缀加I的车型智能技术依然有所升级，主要是因为车载系统采用了高通的820A芯片。虽然在手机上是多年前的旗舰芯片，今天来看还不够，但是在车规认证的芯片中，820A是目前性能比较好的一个。所以新中控虽然外形和老款没有太大的变化，但是在功能上有明显的提升，尤其是后期的升级潜力。目前，小鹏的智能语音功能不仅涵盖了传统的娱乐系统，还可以实现对车窗、车身控制等模块的语音控制。结合车内4G网络，还可以通过APP远程控制车辆。使用的便利性可以满足主流要求。驾驶辅助系统上，新G3在P7上并没有升级到XPilot3.0，但是保持了XPilot2.5的架构。小鹏的宣传强调全栈自研，所以可以理解为自驾软件全部是小鹏自己研发的。但由于小鹏不具备自主研发芯片的能力，所以在驾驶辅助芯片上仍然采用英伟达的方案，在视觉感知上采用Mobileye EYEQ4.0的方案，而AEB等紧急辅助功能则由传统供应商博世提供。整体来说也是主流的辅助驾驶配置，但在同级别车型中确实在软件开发和配置上有一定优势。G3配备了12部超声波雷达。这些中短距离超声波雷达主要用于低速辅助，帮助实现自动泊车和预警功能。自动泊车功能比较齐全，可以提供平行车位、垂直车位、倾斜车位的独立泊车功能，对于停车困难的新手来说相当有用。前置辅助驾驶摄像头主要用于识别道路信息，辅助驾驶系统可以实现车道线识别和交通标志识别功能。四个周边摄像头配合超声波雷达完成盲点检测，为360°环绕系统提供视频流。三部毫米波雷达采用一个前置长距离传感器和两个后置中距离传感器的布置方案。前置长距离传感器主要负责检测前方目标的距离和速度，用于ACC等功能，保证车辆与前方障碍物的距离，而两个后置传感器主要负责两侧盲点的障碍物检测，为盲点检测辅助和变道辅助提供参数。总的来说，小鹏G3的传感器配置还是比较齐全的。但由于芯片和技术方案的原因，后期将驾驶辅助系统升级到L3或以上可能会有一些限制。不过按照现在的规定，L2的方案肯定会有很长的寿命，小鹏的驾驶辅助系统体验也不错。作为小鹏品牌的首款车型，当时上市的时候应该是背负了很多期望的。为了打响供应链不完善的品牌，小鹏在创新设计上也做了一些努力。后期开发了一些不错的功能，比如辅助驾驶系统，一些不重要的功能在改款的时候被小鹏抛弃了，比如老款的车顶摄像头。在改款车型上，我们也看到了小鹏的进步和成熟。在保持辅助驾驶甚至后期自动驾驶系统优势的基础上，如果小鹏能在汽车基础工程上更进一步，相信能得到更多消费者的认可。在这一段时间里，同样的话题在新能源汽车市场不断重复，那么真正的未来汽车是什么样的呢？其实就目前的车辆智能化而言，这是毫无疑问的。随着汽车技术的不断创新，我们现在可以感受到，未来的新能源汽车黑科技正在不断挑战我们对传统汽车的思维观念；就像我们今天提到的零跑S01和小鹏G3，单从外观上看，结构其实很简单，最大的区别只是车身结构上的区别，仅此而已。但是两款车的黑科技可以说颠覆了我们之前对智能汽车的概念。当然，如果这两辆车被描述为移动的“机器人”这不是一个坏主意。现在让我们仔细看看两款车在科技配置上的差异，也让我们感受一下什么才是真正的汽车黑科技。想从中国人单纯的“观”买车说实话，并不容易，即使对于现在汽车消费主力军的年轻人来说也是如此。既然不能只靠外表吸引人，那就要想出一些真正能吸引人的亮点。首先，我们来谈谈小鹏G3。其实这款车上市时间不长，但是和零跑S01一样，一上市就被各种技术包围。例如，在小鹏G3的车顶上有一个小黑盒子。可以直白的说，并不是汽车搭载的某种黑科技，实际上是一个可以360°旋转的1080P摄像头。它的主要功能是用顶部的360°高清摄像头拍摄外界，车内也取消了过去传统车辆上配备的物理按键，全部集成到中控大面积显示屏上进行操作。另一方面，Zero Run S01的内部结构具有说到这里，问题来了。这两款车哪个性价比更高，配置更丰富，技术更高？首先，零跑S01有22个智能驾驶相关的智能感知硬件，比小鹏G3多了2个；而且S01有双目摄像头和人脸识别摄像头，小鹏G3没有配备。此外，零跑S01还配备了生物识别钥匙系统Leap、主驾驶席迎宾功能、100%光谱变色氛围灯、前挡风玻璃钨丝加热玻璃、人脸识别专属ID账号及自适应配置系统、疲劳驾驶监控系统、车道保持系统等一系列科技配置，这些都是小鹏G3所不具备的。所以综上所述，我们可以看到零跑S01确实是一款科技含量高、性价比突出、配置丰富的新能源车。结论:科技虽然不能成为我们的附属品，但可以成为我们的必需品。相信大家经过本地对比，通过零跑S01拥有的黑科技，也能感受到未来新能源汽车的发展趋势和方向。对此我们将拭目以待。

主要看新福克斯车型搭载的是哪台发动机(查底价|查匹配)。搭载1.6排量自然吸气发动机的车型加92号汽油就可以了，搭载涡轮增压发动机的全新福克斯车型加95号汽油就可以了。汽油辛烷值越高，抗爆能力越高。在此基础上，福克斯调整了主要看新福克斯车型搭载的是哪台发动机(查底价|查匹配)。搭载1.6排量自然吸气发动机的车型加92号汽油就可以了，搭载涡轮增压发动机的全新福克斯车型加95号汽油就可以了。汽油辛烷值越高，抗爆能力越高。在此基础上，福克斯调整了配置细节。入门级的1.8 MT标准车型已经添加到掀背车和轿车车型中。这款车型采用钢制车轮和双气囊(目前的Focus都采用四气囊)，天窗和安全带不提醒出现。2012款新福克斯也分为1.6L和2.0L，1.6L一开始有点肉，但是速度上来之后后劲还是很足的，2.0动力绝对是杠杠的。动力充足，控制良好，主动安全性能好。整个系统配备了ESP，厚道，内饰也比经典的福克斯好。也就是后排空房间有点小(后排空房间独立后被悬架牺牲了)。运气不好的话，自动变速箱会遇到变速箱漏油的情况，但是概率还是很小的，目前的优惠幅度也比较小。新福克斯轮胎型号为205/60/R16。下面介绍轮胎的使用寿命和保养方法:汽车轮胎的使用寿命:一般一个轮胎的使用寿命是3-5年。平时要注意轮胎的保养，看轮胎胎面是否有覆盖、开裂、划伤、钉死、非正常损坏等情况。如果使用破损的轮胎，很可能造成轮胎损坏，增加整个行驶过程中的安全风险。汽车轮胎保养方法:定期清理轮胎缝隙中的石块，减少轮胎暴露，及时检测胎压，注意悬架的保养，定期检查前轮定位，注意驾驶方式。行驶时，选择路面，避开能刺破和擦伤轮胎的物体，避免溅到轮胎上的化学物质的腐蚀。

奥迪 A4L 大灯变黄的时间因人而异也受到多种因素的影响。 如果车辆经常暴露在强烈的阳光下尤其是在炎热的地区可能会加速大灯灯罩的老化使其在 3 5 年左右开始变黄。 长期在恶劣的环境中行驶如多尘、多雨、多化学物质的环境也奥迪 A4L 大灯变黄的时间因人而异也受到多种因素的影响。 如果车辆经常暴露在强烈的阳光下尤其是在炎热的地区可能会加速大灯灯罩的老化使其在 3 5 年左右开始变黄。 长期在恶劣的环境中行驶如多尘、多雨、多化学物质的环境也会对大灯灯罩产生侵蚀导致变黄这种情况下大概 4 6 年可能会出现变黄现象。 另外不恰当的洗车方式比如使用了腐蚀性较强的清洁剂或者用粗糙的抹布擦拭大灯也会损伤灯罩表面使其更容易变黄这种不当操作可能会让大灯在 5 年左右变黄。 然而如果车主对车辆保养得当比如将车辆停放在阴凉处避免阳光直射定期清洁大灯使用专门的汽车清洁剂和柔软的清洁布注意行车环境尽量减少在恶劣路况下行驶。那么奥迪 A4L 的大灯可能在 7 8 年甚至更久才会出现变黄的情况。 总之要想延长奥迪 A4L 大灯的使用寿命减缓变黄的速度关键在于日常的精心保养和正确使用。奥迪 A4L 有经济、舒适、自动、动态和个性化这五种驾驶模式它们的区别挺大。经济模式主要是为了省油会控制换挡时间和喷油量车辆加速慢开起来可能感觉“肉”但能有效降低油耗。舒适模式注重驾驶乐趣和油耗的平衡变速箱在发动机转速较低时换挡动力输出稳定方向盘灵活驾驶轻松惬意。自动模式是个平衡的选择智能化调配性能适合多数常规驾驶需求油耗表现稳定。动态模式动力强劲推背感明显变速箱换挡在 3000 转以上方向盘沉重油门反应灵敏适合追求刺激和急加速的驾驶者。个性化模式能根据驾驶者习惯自动调整更好地满足个人偏好。车辆油耗不仅和驾驶模式有关还与驾驶习惯、路程路况密切相关。比如避免急加速、尽量平稳驾驶能帮助降低油耗。在舒适性方面奥迪 A4L 座椅包裹和支撑不错内饰用料好工艺精细悬挂系统能在不同路况提供良好舒适性和稳定性但 40TFSI 版本面对大颠簸不够柔韧。空间上车身尺寸和轴距保障了宽敞的车内空间。总之您可以根据自身需求和实际路况选择适合的驾驶模式并养成良好驾驶习惯获得更好驾驶体验。