腾势X

优点: 1、充满了科技感。2、无里程焦虑，混动。3、省油。4、内部设计不错。5、乘坐舒适。6、大的车身。7、快速加速。 缺点: 如果再安静一些，使用起来会更舒服一些。

优点: 动力强劲，外观时尚科幻，内饰精致典雅，可油可电，自驾游可玩性高 缺点: 22寸轮胎容易爆胎，进电时发动机声音太大动力不足，电子系统可能出问题

优点: 1、纯电动驾驶感觉不错；2、省油，3、外观大气；4、低价车在高档车中；5、22寸的大脚比较霸气；6、内饰做工不错，充满了奢华感。7、7座比较实用，第三排短途应急还行，170以下不会觉得憋闷；8,发动机介入后没有明显的噪音；9、辅助驾驶功能能有效缓解驾驶疲劳；10、主动刹车系统在关键时刻可以保命，一辈子能用一到两次也值了；虽然不能完全依靠自动驾驶，但这一项安全驾驶辅助功能是我最看重的；11、360度影像及透明底盘也是较为喜爱的亮点之一；12、配置很高，属于豪华阵营。如果不是现在的车标知名度低，换成三叉戟的话，估计价格会飙升到5060万以上；13、两排空间足够躺下睡觉（想躺下就睡，想做什么就做什么）；14、踢一脚还是挺方便的。15、蓝牙车控停车非常方便、实用；16、动力、动力、动力（差点忘了它的最大优点）；17、换挡平稳，几乎感觉不到；18、方向比较轻，我一般会调整到舒服；19、车内有异味，但不多；20、4s店和销售顾问都挺不错的，值得点赞。怪不得奔驰能够发展壮大，原因之一；21、 LCD显示功能比较全面，如果能增加与副屏交互的功能那更完美；22、15.6寸的副屏…… 缺点: 音质一般，配不上豪华定位；大脚容易受伤；混动、冷车状态倒车时发动机噪音较大；副驾驶不能调整高度（宣传上说了），操控性稍差；刹车的声音很突兀，伴随着 ABS启动的声音，让车子的档次感大打折扣。当然，这种情况很少发生在刹车上。

优点: 这是一种很爽的感觉。一直在用电，感觉很爽。空间很大。车漆做工很好。不知道的人，还以为这是一种新能源，价格不菲。 缺点: 悬挂是硬的还是软的，总是摇摇晃晃的。感觉还不如我的天籁公爵稳重。还有过减速带过多的弹跳。车机太烂了…语音还不如天猫精灵智能呢。

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优点: 强劲的动力，宽敞的空间，漂亮的外观，低调，正面的行车灯非常的凶猛。开了4400公里，一共花了975块钱，现在车里的油还剩下450公里。主要是因为他在磨合期，一直在用混动。平均电费为80-100元。超速行驶（非暴力行驶）油耗7.3 L100公里，正常行驶状态（非暴力行驶）8.8 L100公里，平时纯电开能好暴力点20~21度电100公里，非暴力18~19度电100公里，这个车相比唐 dm，好在避震上用了 Fsd电控悬挂舒适度体验很好，内饰简单低调上档次，不愧是奔驰。而且奔驰的服务也是无可挑剔的。 缺点: 唯一的缺点，就是下载其他浏览器的时候，会有一些卡顿。

优点: 最满意的就是动力和外观了，之前订唐 Dmi，没办法成为等车之王，五一去武汉旅游的时候，无意中发现了这辆车，幻夜灰太帅了，查了查，发现是奔驰和比亚迪，再加上奔驰和比亚迪的三电技术，简直完美！算了！回来之后，在论坛上逛了一晚上，评价了一遍，得出了一个很好的结论！马上联系四儿子试车，订了车，正好这个月美女销售赶业绩，给了我一个相对优惠的价格。本以为只能买一辆凯美瑞，但开起来比凯美瑞更拉风，更省油，更有动力。 缺点: 方向盘有点偏，比亚迪就是这样，之前试驾汉的时候，他就有点吃不消了。22寸轮毂又爱又恨，炫酷的同时又担心爆胎，每一次过弯都像是麋鹿试车。刹车的声音太吓人了，像是齿轮卡住的声音，不知道这是怎么回事。卡卡卡，高通625，还真是省钱啊……装 VIP版就方便多了。自动雨刮器的逻辑就是乱糟糟的，细雨不刮，大点的雨就能飞起来，音响号称12个喇叭，却只能听到一个声音……后期打算升级。还有发动机的轰鸣声，应该是 BSG发电机的声音。

优点: 操控性：更合心舒适、动力充沛、方向精确度好、底盘跟得恰到好处； 缺点: 没有快充，虽然主要是为了跑油，但如果有充电器的话，全国高速公路上都能找到几个充电桩。有了快充，岂不是很好玩？

优点: 超值的价格、宽敞的空间、强劲的动力、完善的功能！大屏也很有趣。 缺点: 发动机噪音很大，第三排空间不够大，如果是后排空间比较大的话，那就更好了，目前只能容纳160岁以下的孩子！高速上的油耗太高了！120的速度比传统的汽车还要快，但城市里的道路，却是省油的很！现在看来，80以下还是省着点用吧。

优点: 1.最让我满意的是整车 NVH隔音效果不错， EVH模式的噪音跟不馈电一样，动力也是一样的. sport模式冷车发动机噪音比较大，热车也会小很多，超过15公里每小时感觉跟不馈电一样2.底盘手感很好，没有太大的弹跳， FSD避震还不错，22寸40的胎壁太薄，胎噪明显，路感明显3.方向盘轻盈，指向精准4.动力加速快速高效，想超车油门踏板下去就要同步变道，电机驱动传动效率太快。油门跟刹车都很线性，因为是风琴式踏板，长途自驾游很轻松，关键是刹车和点点头控制的很好，基本感觉不到点头，这一点比唐要好太多了6.L2自动驾驶，开了一千五百公里的长途跋涉，开着车道保持+ ACC自适应，操作简单，在雨雾天也能准确识别。7.方向盘震动提示功能很好，人性化设计7.车机系统比较简单，横屏和不横屏下载一个软件就可以按照你的意愿显示，如果导航切换到仪表盘上就完美了，15寸屏幕给后排副驾看电影不会影响，分屏模式看电影效果不佳8.油耗接近4000公里都在馈电模式下进行，新车磨合期另外驾驶比较暴力，主要是隔音太好，提速太猛稍不注意就什么都没感觉，双层的前挡玻璃跟前窗户玻璃导致，所以根据总的加油金额除以总里程除以油价（一直95号汽油）实际油耗为10.5升百公里车机显示8.2升百公里9.做工优缺参半各种按键的阻尼感做的非常好，非常奔驰，紧致，清脆，不拖沓松垮，跟之前的比亚迪相比有很大进步，内饰做工很好，钣金内漆比较薄，引擎舱模具做工整体比较粗糙10.舒适性跟包裹性我190身高，配合宽大的座椅+腰部支撑+腿托，比以前的车舒服太多，长途驾驶没有腿痛了，不过座椅厚度应该加厚，或者适当硬一点点，长时间乘坐感觉坐在座椅的木板上，有点烫屁股，其他都很满意。11.前排空间100分，非常满意，头部、腿部、视野都是满分，我一米九的身高，八十公斤的体重，以前的车经常顶着车顶，脚踩方向盘。二排座椅最后一排，最大的倾角调节到最大，我平时开车坐在前排，后排比较宽敞。出风口设计得很好，两排都很不错，冬天睡觉的时候可以插一个小暖炉。至于第三排，十五岁以下的孩子都可以坐。后备箱的空间，只能算是中规中矩。第三排座椅的收纳空间很大，我买的是白色的设计，前面的设计是忍者神龟，女孩子都喜欢这样的造型，唐的前脸比较宽，如果没有弧度的尾灯会更有科技感，视觉宽度也会更大。侧面不太满意，就像燃油唐一样，尤其是 D柱。内饰方面，奔驰的设计还是很给力的，双层环抱式设计，奔驰常用的出风口+中控台都很漂亮，夜晚的氛围灯不是很强，亮度也不高，整体感觉还不错，中控台不太耐刮。13.12个喇叭的音质只能算是一般。 缺点: 在满意部分，把所有的问题和不满意的地方都写了出来，这里就不分开描述了。

优点: 我对腾势X的驾驶还是挺满意的，电车就是不一样，起步太快了，让人反应不过来，刚开始的时候还挺搞笑的，因为启动的声音很轻，电机运转的时候也很安静，发动起来的时候，我还以为没启动呢。感觉在城市道路上开车还是有轨电车比较方便，这是我第一辆有轨电车，也让我喜欢上了有轨电车。 缺点: 唯一让我不满意的是，这辆车转弯的平稳性好像不太好，我也不知道是哪里出了问题，我对车不是很了解，只是觉得过弯不太稳。

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