帕萨特新能源

优点: 整体的一个空间利用率特别高，日常家用肯定是没有问题的，空间表现是很好的，车内的储物空间也非常的合理。 缺点: 安全系数很高，开着安稳放心，隔音效果我觉得处理的也还不错的，操作起来也是很顺手，开车驾驶感受也很好。

优点: 总的来说个人感觉是一辆各方面均衡，没有明显短板的车子，内饰和外观我非常喜欢，动力的话一般般，作为改款之后的新车子各项新功能像L2 辅助驾驶等等基本都配备了 缺点: 纯电续航里程有点短才60公里，不过不要紧，混动已经很好了，没有的时候能续航到加油站，还是可以的

优点: 作为一款新能源车型，我喜欢他是从帕萨特开始的，这曾经是我儿时的梦想。混动的设计可以让我拿到绿牌，免了购置税，同时也解决了我对跑高速续航、省油、跑远的顾虑。集省油、空间大、舒适性好、操控性好等特点于一身，看起来是一款能满足日常需求的车。 缺点: 其实动力和操作比较差强人意，虽然外观比以前更加年轻，但是动力上是基本上没有运动的感觉。而且第二排座椅中间的凸起太大了，导致后排基本上是只能坐两个人，坐中间的话短途还好，长途就不太舒适了。

优点: 最满意的就是帕萨特PHEV的颜值好看，外观绝对是同级别车中设计上最为帅气的，中网比较另类，还有LED日间行车灯，霸气的轮毂，整车造型上就是相当霸气，自己开着很有形象，开在路上回头率也是杠杠的。 缺点: 我对它内饰不是很满意，一眼看去觉得没有什么亮点，缺少高级感。尤其是与目前的新车和国产品牌新车相比，这款帕萨特帕萨特新能源的内饰显得有些廉价，不怕不识货，就怕货比三家。它的整体设计也比较简洁沉闷，只能说实用。内饰设计和用料现在确实是国产品牌做得更好，大众的内饰还要继续升级才行。

优点: 油电混动，可以自由切换，可以用电，也可以用油，起步靠的是电，跑起来用的是油，非常的省油，省钱，非常的方便。油耗4个，非常实用，起步快丝毫不费力，这一点我非常喜欢 缺点: 外观也是十分有魅力的，动力很棒，反应很灵敏，我觉得这个车子他的一个整体的性价比比较高，目前这种车子让我觉得是比较的满意的，适合我这个年龄的人开车，方向盘手感很好，动力表现比较好，驾驶时车子的感觉非常令人满意。

优点: 最满意的一点就是它的价格。帕萨特新能源这款车的性价比在我的预算范围呢，总觉得这个价格挺符合自己的要求。当时买车，店里送了一些礼品，虽然不值什么钱，但是诚意还是挺满的。所以从这个角度来看，这款车的性价比还是比较高的。 缺点: 要说最不满意，那就是他的纯电续航里程有点短，60km也只能在周边跑跑了，虽然说他只是混动车型，还是希望他的纯电里程能够更长一点

优点: 我个人觉的它的配置是最棒的，操控不辅助，助力很到位，安全性是满满的，如果是想再多省点油，就多匀速驾驶就可以了，总之是油耗并没有多高，用起来比较随意。买台自己喜欢从车子才能更随意的出行，才能更有自豪炫耀感。 缺点: 最不满意的就是内饰看起来旧旧的，整体的配色还是太单调了，不够时尚，有点老气的感觉。

优点: 就是品质有保障，还是非常惬意的，比较符合大众的审美，能够满足我们一家人的使用要求，完全不会有拥挤的感觉，看着还是很大气很出彩的，看起来很独特，座椅真的挺舒服的，看上去比较的成熟稳重。 缺点: 续航里程还是有点不足，不太满意的点。纯电续航63公里，平时只市内上下班跑纯电不过是绰绰有余。跨省跑个长途啥的七八百公里的不行啊，混动模式跑，还得满油满电跑才放心的。后排中间凸起有点高，坐3个人时候有点尴尬，小孩坐就合适。

优点: 最满意的就是他的乘坐舒适感了，确实名不虚传。整体坐进去的感觉非常的舒服。外观大气，初次见到这个车，就被它的外观深深吸引，流线型车身，大气端庄，老丈人都说这外观设计真不错。 缺点: 新车的内饰做工有点的不满意，有些地方的缝线不是很工整，可能是我自己对品质要求比较的高，有些地方接缝比较的大。油耗方面也是我平时可能驾驶习惯不是太好，爱深踩油门，导致油耗有点点的偏高。

优点: 论22款帕萨特最满意的地方，颜值我是真喜欢啊，外观设计线条润滑又饱满，犀利的造型，时尚的美感，让人叹为观止，车子各个角度都非常完美，高级感十足，设计师真的用心了。我这款车是新能源混动车型，纯电续航里程是63公里，有国家扶持免购置税上绿牌的。能耗也低，还混动的动力起步、加速、超车等情况明显要比燃油的要强劲的多。动力强、操控性好，性价比较也高！ 缺点: 我对他的隔音效果不满意。其实正常起步还是挺安静的，只是1.4t的排量可能还是有点小。上了高速，想在60码的地方踩120，难听的轰鸣声就来了。声音有点大。幸运的是，在电机的帮助下，我并不觉得车子的动力不足。