【太平洋汽车网 东营车市点评频道】作为斯柯达的入门级紧凑型车，采用了全新设计理念的昕锐一改人们之前对于这一品牌的印象与认识，返老还童一般的改变也使它俘获了更多消费者的芳心。 斯柯达昕锐作为斯柯达品牌中比较靠后上市的车型，在市场中的表现还不错，它凭借不错的整车品质和相对较低的价格吸引着许多车主，昕锐作为大众桑塔纳和捷达的同门兄弟，虽然他们都同出大众的PQ25平台，但决定一道菜最终结果的并不只有“原料”，“厨师”的喜好和理念才是重中之重，下面我们就来看看它的配置怎么样，是不是一款值得选择的车型。

外观：圆润年轻，前卫的造型

　　斯柯达圆润的设计显得很有年轻诱惑力，也让它有了很高的辨识度；虽然昕锐是斯柯达旗下的入门级家轿，但笔者经过短暂的接触之后，只能感慨“麻雀虽小但五脏俱全。前脸采用了斯柯达家族式设计，层次感相当强烈，熏黑边圈大灯，直瀑式进气格栅，不同质感的组合显得更突出层次感，倒梯型的中网更是具有很高的辨识度。

　　侧面线条简单明了，没有什么夸张和特别动感的元素。不过非常平直的车窗腰线确保了后排乘客的侧向视野，而且车顶曲线也较为平直，并没有非常运动化的元素，这同样是为了改善后排头部空间所作的设计。

　　虽说昕锐也是一个模块化的产物，但是斯柯达的外观设计语言中，还是强调用“棱角连接曲面，用突起的棱线表现张力”，具体体现在车型上则可以先看看昕锐的大灯设计来感受下。而其实车头与尾部的细节设计也的确使得昕锐的外观更具鲜明个性。

　　斯柯达昕锐的车尾就称得上是一台“小昊锐”了，梯形的尾灯以及内部类似“C”字型的结构，都是斯柯达常见的手法，不过就让车身的狭窄感更加明显了。当然，也只是视觉上而已，我们都知道车内空间感其实还是很不错的

　　整个尾部的线条有着斯柯达家族传统的风格从整个车体来看，昕锐尾部尾翼的流线型，也为昕锐从外观来看加分不少。

　　轮胎方面是大众用户再熟悉不过的韩泰OPTIMO K415系列，185/60R15的尺寸无可厚非，这款轮胎的特性就是耐磨，不过胎噪有点大。铝合金轮毂的造型也是各有特色，当然，前碟后鼓的制动系统就别无二致了。

昕锐的外观依然是斯柯达品牌那种向来实用、简约的风格，但相比之前的车型则显得年轻和精致了许多