● 越野体验：举重若轻

　　正如前文所述，全新发现有着相当开阔的视野。在非铺装路面上，对于前方以及侧面的障碍物能够一目了然，这显然是开发之初工程师已经考虑到越野需要而设计的，这方面的基因依旧在全新发现上继承下来。

　　然而试驾车配备的只是固特异EAGLE F1系列的公路胎，较浅的花纹在岩石以及松软的沙地上的抓地力只能算一般，这无形中便更加考验电子系统的反应速度。遗憾的是，感觉体验的路段对于全新发现而言还没到极限的状态，应付起来还是游刃有余的。

　　强大的辅助系统在某种程度上拉近了不同人经验上的差距，这也是路虎一贯的风格。与传统的硬派SUV相比，全新发现留给车主选择的仅有不同的地形模式、低速挡以及陡坡缓降而已，力求把越野的门槛降低，以迎合更多消费者。

　　总结：试驾过后，可以肯定的是令人着迷的路虎基因依然在全新发现上延续，只是展现的方式有所改变。我对其未来的市场状况可以说抱有信心，因为原来的左勾拳已变成了组合拳，懂用豪华与智能武装起自己。尽管外观风格的改变惹来不少争议，但需要知道的是，当产品力跟不上的时候，情怀也不过一纸空文而已。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）