● 内饰

  提到大众的内饰相信很多人都提不起兴趣，但坐进辉昂绝对一扫对大众内饰的成见，档次非常高的用料加上一如既往精湛的工艺让整车内饰低调奢华有内涵，内涵就在更多丰富科学的人机工程学设计，一改以往大众的刻板印象。

内饰配色的使用非常大胆，皮革的运用恰到好处，与人体接触面均为真皮覆盖，连我们市场诟病的中控侧面也使用软性材质包裹，电吸门、儿童锁、防夹车窗等等细节配置更是非常用心。

● 配置

  380TSI与V6版本相比的确少了很多科技配置，舒适配置也减少了一些，前排座椅保留了通风加热及按摩等高级功能，相比之下对后排乘客的照顾就要少不少了高级功能全部没有配置，但这套座椅的人机设计绝对给力，380TSI依旧了电吸门则令人欣喜。

点评：

  以后最豪华最高级的大众车，就当属辉昂了。同奥迪A6L平台产出，也预设着它的起点不平庸。未来还会推出1.8T车型来主抓30万价格区间市场，不过就前期辉昂一直不断自己拿来跟奥迪、宝马对比，也可见它的信心以及策略，未来新车上市后估计不会轻易降价促销，毕竟它想在自己的消费群体中树立起口碑。据说喜欢高性能又不想要太豪华高调品牌的这部分消费人群基数还挺大的，在揭阳这样的三四线城又是否也是这样，我们拭目以待。


 

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