瑞虎7
　　售价区间：9.79-15.39万

　　相比前三款车型，瑞虎7要晚上几步，直到最近才正式上市。不过有着奇瑞多年来积累下来的技术底蕴和全新的X1T平台，瑞虎7在新工艺、新科技以及加强静音、安全等方面的内容都有着更为出众的表现，这也给与了瑞虎7一争“第一”宝座的实力和底气。

●外观：前脸概念范十足

　　奇瑞瑞虎7的设计灵感来自于概念车TX，富有张力的前脸设计，代表着奇瑞未来的设计方向。尽管还是一款紧凑型SUV，但2670mm的轴距为车内提供宽敞的驾乘空间。车身腰线同样富有张力，整体采用内凹深腰线设计，别具一格。而尾部则有溜背的味道，以简洁为主。

●内饰：做工精致 配置超值

　　在内饰设计上，瑞虎7用黑棕两种配色，包括多媒体的升级，一定程度上提升了时尚感，而且在做工品质上，”2.0时代“的科技感及静音控制等都得到有效体现。

●试驾：驾驶轻松 调教出色

　　此次试驾的车型是搭载1.5T涡轮增压发动机与爱信6速手动变速箱匹配的瑞虎7 手动耀领版。除了6速手动稍稍有些出彩外，只看数据，1.5T发动机的参数并没有过于领先的地方，2000转最大扭矩的输出在现在很多车型的动力参数面前都不算一个很有优势的点。所以，在试驾之前心有疑虑应该是一见蛮正常的事情。

　　初上手这款车型，出乎意料的好开。作为一台主打城市的SUV车型，它的驾驶感觉更偏向于一台小轿车，油门和方向盘是意外的轻松好用。起步时，油门的反馈力道偏轻，但整个行程线性，动力输出也是随叫随到。

　　在中低档提速的时候，稍稍深踩一下油门，动力响应并不迟疑，加速感可以说是随着而来。电动助力的转向系统需要的力度并不是很大，但也不是一味的轻柔，在高速上的虚位也不怎么明显。基本上是一个亲和的态度，对于手动车型来说变速箱是否顺畅很大程度上影响了驾驶的感觉，来自爱信的6MT，换挡的行程非常短，和发动机的匹配做的也比较到位。

●小结：

　　瑞虎7的表现确实足以惊艳众人，外观内饰的设计感能与之媲美的也只有吉利博越，但瑞虎7的感觉更为年轻化，应该会更受年轻群体的喜爱。试驾的表现更是喜人，虽然参数的优势并不大，但驾驶起来的感觉很是不错，自主品牌在手动变速箱调教上的功力可以说是出类拔萃。

（图/文/摄：太平洋汽车网 苏文）