走进一汽工厂 西区媒体探秘新奔腾B50
2016年08月17日 20:10
本页显示全文>>(共计4页)
●总装车间:
总装车间作为出产成品的地方,最重要的是效率和精度,以及对于质量的严格把控。而一汽奔腾的总装车间占地面积7.3万平方米,共有装配工位215个,检查检测工位40个,设计年产量20万辆,采用双班制生产,极限节拍1.08分钟(即每1.08分钟就有一辆整车下线),目前节拍1.41分钟,操作人员约1000人。
●小结:
新B50总装车间的极限生产速度快的有点让人咂舌,当然常用的制造速度就要正常多了。精度上,新B50的生产线运用的RGV合装线优势明显,自动涂胶机器人更是极大提升了车间生产效率。不得不说,新B50的总装车间确实已不比合资品牌差了。
总装车间作为出产成品的地方,最重要的是效率和精度,以及对于质量的严格把控。而一汽奔腾的总装车间占地面积7.3万平方米,共有装配工位215个,检查检测工位40个,设计年产量20万辆,采用双班制生产,极限节拍1.08分钟(即每1.08分钟就有一辆整车下线),目前节拍1.41分钟,操作人员约1000人。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
●小结:
新B50总装车间的极限生产速度快的有点让人咂舌,当然常用的制造速度就要正常多了。精度上,新B50的生产线运用的RGV合装线优势明显,自动涂胶机器人更是极大提升了车间生产效率。不得不说,新B50的总装车间确实已不比合资品牌差了。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章