一汽马自达CX-4前景分析 个性化主流选择
2016年06月14日 00:24
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基于马自达CX-5平台打造的CX-4是同级别中率先率先推出的Coupe车身紧凑型SUV车型，以宝马X6为代表的Coupe型SUV最早在豪华SUV中流行，此后才慢慢下探至宝马X4、奔驰GLE Coupe等更入门的豪华车型。有着相似定位的紧凑型轿跑SUV奔驰GLA售价高达26.98-39.80万元，与马自达CX-4很难形成正面的竞争。所以CX-4在同价位中并没有直接的竞品车型，14.18-22.18万元的预售价格横跨了小型SUV和紧凑型SUV的售价区间，所以我们针对不同价位的CX-4选取同价位不同级别的车型进行分析。
● 一汽马自达CX-4入门版车型竞争力分析
一汽马自达CX-4仅最入门版的的2.0L手动两驱蓝天活力版匹配了6速手动变速箱，并不具有代表性，所以我们选取基本同配置的2.0L自动两驱蓝天活力版车型来进行比较。CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版预售价格为15.68万元，改价格并非最终知道售价，仅供参考，但与最终售价不会相差太大。同价位可以购买到小型SUV中高配车型以及入门型的紧凑型SUV车型，我们选取小型SUV中车身尺寸较大并且市场认可度较高的本田缤智1.8L CVT两驱先锋版以及与CX-4价格重叠较大的日产逍客入门版本2.0L自动精英版进行比较。
| CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版与主要竞争对手常用配置对比 | |||
| 车型/配置 | CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版 | 逍客2.0L自动精英版 | 缤智1.8L CVT两驱先锋版 |
| 官方售价（万元） | 15.68(预售价) | 15.28 | 15.38 |
| 发动机 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 1.8L L4 |
| 最大马力(PS) | 158 | 150 | 136 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 200 | 169 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 长度(mm) | 4633 | 4384 | 4294 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1837 | 1772 |
| 高度(mm) | 1530 | 1594 | 1605 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2646 | 2610 |
| 最小离地间隙(mm) | 196 | 188 (空载) | 170 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式悬挂 |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 自动驻车 | ● | - | ● |
| 电动天窗 | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | - | ● |
| 后倒车雷达 | ● | - | - |
| 近光灯 | LED | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | LED | 卤素 | 卤素 |
| 前雾灯 | - | ● | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - | ● |
缤智1.8L CVT两驱先锋版属于中高配车型，在配置上表现不错，但1.8L的发动机对比两款2.0L引擎略显不足。有马自达创驰蓝天技术加持的CX-4 2.0L发动机整体表现要优于日产逍客。车身尺寸方面，基于马自达CX-5打造的CX-4长宽以及轴距均远胜对手，但受制于Coupe造型的车身，所以整体空间表现并不太抢眼，但相比多数小型SUV还是会有不小的优势的。
配置方面，与中高配置的缤智1.8L CVT两驱先锋版相比缺失了全景天窗、前雾灯等部分配置，但全系标配的LED远/近光大灯挽回了颜面。与逍客2.0L自动精英版相比，CX-4多出了无钥匙启动、自动驻车、后雷达、发动机启停等一系列实用配置。值得一提的是，虽然CX-4是一台更强调运动和操控的Coupe型SUV车型，但离地间隙高达196mm，在同级城市SUV中傲视群雄，比同门的CX-5并不会低很多，所以他在较差路况下的通过性不容小觑。
● 一汽马自达CX-4 2.0L高配车型竞争力分析
CX-4 2.0L自动两驱蓝天领先版是2.0L车型的最高配，该车的预售价格为19.19万元。此价位切好与CX-5、RAV4等紧凑型SUV中低配车型价位重合。我们选取同属2.0L顶配的逍客2.0L自动旗舰版以及紧凑型SUV中比较有代表性的丰田RAV4 2.0L CVT两驱都市版进行比较。
CX-4 2.0L自动两驱蓝天领先版与主要竞争对手常用配置对比 | |||
| 车型/配置 | CX-4 2.0L自动两驱蓝天领先版 | 逍客2.0L自动旗舰版 | RAV4 2.0L CVT两驱都市版 |
| 官方售价（万元） | 19.18(预售价) | 18.98 | 19.38 |
| 发动机 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
| 最大马力(PS) | 158 | 150 | 147 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 200 | 187 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 长度(mm) | 4633 | 4384 | 4570 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1837 | 1845 |
| 高度(mm) | 1530 | 1612 | 1670 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2646 | 2660 |
| 最小离地间隙(mm) | 196 | 188 (空载) | 193 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - | - |
| 电动天窗 | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | - |
| 方向盘前后调节 | ● | - | ● |
| 方向盘换挡 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 后倒车雷达 | ● | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | ● | - |
| HUD抬头数字显示 | ● | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | - | - |
| 驾驶位电动调节 | ● | - | - |
| 副驾驶位电动调节 | ● | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - | - |
| 手动空调 | - | - | ● |
| 自动空调 | ● | - | - |
| 后座出风口 | ● | - | - |
| 温度分区控制 | ● | - | - |
| 近光灯 | LED | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | LED | 卤素 | 卤素 |
| 日间行车灯 | ● | ● | - |
| 自动头灯 | ● | - | - |
| 外后视镜加热 | ● | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● | - |
| 中控台大屏尺寸 | 7英寸 | 7英寸 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | - |
| 扬声器数量 | 标配:6 | 标配:4 | 标配:4 |
| 发动机启停技术 | ● | - | - |
| 并线辅助 | ● | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - |
在这个级别中，中低配的丰田RVA4配置表现比较一般，包括ESP车身稳定系统等主动安全配置的缺失使其丢掉了不少分数。而与同属高配车型的逍客相比，CX-4 2.0L自动两驱蓝天领先版多出了自动驻车、抬头显示等科技配置以及自动空调、后排出风口、温度分区控制、全LED大灯、自动头灯等使用配置。值得一提的是马自达CX-4座椅多出了腰部支撑调节、正/副驾驶电动调节、前排座椅加热灯功能，大大提高了行车的舒适性。空间方面，CX-4的长度和轴距均占优势，但受制于Coupe的造型，实际空间表现相比RAV4并不占优。不过动力表现CX-4在这一级别中依然占据主导地位，实际的操控乐趣也是同级最强。
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