● 空间：座椅舒适性和车内空间可以满足长途旅行

　　座椅值得点赞。哈弗H7不仅突破了自主品牌座椅在人体工程学设计上一直存在的问题，而且，这套座椅的乘坐感受同样超过了合资品牌。五一期间，我们一次长途驾驶证明了这一点。

　　哈弗H7的座椅有几个特点，第一，尺寸大，这意味着支撑好，该支撑的地方不会悬空着，比如膝盖到大腿之间的位置;第二，坐垫厚，其实仅坐垫厚是不够的，填充物的弹性也很重要，太硬了短途不舒服(比如途观)，太软了长途不舒服(比如奇骏);第三，空间大，这体现在后排座椅，空间只是一方面，同样重要的是后排座椅的尺寸也够大，且靠背角度可调。

　　这几个特点集中起来，在我们连续两天以每天近800公里、超过10个小时的连续驾驶，没有出现腰酸腿疼的问题。我们开过很多车跑长途，轿车就不必比了，由于坐姿低，长时间驾驶的疲劳度远高于SUV，但即便以30万内的SUV来比较，这样的表现在我们试驾过的车型中算是一流水准了。

　　在储物空间方面，哈弗H7的后备箱是亮点，毕竟也算是中型SUV了，体量在那摆着。其它地方没有太多优势，尤其是中央扶手区域被大幅占用，仅保留了两个杯架，甚至无法放进一个iPone Plus。

　　另外一项值得商榷的是后备箱隔板，哈弗H7还是采用了一块硬质的隔板，好处是上面可以放物品，但这个隔板有时候会成为多余的东西，我们在放行李时就遇到了这个问题，当行李过多时，这个隔板非常碍事，而且，由于隔板宽度超过后备箱底部，所以也不能摘下来平放在后备箱底部。很多车型采用的伸缩或卷帘式隔板便是基于这些不习惯而想出来的办法，在实用性上更好。因为，我们也不太提倡硬质隔板带来的好处是可以放置较重的物品，那样会影响后视镜的视野，而且在发生碰撞时物品翻滚可能会伤到乘客。