【太平洋汽车网 大连车市点评频道】在阳光明媚的3月26日上午，精琢汽车迎来了人保财险大连市分公司的铝车身低碳维修工艺培训，还没到上课时间，理赔事业部的理赔员们都已齐聚精琢，期待着能从今天的培训中，获得处理铝车身事故的新方案。

　　随着科技的进步，在汽车制造行业，我们已经将节约能源和改进汽车安全性等作为主要目标，为此，铝材料以其质量轻、回收率高等优势，在车身制造方面被应用的越来越多。但当铝车身发生事故后，由于维修难度较大，而且部分客户也是固守“旧不如新”的认知误区，一味追求受损部件换新，导致目前市面上大多数4S店和维修厂，在面对铝件时，都是以更换为主。“精琢”品牌做的就是铝车身专修，采用带有先进的数字化控制技术和人性化控制设计的整形设备，配有豪华型组合工具车和多种铝合金钣金专用工具，以保证维修质量。“精琢”与“人保财险大连市分公司”合作，将这种维修技术进行培训宣传，实现以低碳维修的方式达到焕然如新的效果，努力改变保险消费者逢事故必换件的陈旧观念。

　　培训伊始，理赔事业部贾科长、精琢汽车王总纷纷致辞，对日后的合作做出了规划。

　　精琢汽车培训师吴振勇，从事汽车技术工作8年，具备专业的钣金技术培训能力，为一汽-大众大众、奥迪品牌，上海大众等品牌做过上百期专业培训；具有专业的铝车身维修技能，并为多家保险公司进行过铝车身维修相关培训。

　　进行铝车身维修时，要充分应用材料的热胀冷缩的原理，首先需要判断损伤，找出应力最大的位置(直接撞击点、弯角、折角等处)，然后对该位置进行持续加热，控制好温度，用工具设备对其进行拉拔或敲击，释放其应力，经过反复此操作，最后使其恢复致原始状态和形状。

　　维修中会有很多需要注意的细节，比如通过对铝材质暂时加热，使铝材质具有一定的柔软性，从而使技师在不损伤面板的情况下，对面板进行修复，但由于铝板件的表面在研磨后会形成一层氧化膜，此氧化膜的隔热能力很强，故在对铝板件加热前，需要对板件表面的氧化膜进行处理，若在不加热的情况下进行维修，会因为铝合金的加工硬化效应造成开裂、断裂的现象。

　　通过一上午的理论及实操演示铝车身外板整形、铝合金的特点，使理赔员了解到，在对铝车身损伤进行定损时，如何判断该损伤是否可以维修、维修的难易程度以及维修的标准工艺流程，达到了培训的最初目标，此次培训圆满成功。

　　精琢汽车地址：大连甘井子区华北路429号(黑狮啤酒厂北行300米)

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