11月销量综述：
受到上半年车市增速放缓的大环境因素，传统的金九银十销售旺季并没有如期出现，不过在10月1日购置税减免的利好政策推动下，车市已经加快了复苏脚步，又迎上年末购车的高峰，11月乘用销量全线飘红的数据似乎在意料之中，而且从经销商层面了解到，往年厂家压库现象并未大面积的出现，但为了完成全国任务量，主流的热销车型在12月份仍在加大着促销力度，争取在2016年伊始占得市场主动权。
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以下编者简评11月份销量排行前五的“神车”、打乱紧凑型SUV市场格局的自主品牌车型以及今年以来的表现抢眼的新车，通过三大阵营销量表现抢眼的车型解析为年末购车的消费提供些参考意见。
● 上海大众朗逸
简评：朗逸在11月份的批售量冲关了4万辆大关，尽管零售数字还没有轩逸多，但这年度单一车型的销量冠军已揽入怀中，从上海街头越来越多的朗逸出租车来看，其增长的市场空间不逊于当年的桑塔纳。价格体系稳定的朗逸在购置税减免政策的助推下更有了出手理由，12月的零售破4万的新记录有望产生。
揭阳降幅：优惠高达1万元
朗逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
朗逸 2015款 1.2TSI DSG 蓝驱技术版 | 14.29万 | ↓0.30万 | 13.99万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI 手动 舒适版 | 13.29万 | ↓0.30万 | 12.99万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI 手动 豪华版 | 14.59万 | ↓0.30万 | 14.29万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI DSG 舒适版 | 14.69万 | ↓0.30万 | 14.39万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI DSG 豪华版 | 15.99万 | ↓0.30万 | 15.69万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 手动 风尚版 | 10.99万 | ↓0.30万 | 10.69万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 自动 风尚版 | 12.19万 | ↓0.30万 | 11.89万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 手动 舒适版 | 12.49万 | ↓0.30万 | 12.19万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 自动 舒适版 | 13.69万 | ↓0.30万 | 13.39万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 自动 豪华版 | 14.99万 | ↓0.30万 | 14.69万 | 询底价 | ||
朗逸 2014款 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 14.99万 | ↓1.00万 | 13.99万 | 询底价 | ||
朗逸 2014款 1.4TSI DSG 运动版 | 16.59万 | ↓1.00万 | 15.59万 | 询底价 | ||
朗逸 2014款 1.6L 自动 运动版 | 15.19万 | ↓1.00万 | 14.19万 | 询底价 | ||
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● 东风日产轩逸
简评：轩逸一直是日系车中表现最抢眼的车型，即使在日系车的低迷时期也能脱颖而出守住市场份额，11月份的销量更是与朗逸比肩，更有超越之势，如果把这两台辆放一块，你会发现特点并不抢眼，但无论是空间、还是动力配置都恰如其分的迎合需求，何况优惠后8.28万元的起价随便都可以打动人心。
揭阳降幅：优惠高达2.5万元
轩逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版 | 13.78万 | ↓2.00万 | 11.78万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XE MT舒适版 | 11.9万 | ↓2.50万 | 9.4万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XL MT豪华版 | 12.5万 | ↓2.50万 | 10万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XE CVT舒适版 | 12.9万 | ↓2.50万 | 10.4万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 | 13.5万 | ↓2.50万 | 11万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XE CVT舒适版 | 13.7万 | ↓2.50万 | 11.2万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XL CVT豪华版 | 15.0万 | ↓2.50万 | 12.5万 | 询底价 | ||
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● 别克英朗
简评：这销量排行榜上这个位置一般是属于别克凯越的，如今英朗毫不犹豫的接过这任务，或许是凯越在诸多新生代面前过显得在太老了，英朗便从当年的GT运动诉求换代打造更纯粹的三厢的家用车，精品空间留给更新锐的威朗。而且新款英朗终端已经进入了9万元区间，更何况老款优惠达到了4.6万，高性价比进一步助推英朗的销量走向新的神话。
揭阳降幅：优惠高达1万元
英朗 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 14.09万 | ↓0.80万 | 13.29万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 15.09万 | ↓0.80万 | 14.29万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 | 15.99万 | ↓0.80万 | 15.19万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 手动进取型 | 10.99万 | ↓0.80万 | 10.19万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 手动精英型 | 11.69万 | ↓0.80万 | 10.89万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 自动进取型 | 11.99万 | ↓0.60万 | 11.39万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 12.69万 | ↓0.80万 | 11.89万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 自动精英型 | 12.69万 | ↓1.00万 | 11.69万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 自动豪华型 | 13.69万 | ↓1.00万 | 12.69万 | 询底价 | ||
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● 大众捷达
简评：改头换面的新捷达依然有着“常青树”的出色表现，即使失去了老捷达的皮实耐用特性，但其口碑基础仍在新一代车型上发挥潜力，尤其在二三级城市，不到7万的起步价在这一级别的家用车中仍然是个标杆，何况还兼着庞大的出租车和驾校市场。
揭阳降幅：综合优惠高达1.6万元
捷达 | 官方价 | 综合优惠 | 现价 | 询价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.4L 手动舒适型 | 8.99万 | ↓1.60万 | 7.39万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.4T 自动运动型 | 12.08万 | ↓1.60万 | 10.48万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 手动时尚型 | 8.56万 | ↓1.60万 | 6.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型 | 9.56万 | ↓1.60万 | 7.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 手动舒适型 | 9.56万 | ↓1.60万 | 7.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动舒适型 | 10.56万 | ↓1.60万 | 8.96万 | 询底价 | ||
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● 现代朗动
简评：得益于购置锐政策的利好影响，朗动的销量在11月创下新高，其实从伊兰特到悦动、朗动，北京现代在家用A级车市场所占的份额一直不低，只不过近来在大众、通用的诸多新品发力冲击下有所失色，但韩系车的性价比一旦得以突破，仍具备很强的杀伤力。
揭阳降幅：优惠高达1.3万元
朗动 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
朗动 2015款 1.6L 手动时尚型 | 10.58万 | ↓1.30万 | 9.28万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动时尚型 | 11.58万 | ↓1.30万 | 10.28万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 手动领先型 | 11.58万 | ↓1.30万 | 10.28万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动领先型 | 12.78万 | ↓1.30万 | 11.48万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动尊贵型 | 13.48万 | ↓1.30万 | 12.18万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.8L 手动尊贵型 | 13.98万 | ↓1.30万 | 12.68万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.8L 自动尊贵型 | 14.98万 | ↓1.30万 | 13.68万 | 询底价 | ||
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| 朗动频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：10.58-14.98万 看朗动降价行情>> | 询底价 |
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