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11月销量综述:
受到上半年车市增速放缓的大环境因素,传统的金九银十销售旺季并没有如期出现,不过在10月1日购置税减免的利好政策推动下,车市已经加快了复苏脚步,又迎上年末购车的高峰,11月乘用销量全线飘红的数据似乎在意料之中,而且从经销商层面了解到,往年厂家压库现象并未大面积的出现,但为了完成全国任务量,主流的热销车型在12月份仍在加大着促销力度,争取在2016年伊始占得市场主动权。
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以下编者简评11月份销量排行前五的“神车”、打乱紧凑型SUV市场格局的自主品牌车型以及今年以来的表现抢眼的新车,通过三大阵营销量表现抢眼的车型解析为年末购车的消费提供些参考意见。
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● 上海大众朗逸
简评:朗逸在11月份的批售量冲关了4万辆大关,尽管零售数字还没有轩逸多,但这年度单一车型的销量冠军已揽入怀中,从上海街头越来越多的朗逸出租车来看,其增长的市场空间不逊于当年的桑塔纳。价格体系稳定的朗逸在购置税减免政策的助推下更有了出手理由,12月的零售破4万的新记录有望产生。
揭阳降幅:优惠高达1万元
朗逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
朗逸 2015款 1.2TSI DSG 蓝驱技术版 | 14.29万 | ↓0.30万 | 13.99万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI 手动 舒适版 | 13.29万 | ↓0.30万 | 12.99万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI 手动 豪华版 | 14.59万 | ↓0.30万 | 14.29万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI DSG 舒适版 | 14.69万 | ↓0.30万 | 14.39万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI DSG 豪华版 | 15.99万 | ↓0.30万 | 15.69万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 手动 风尚版 | 10.99万 | ↓0.30万 | 10.69万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 自动 风尚版 | 12.19万 | ↓0.30万 | 11.89万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 手动 舒适版 | 12.49万 | ↓0.30万 | 12.19万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 自动 舒适版 | 13.69万 | ↓0.30万 | 13.39万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6 自动 豪华版 | 14.99万 | ↓0.30万 | 14.69万 | 询底价 | ||
朗逸 2014款 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 14.99万 | ↓1.00万 | 13.99万 | 询底价 | ||
朗逸 2014款 1.4TSI DSG 运动版 | 16.59万 | ↓1.00万 | 15.59万 | 询底价 | ||
朗逸 2014款 1.6L 自动 运动版 | 15.19万 | ↓1.00万 | 14.19万 | 询底价 | ||
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● 东风日产轩逸
简评:轩逸一直是日系车中表现最抢眼的车型,即使在日系车的低迷时期也能脱颖而出守住市场份额,11月份的销量更是与朗逸比肩,更有超越之势,如果把这两台辆放一块,你会发现特点并不抢眼,但无论是空间、还是动力配置都恰如其分的迎合需求,何况优惠后8.28万元的起价随便都可以打动人心。
揭阳降幅:优惠高达2.5万元
轩逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版 | 13.78万 | ↓2.00万 | 11.78万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XE MT舒适版 | 11.9万 | ↓2.50万 | 9.4万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XL MT豪华版 | 12.5万 | ↓2.50万 | 10万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XE CVT舒适版 | 12.9万 | ↓2.50万 | 10.4万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 | 13.5万 | ↓2.50万 | 11万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XE CVT舒适版 | 13.7万 | ↓2.50万 | 11.2万 | 询底价 | ||
轩逸 2012款 1.8XL CVT豪华版 | 15.0万 | ↓2.50万 | 12.5万 | 询底价 | ||
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● 别克英朗
简评:这销量排行榜上这个位置一般是属于别克凯越的,如今英朗毫不犹豫的接过这任务,或许是凯越在诸多新生代面前过显得在太老了,英朗便从当年的GT运动诉求换代打造更纯粹的三厢的家用车,精品空间留给更新锐的威朗。而且新款英朗终端已经进入了9万元区间,更何况老款优惠达到了4.6万,高性价比进一步助推英朗的销量走向新的神话。
揭阳降幅:优惠高达1万元
英朗 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 14.09万 | ↓0.80万 | 13.29万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 15.09万 | ↓0.80万 | 14.29万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 | 15.99万 | ↓0.80万 | 15.19万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 手动进取型 | 10.99万 | ↓0.80万 | 10.19万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 手动精英型 | 11.69万 | ↓0.80万 | 10.89万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 自动进取型 | 11.99万 | ↓0.60万 | 11.39万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 12.69万 | ↓0.80万 | 11.89万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 自动精英型 | 12.69万 | ↓1.00万 | 11.69万 | 询底价 | ||
英朗 2015款 15N 自动豪华型 | 13.69万 | ↓1.00万 | 12.69万 | 询底价 | ||
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● 大众捷达
简评:改头换面的新捷达依然有着“常青树”的出色表现,即使失去了老捷达的皮实耐用特性,但其口碑基础仍在新一代车型上发挥潜力,尤其在二三级城市,不到7万的起步价在这一级别的家用车中仍然是个标杆,何况还兼着庞大的出租车和驾校市场。
揭阳降幅:综合优惠高达1.6万元
捷达 | 官方价 | 综合优惠 | 现价 | 询价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.4L 手动舒适型 | 8.99万 | ↓1.60万 | 7.39万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.4T 自动运动型 | 12.08万 | ↓1.60万 | 10.48万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 手动时尚型 | 8.56万 | ↓1.60万 | 6.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型 | 9.56万 | ↓1.60万 | 7.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 手动舒适型 | 9.56万 | ↓1.60万 | 7.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动舒适型 | 10.56万 | ↓1.60万 | 8.96万 | 询底价 | ||
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● 现代朗动
简评:得益于购置锐政策的利好影响,朗动的销量在11月创下新高,其实从伊兰特到悦动、朗动,北京现代在家用A级车市场所占的份额一直不低,只不过近来在大众、通用的诸多新品发力冲击下有所失色,但韩系车的性价比一旦得以突破,仍具备很强的杀伤力。
揭阳降幅:优惠高达1.3万元
朗动 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
朗动 2015款 1.6L 手动时尚型 | 10.58万 | ↓1.30万 | 9.28万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动时尚型 | 11.58万 | ↓1.30万 | 10.28万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 手动领先型 | 11.58万 | ↓1.30万 | 10.28万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动领先型 | 12.78万 | ↓1.30万 | 11.48万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动尊贵型 | 13.48万 | ↓1.30万 | 12.18万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.8L 手动尊贵型 | 13.98万 | ↓1.30万 | 12.68万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.8L 自动尊贵型 | 14.98万 | ↓1.30万 | 13.68万 | 询底价 | ||
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● 哈弗H6
简评:哈弗H6在11月份也创下了销量新高,成为中国市场首个月销量突破4万辆大关的SUV车型,而且1-11月份的销量已经超过全年总销量,在自主品牌的SUV车型纷纷发力的良好趋势下,长城悍卫了领头位置,特别是今年推出的H6 COUPE进一步拓宽年轻个性的SUV需求。
揭阳降幅:优惠高达6000元
哈弗H6 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型 | 9.98万 | ↓0.60万 | 9.38万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱都市型 | 10.78万 | ↓0.60万 | 10.18万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 | 10.98万 | ↓0.60万 | 10.38万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱精英型 | 11.78万 | ↓0.60万 | 11.18万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱尊贵型 | 12.28万 | ↓0.60万 | 11.68万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 | 12.38万 | ↓0.60万 | 11.78万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱尊贵型 | 13.08万 | ↓0.60万 | 12.48万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动四驱精英型 | 13.18万 | ↓0.60万 | 12.58万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型 | 13.28万 | ↓0.60万 | 12.68万 | 询底价 | ||
哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 自动两驱豪华型 | 13.68万 | ↓0.60万 | 13.08万 | 询底价 | ||
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● 宝骏560
简评:得益于上汽通用五菱的成功经验,宝骏560推出后很有针对性地找到了自已的目标人群,并创造了上市最短时间月销过3万辆的纪录,尽管在11月份的增速有所放缓,但仍坐稳的亚军位置,但目前560车系没有自动挡,1.8L单一排量,只有三款车型可供选择,这所预留的空间仍是长城的危胁所在。
揭阳降幅:平价销售 预订金5千元 15个工作日提出
宝骏560 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
宝骏560 2015款 1.8L 手动舒适型 | 7.68万 | -- | 7.68万 | 询底价 | ||
宝骏560 2015款 1.8L 手动精英型 | 8.38万 | -- | 8.38万 | 询底价 | ||
宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型 | 8.98万 | -- | 8.98万 | 询底价 | ||
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● 传祺GS4
简评:作为自主品牌的后来者,广汽传祺凭借着SUV市场的全面发力也劈开了一条血路,无论是外观、还是动力配置,传祺GS4的产品力都足以弥补品牌认知度上的短板,挤入了SUV排行榜的前三位。当然,迅速崛起的传祺也进一步考验着生产线产能,以及服务网络的建设。
揭阳降幅:享购置税减半优惠政策
传祺GS4 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 舒适版 | 9.98万 | -- | 9.98万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 精英版 | 10.88万 | -- | 10.88万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 舒适版 | 11.58万 | -- | 11.58万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 豪华版 | 11.78万 | -- | 11.78万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 精英版 | 12.58万 | -- | 12.58万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T MT 尊贵版 | 12.98万 | -- | 12.98万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 豪华版 | 13.68万 | -- | 13.68万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 双色豪华版 | 13.93万 | -- | 13.93万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 尊贵版 | 14.68万 | -- | 14.68万 | 询底价 | ||
传祺GS4 2015款 200T G-DCT 双色尊贵版 | 14.93万 | -- | 14.93万 | 询底价 | ||
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● 大众途观
简评:在合资品牌的中型SUV中,途观仍是当之无愧的神车,11月份与昂科威一并跨过2万辆的门槛,全年销量也斩获颇丰,不过在自主品牌的纷拥袭扰下,途观终端的价格体系也出现了些许松动。但就利润和影响力而言,自主品牌的新秀们还是难望其项背。
揭阳降幅:优惠高达1.5万元
途观 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
途观 2015款 1.4TSI 手动两驱蓝驱版 | 19.98万 | ↓1.50万 | 18.48万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 手动两驱风尚版 | 19.98万 | ↓1.50万 | 18.48万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版 | 21.18万 | ↓1.50万 | 19.68万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 手动两驱限量版 | 22.58万 | ↓1.50万 | 21.08万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱舒适版 | 23.78万 | ↓1.50万 | 22.28万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版 | 25.38万 | ↓1.50万 | 23.88万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动四驱舒适版 | 25.48万 | ↓1.50万 | 23.98万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动两驱豪华版 | 25.98万 | ↓1.50万 | 24.48万 | 询底价 | ||
途观 2015款 1.8TSI 自动四驱豪华版 | 27.68万 | ↓1.50万 | 26.18万 | 询底价 | ||
途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版 | 29.18万 | ↓1.50万 | 27.68万 | 询底价 | ||
途观 2015款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 31.58万 | ↓1.50万 | 30.08万 | 询底价 | ||
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| 途观频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:19.98-31.58万 看途观降价行情>> | 询底价 |
● 别克昂科威
简评:作为上汽通用在中型SUV市场布局的重要棋子,昂科威在11月份不负重望地突破了2万辆销量,一改此前雪佛兰科帕奇市场不济的郁结。其实单从产品上,昂科威已经改变了通用重营销轻产品的印象,特别是深谙国人对大气的理解,使得昂科威的销量能迅速靠近途观,这是竞争力最直接的表现。
揭阳降幅:优惠高达5000元
昂科威 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
昂科威 2016款 20T 两驱领先型 | 21.99万 | ↓0.30万 | 21.69万 | 询底价 | ||
昂科威 2016款 20T 两驱精英型 | 23.59万 | ↓0.30万 | 23.29万 | 询底价 | ||
昂科威 2016款 20T 四驱精英型 | 24.99万 | ↓0.30万 | 24.69万 | 询底价 | ||
昂科威 2016款 20T 四驱豪华型 | 25.99万 | ↓0.30万 | 25.69万 | 询底价 | ||
昂科威 2016款 28T 四驱精英型 | 26.99万 | ↓0.50万 | 26.49万 | 询底价 | ||
昂科威 2016款 28T 四驱豪华型 | 29.99万 | ↓0.50万 | 29.49万 | 询底价 | ||
昂科威 2016款 28T 四驱全能旗舰型 | 33.99万 | ↓0.50万 | 33.49万 | 询底价 | ||
昂科威 2016款 28T 四驱全能运动旗舰型 | 34.99万 | ↓0.50万 | 34.49万 | 询底价 | ||
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● 福特锐界
简评:福特锐界的入市再次把七座SUV的市场需求点摆到台面上来,尽管丰田汉兰达也适时的换代入市狙击,但凭借着产品的实力还是在细分市场中脱颖而出,11月的销量狠狠还击了一把,风头甚至盖过同门的翼虎,随着后续产能的跟上,锐界在2016年有望成为福特新的增长点。
揭阳降幅:购车送礼包,赢取油卡抽奖机会
锐界 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
锐界 2015款 2.0L GTDi 两驱精锐型 | 24.98万 | -- | 24.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0L GTDi 两驱铂锐型 | 27.98万 | -- | 27.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0L GTDi 两驱豪锐型 | 29.98万 | -- | 29.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱豪锐型 | 31.98万 | -- | 31.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型 | 33.98万 | -- | 33.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.7L GTDi 四驱运动型 | 39.98万 | -- | 39.98万 | 询底价 | ||
锐界 2015款 2.7L GTDi 四驱尊锐型 | 42.98万 | -- | 42.98万 | 询底价 | ||
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● 别克威朗
简评:在英朗与君威之间填入精品A级车空缺,威朗既以轿跑流线的身姿打造精英一代的诉求,又在空间上体现出美系车的大气特点,单从产品力上表现已经非常精彩,特别是直面速腾或凌渡,无论是品质,还是性能上都可以一较高低。当然在取得月销万辆的成绩后还需要进一步追赶,GS的两厢的推出进一步扩大产品线。
揭阳降幅:平价销售
威朗 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
威朗 2016款 轿跑 15S 自动进取型 | 14.59万 | -- | 14.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 轿跑 15S 自动领先型 | 15.59万 | -- | 15.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 GS 20T 双离合豪情运动型 | 16.59万 | -- | 16.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 GS 20T 双离合燃情运动型 | 17.59万 | -- | 17.59万 | 询底价 | ||
威朗 2016款 GS 20T 双离合纵情运动型 | 20.59万 | -- | 20.59万 | 询底价 | ||
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● 日产蓝鸟
简评:蓝鸟的名字再次出现在我们的视野中,但已非当年与雅阁争斗的Bluebird,而是活力四射,充满时尚个性的LANNIA。经过东风日产重装包装后,选择了更年轻的家用车市场,尽管定价与轩逸有所重叠,不过目标人群已完全的避开,而且上市一个月就取得万辆成绩,用实力证明其怪异尾部的市场认同。
揭阳降幅:优惠200元
蓝鸟 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
蓝鸟 2016款 1.6L MT 时尚版 | 10.59万 | ↓0.02万 | 10.57万 | 询底价 | ||
蓝鸟 2016款 1.6L MT 炫酷版 | 11.39万 | ↓0.02万 | 11.37万 | 询底价 | ||
蓝鸟 2016款 1.6L CVT 炫酷版 | 12.39万 | ↓0.02万 | 12.37万 | 询底价 | ||
蓝鸟 2016款 1.6L CVT 智酷版 | 13.19万 | ↓0.02万 | 13.17万 | 询底价 | ||
蓝鸟 2016款 1.6L CVT 高能版 | 14.39万 | ↓0.02万 | 14.37万 | 询底价 | ||
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● 本田哥瑞
简评:哥瑞这个新名字或许还未被众人所熟知,但上市后首月就有5千多的销量表现,还是凸显东风本田的营销实力。但回过来想想,从缤智到XRV、到哥瑞与锋范,几乎只是稍做改装的同款产品在不同渠道的销售,看似本田平衡东风与广汽两方的产品布局策略,却能带来不俗的市场收获。
揭阳降幅:送价值3千元礼包
哥瑞 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
哥瑞 2016款 1.5L 手动经典版 | 7.98万 | -- | 7.98万 | 询底价 | ||
哥瑞 2016款 1.5L CVT经典版 | 8.98万 | -- | 8.98万 | 询底价 | ||
哥瑞 2016款 1.5L CVT舒适版 | 9.98万 | -- | 9.98万 | 询底价 | ||
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编者点评:在购置税及年前购车的消费高峰多重利好因素刺激下,1.6L及以下排量车型的销量迅速上串,除了大众、通用、福特在A级车的强势布局,日韩系车型也全面实现了增长,当然,许多新车的杀入也为各自细分市场注入新的活动,12月的销量有望延续着红势。至于2016的中国车市走向,我们将在下期推出年终销量汇总报告(图/文/摄:太平洋汽车网 陈峰、陈琳)
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