2015洛杉矶车展前瞻 23款重磅新车将临
2015年11月10日 00:16
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【太平洋汽车网 新车频道】作为媒体人，总是很好奇为何每年的洛杉矶车展与广州车展都会在11月底同期举办，直至笔者发现了洛杉矶与广州早在1981年底结为友好城市……同时报道西八区和东八区两场车展，对于媒体人而言是极致的煎熬，不过作为太平洋汽车网读者的您，同时获得海内外车坛盛会的及时资讯还真是人生一大乐事。2015洛杉矶车展将于西八区时间2015年11月17日早晨开幕，本届重磅新车预览尽在本文中。
● 奔驰GLS级 / AMG GLS63
新车看点：中期改款
梅赛德斯-奔驰GLS级和梅赛德斯-AMG GLS63为现款GL级的中期改款车型，遵循奔驰全新命名方式更名为“GLS”。奔驰GLS和AMG GLE63将在2015洛杉矶车展全球首发。
奔驰GLS级
全新GLS是目前ABB里唯一一款在售的7座全尺寸SUV，竞争对手为路虎揽胜。GLS毫无意外地与GLE、GLC这些新车一样采用了奔驰全新家族式外观设计风格。前脸部分是设计的重点，包括霸气的进气格栅和全LED大灯。全新GLS长宽高分别为5131/2055/1849mm，轴距3073mm。新车车身侧面线条并没有明显变化，依然保持了老款车型高挑硬朗的车身设计。车尾加入了镀铬底盘护板，并换装了全LED尾灯，辅以镀铬装饰条进行搭配。
奔驰GLS级
动力更变态的AMG GLS63在外观方面与普通GLS就有显著区别，比如前脸格栅下方更大面积的黑色蜂窝进气口，要注意的是这是货真价实的进气口，而不是普通GLS那些封死的样子货。此外，普通GLS的镀铬车窗线条和车顶行李架、外后视镜等在AMG GLS63上均换装黑色涂装设计。车后保险杠下方有大尺寸扰流板，采用了双边共四出的排气布局。
AMG GLS63
可能外观上看起来GLS还是有着很多GL的影子，但座舱内部的焕然一新则让人怀疑这是不是换代车型。舍弃了GL级老气的方向盘，GLS采用了全新的三幅打孔真皮方向盘。最重要是全新设计的中控台，简约大气的设计即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气。另外不得不说就是悬浮式中控屏幕绝对是提升逼格的利器，比GL级的嵌入式中控屏幕好看太多。
AMG GLS63
外在方面我们看到GLS的内饰设计焕然一新，而内在方面GLS还采用了新一代的COMAND车载娱乐系统，包括8英寸中控屏幕以及触控面板。免费提供自动紧急呼叫，事故救援和故障援助这些标准服务。另外在新车购买5年内还提供远程在线服务，允许车主随时随地访问到车辆信息，包括门窗、里程、轮胎压力等。
作为豪华全尺寸7座SUV，空间方面自然不是问题。实际上，在空间方面，GLS相比GL可以说几乎没多少变化。因为其高度灵活性的可变空间和能让7位乘客都能够享受到的舒适豪华，能改进的地方真不多。AMG车型座舱内部则在豪华的氛围上添加了浓郁的运动感，装饰面板采用碳纤维饰板，运动座椅材质为designo Nappa真皮，并采用特色的钻石绗缝。另外还有带橡胶防滑钉的拉丝不锈钢运动踏板。
GLS作为奔驰旗舰型的全尺寸豪华SUV，自然搭载了奔驰顶级标致的主动安全配置，标准的驾驶辅助系统包括防撞辅助PLUS、侧风辅助系统、注意力辅助系统，另外还有PRE-SAFE系统，制动辅助系统BAS，电子四轮驱动牵引系统4ETS，ESP和巡航控制。其它还有改进后的AIRMATIC空气悬挂系统与增强型减震系统(ADS)等一大波高端配置。
动力方面，GLS500 4MATIC（美版叫GLS550）搭载4.0T V8双涡轮增压直喷汽油发动机；GLS450 4MATIC搭载3.0T V6双涡轮增压直喷发动机；GLS350d搭载3.0T V6双涡轮增压柴油发动机。传动方面升级为全新的9G-TRONIC自动变速器。
另外还有巅峰性能的梅赛德斯-AMG GLE63 4MATIC，搭载的是由AMG独家制造的5.5T V8双涡轮增压汽油发动机，传动匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC变速箱。驾驶模式上，AMG GLS 63由Sport+模式取代了Off-Road越野模式。从GLA、GLC、GLE，到最新的GLS，目前奔驰旗下的全系SUV车型(G级命名不变)已经全部更新命名。
● 新款奔驰SL级
新车看点：中期改款
第六代奔驰SL级(R231)在两年前的2012北美车展首发，近日外媒又曝光了一组新款SL级的谍照。从谍照来看，改款新车外观和现款车型几乎没有变化，不过其灯组已经换装成和新S级Coupe类似的全新LED大灯。
据悉，新款奔驰SL级将推出SL400以取代现有的SL350。动力方面，SL400将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率245kW(333PS)，相比现款SL350搭载的3.5L V6发动机最大225kW(306PS)的功率有一定提升。
AMG已经独立成为梅赛德斯旗下的一个子品牌，而梅赛德斯-奔驰则在2015北美车展推出了AMG Sports系列车型。
新款SL级的AMG Sports车型应该是SL550 AMG，搭载经AMG部门重新调校过的4663cc V8双涡轮增压汽油发动机。AMG Sport版将在外观上加入更多运动化的套件，更重要的是动力部分也会进一步升级。
● AMG GLC63
新车看点：SQ5对此表示震惊
梅赛德斯-奔驰GLC车型已在几天前全球首发，其性能版的AMG GLC63车型有望在2015洛杉矶车展亮相。国内的观众则可能在2016年见到这款车型。（下方配图为梅赛德斯-奔驰GLC）
在如今车型的套娃设计之下，AMG GLC63的外观对于诸位看官来说可能已经没多大悬念了。大概就是用AMG GLE63的外观设计套用在全新GLC上。
动力方面，预计AMG GLC63会与AMG C63搭载相同的4.0T V8双涡轮增压发动机。
除了独立子品牌AMG推出的车型之外，预计奔驰还将会推出GLC450 AMG车型，搭载经AMG之手调教过的高功率版3.0T V6双涡轮增压发动机。
● 宝马M2
新车看点：1系M Coupe后继有车
在1系M Coupe后，bimmers都十分迫切地希望看到其继任车的出现。因为它将成为M部门最便宜的车型，并且乐趣不打折之余，分分钟还能比肩最新的M3/M4，最重要的是，这回终于不是限量的了。宝马M2 Coupe（F87），便是这款万众期待的全新紧凑级高性能房车。
根据官方的消息，宝马M2 Coupe正式开始投产，生产地在德国莱比锡工厂。M2是宝马汽车近期的力作，运动性能相比M235i有巨大提升，是对紧凑级运动车之王的捍卫。
宝马M2 Coupe搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配米其林Pilot Super Sport轮胎。
M2 Coupe的多项技术将会向M3(F80)/M4(F82)看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW(370PS)的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm!双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。
● 宝马X4 M40i
新车看点：Macan S哭着找来大哥Macan Turbo
在中期改款的宝马3系上首次出现40i这一型号之后，宝马X4也紧跟其步伐，据海外媒体报道，新车将于2015洛杉矶车展首发亮相。X4 M40i载一台3.0T双涡轮增压发动机，百公里加速仅需4.9s，在X4M还未推出之前，它将作为原厂X4的最强版本。
外观采用更运动的包围是毫无疑问的，X4 M40i这前脸的造型基本参照X5M和X6M，突出的前保险杠和更大的进气口一眼就能看出不是好惹的货色，搭配19寸运动轮毂和双边双出的排气布局，就算你是Macan S，和这货拼红路灯起步也得掂量掂量。
座舱内，新车还将配备三幅M运动方向盘，换挡拨片也没有缺席，打开车门，迎宾踏板的M40i字样也在表明自己的特殊身份。
和340i车型一样，X4 M40i也是搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率265kW(360PS)，和X4 35i相比，最大功率提升54PS，峰值扭矩465Nm，匹配8速手自一体变速箱。动力提升带来的变化也是显而易见的，X4 M40i的百公里加速时间比X4 35i快了0.6s，仅需4.9s。
● 新一代菲亚特124 Spider
新车看点：传奇车型复活、新一代马自达MX-5姊妹车
菲亚特官方近日发布了预告图，表明菲亚特124 Spider将在2015洛杉矶车展上正式发布。该车由马自达和菲亚特联合研发，基本可看做新一代马自达MX-5的姊妹车型。
全新124 Spider无伪照此前已被捕获，尽管图片不清晰，但可以看到新车外观继承了其前辈124 Sport Spider的经典意式跑车风格，有着长车头和复古的车头造型，车尾线条颇有几分小玛莎拉蒂GT跑车的感觉。菲亚特124 Spider在内饰方面则偷懒了，基本照搬MX-5。
菲亚特全新124 Spider采用了马自达MX-5的车架底盘等技术。有马自达MX-5极致的轻量化技术(秘诀在于小而省，不是高大上的全铝车架或者采用碳纤维材料，否则价格就不可能平民了)在前，124 Spider的车身重量不会比MX-5高太多，有望控制在1000kg以内。
动力总成方面和底盘调教方面菲亚特自有自己的独特见解与本事，不会采用马自达创驰蓝天动力总成。预计搭载的是1.4T MultiAir涡轮增压发动机，最大功率应该在103kW(140PS)以上，搭配6MT或6DCT变速箱。此外，更令人血脉喷张的是124 Spider的Abarth高性能版本已经在研发当中，或将搭载阿尔法·罗密欧4C跑车的1.75T涡轮增压发动机，最大功率在147kW(200PS)以上。
菲亚特于1966年发布124车系，124是一款真正意义上的全球车型，曾在苏联、印度、西班牙、保加利亚、土耳其、韩国、埃及和意大利本土生产，并摘得1967年欧洲年度车桂冠。除三厢轿车外，124还先后衍生出旅行车、双门硬顶跑车和敞篷车。124 Spider即为124系列的敞篷车。
● 奔驰GLS级 / AMG GLS63
新车看点：中期改款
梅赛德斯-奔驰GLS级和梅赛德斯-AMG GLS63为现款GL级的中期改款车型，遵循奔驰全新命名方式更名为“GLS”。奔驰GLS和AMG GLE63将在2015洛杉矶车展全球首发。
奔驰GLS级
全新GLS是目前ABB里唯一一款在售的7座全尺寸SUV，竞争对手为路虎揽胜。GLS毫无意外地与GLE、GLC这些新车一样采用了奔驰全新家族式外观设计风格。前脸部分是设计的重点，包括霸气的进气格栅和全LED大灯。全新GLS长宽高分别为5131/2055/1849mm，轴距3073mm。新车车身侧面线条并没有明显变化，依然保持了老款车型高挑硬朗的车身设计。车尾加入了镀铬底盘护板，并换装了全LED尾灯，辅以镀铬装饰条进行搭配。
奔驰GLS级
动力更变态的AMG GLS63在外观方面与普通GLS就有显著区别，比如前脸格栅下方更大面积的黑色蜂窝进气口，要注意的是这是货真价实的进气口，而不是普通GLS那些封死的样子货。此外，普通GLS的镀铬车窗线条和车顶行李架、外后视镜等在AMG GLS63上均换装黑色涂装设计。车后保险杠下方有大尺寸扰流板，采用了双边共四出的排气布局。
AMG GLS63
可能外观上看起来GLS还是有着很多GL的影子，但座舱内部的焕然一新则让人怀疑这是不是换代车型。舍弃了GL级老气的方向盘，GLS采用了全新的三幅打孔真皮方向盘。最重要是全新设计的中控台，简约大气的设计即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气。另外不得不说就是悬浮式中控屏幕绝对是提升逼格的利器，比GL级的嵌入式中控屏幕好看太多。
AMG GLS63
外在方面我们看到GLS的内饰设计焕然一新，而内在方面GLS还采用了新一代的COMAND车载娱乐系统，包括8英寸中控屏幕以及触控面板。免费提供自动紧急呼叫，事故救援和故障援助这些标准服务。另外在新车购买5年内还提供远程在线服务，允许车主随时随地访问到车辆信息，包括门窗、里程、轮胎压力等。
作为豪华全尺寸7座SUV，空间方面自然不是问题。实际上，在空间方面，GLS相比GL可以说几乎没多少变化。因为其高度灵活性的可变空间和能让7位乘客都能够享受到的舒适豪华，能改进的地方真不多。AMG车型座舱内部则在豪华的氛围上添加了浓郁的运动感，装饰面板采用碳纤维饰板，运动座椅材质为designo Nappa真皮，并采用特色的钻石绗缝。另外还有带橡胶防滑钉的拉丝不锈钢运动踏板。
GLS作为奔驰旗舰型的全尺寸豪华SUV，自然搭载了奔驰顶级标致的主动安全配置，标准的驾驶辅助系统包括防撞辅助PLUS、侧风辅助系统、注意力辅助系统，另外还有PRE-SAFE系统，制动辅助系统BAS，电子四轮驱动牵引系统4ETS，ESP和巡航控制。其它还有改进后的AIRMATIC空气悬挂系统与增强型减震系统(ADS)等一大波高端配置。
| 全新GLS 动力 | ||||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
| GLS350d | 3.0T V6双涡轮增压柴油发动机 | 168kW(228PS) | 616Nm | |||
| GLS450 | 3.0T V6双涡轮增压汽油发动机 | 270kW(367PS) | 500Nm | |||
| GLS500 | 4.0T V8双涡轮增压汽油发动机 | 340kW(462PS) | 700Nm | |||
| AMG GLS63 | 5.5T V8双涡轮增压汽油发动机 | 430kW(585PS) | 760Nm | |||
动力方面，GLS500 4MATIC（美版叫GLS550）搭载4.0T V8双涡轮增压直喷汽油发动机；GLS450 4MATIC搭载3.0T V6双涡轮增压直喷发动机；GLS350d搭载3.0T V6双涡轮增压柴油发动机。传动方面升级为全新的9G-TRONIC自动变速器。
另外还有巅峰性能的梅赛德斯-AMG GLE63 4MATIC，搭载的是由AMG独家制造的5.5T V8双涡轮增压汽油发动机，传动匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC变速箱。驾驶模式上，AMG GLS 63由Sport+模式取代了Off-Road越野模式。从GLA、GLC、GLE，到最新的GLS，目前奔驰旗下的全系SUV车型(G级命名不变)已经全部更新命名。
● 新款奔驰SL级
新车看点：中期改款
第六代奔驰SL级(R231)在两年前的2012北美车展首发，近日外媒又曝光了一组新款SL级的谍照。从谍照来看，改款新车外观和现款车型几乎没有变化，不过其灯组已经换装成和新S级Coupe类似的全新LED大灯。
据悉，新款奔驰SL级将推出SL400以取代现有的SL350。动力方面，SL400将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率245kW(333PS)，相比现款SL350搭载的3.5L V6发动机最大225kW(306PS)的功率有一定提升。
AMG已经独立成为梅赛德斯旗下的一个子品牌，而梅赛德斯-奔驰则在2015北美车展推出了AMG Sports系列车型。
新款SL级的AMG Sports车型应该是SL550 AMG，搭载经AMG部门重新调校过的4663cc V8双涡轮增压汽油发动机。AMG Sport版将在外观上加入更多运动化的套件，更重要的是动力部分也会进一步升级。
● AMG GLC63
新车看点：SQ5对此表示震惊
梅赛德斯-奔驰GLC车型已在几天前全球首发，其性能版的AMG GLC63车型有望在2015洛杉矶车展亮相。国内的观众则可能在2016年见到这款车型。（下方配图为梅赛德斯-奔驰GLC）
在如今车型的套娃设计之下，AMG GLC63的外观对于诸位看官来说可能已经没多大悬念了。大概就是用AMG GLE63的外观设计套用在全新GLC上。
动力方面，预计AMG GLC63会与AMG C63搭载相同的4.0T V8双涡轮增压发动机。
除了独立子品牌AMG推出的车型之外，预计奔驰还将会推出GLC450 AMG车型，搭载经AMG之手调教过的高功率版3.0T V6双涡轮增压发动机。
● 宝马M2
新车看点：1系M Coupe后继有车
在1系M Coupe后，bimmers都十分迫切地希望看到其继任车的出现。因为它将成为M部门最便宜的车型，并且乐趣不打折之余，分分钟还能比肩最新的M3/M4，最重要的是，这回终于不是限量的了。宝马M2 Coupe（F87），便是这款万众期待的全新紧凑级高性能房车。
根据官方的消息，宝马M2 Coupe正式开始投产，生产地在德国莱比锡工厂。M2是宝马汽车近期的力作，运动性能相比M235i有巨大提升，是对紧凑级运动车之王的捍卫。
宝马M2 Coupe搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配米其林Pilot Super Sport轮胎。
M2 Coupe的多项技术将会向M3(F80)/M4(F82)看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW(370PS)的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm!双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。
● 宝马X4 M40i
新车看点：Macan S哭着找来大哥Macan Turbo
在中期改款的宝马3系上首次出现40i这一型号之后，宝马X4也紧跟其步伐，据海外媒体报道，新车将于2015洛杉矶车展首发亮相。X4 M40i载一台3.0T双涡轮增压发动机，百公里加速仅需4.9s，在X4M还未推出之前，它将作为原厂X4的最强版本。
外观采用更运动的包围是毫无疑问的，X4 M40i这前脸的造型基本参照X5M和X6M，突出的前保险杠和更大的进气口一眼就能看出不是好惹的货色，搭配19寸运动轮毂和双边双出的排气布局，就算你是Macan S，和这货拼红路灯起步也得掂量掂量。
座舱内，新车还将配备三幅M运动方向盘，换挡拨片也没有缺席，打开车门，迎宾踏板的M40i字样也在表明自己的特殊身份。
和340i车型一样，X4 M40i也是搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率265kW(360PS)，和X4 35i相比，最大功率提升54PS，峰值扭矩465Nm，匹配8速手自一体变速箱。动力提升带来的变化也是显而易见的，X4 M40i的百公里加速时间比X4 35i快了0.6s，仅需4.9s。
● 新一代菲亚特124 Spider
新车看点：传奇车型复活、新一代马自达MX-5姊妹车
菲亚特官方近日发布了预告图，表明菲亚特124 Spider将在2015洛杉矶车展上正式发布。该车由马自达和菲亚特联合研发，基本可看做新一代马自达MX-5的姊妹车型。
全新124 Spider无伪照此前已被捕获，尽管图片不清晰，但可以看到新车外观继承了其前辈124 Sport Spider的经典意式跑车风格，有着长车头和复古的车头造型，车尾线条颇有几分小玛莎拉蒂GT跑车的感觉。菲亚特124 Spider在内饰方面则偷懒了，基本照搬MX-5。
菲亚特全新124 Spider采用了马自达MX-5的车架底盘等技术。有马自达MX-5极致的轻量化技术(秘诀在于小而省，不是高大上的全铝车架或者采用碳纤维材料，否则价格就不可能平民了)在前，124 Spider的车身重量不会比MX-5高太多，有望控制在1000kg以内。
动力总成方面和底盘调教方面菲亚特自有自己的独特见解与本事，不会采用马自达创驰蓝天动力总成。预计搭载的是1.4T MultiAir涡轮增压发动机，最大功率应该在103kW(140PS)以上，搭配6MT或6DCT变速箱。此外，更令人血脉喷张的是124 Spider的Abarth高性能版本已经在研发当中，或将搭载阿尔法·罗密欧4C跑车的1.75T涡轮增压发动机，最大功率在147kW(200PS)以上。
菲亚特于1966年发布124车系，124是一款真正意义上的全球车型，曾在苏联、印度、西班牙、保加利亚、土耳其、韩国、埃及和意大利本土生产，并摘得1967年欧洲年度车桂冠。除三厢轿车外，124还先后衍生出旅行车、双门硬顶跑车和敞篷车。124 Spider即为124系列的敞篷车。
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