空间对比

　　飞度延续了Honda独创的MM理念，即人乘坐的空间最大化(MAX)、机器占用的空间最小化(MIN)，营造出两厢车史无前例的宽适空间。MM理念作为Honda独有的革新技术，通过对汽车零部件位置的优化，实现内部空间的最大化及合理化，创造出远超同级别的舒适内部乘坐环境。第三代飞度车身长度达到4065mm，对比第二代产品增加了165mm，轴距从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排腿部空间，可媲美更高级别轿车。

　　由于车身尺寸没有变化，新POLO的内部空间也维持原有水平，后排空间表现比较一般，后排座椅虽然没有中央扶手，但配有中央头枕，中间三点式安全带和越来越受到家庭用户重视的儿童安全座椅接口。储物方面，前后车门、副驾驶手套箱、前后排杯座，前后排中央手扶储物。后备箱空间没有变化，后排座椅可4/6放倒，不过仍然不能放平，要满足车主的日常需求还是可以的。

　　在空间部分，嘉年华很好的避开了欧美车系的短板，座椅的厚度被缩减了一些，座椅同样采用的是织布材质，缝合线也和中控台的颜色保持一致。可选配黑色真皮内饰配以银色缝合线座椅。座椅臀部、腰部的包裹性良好，体现了运动车型的风格。后排的腿部空间也仅仅是够用而已，同样可以支持4/6放倒功能，但行李厢的容积仅为270L。

　　虽然创酷定位为一款小型城市SUV，但是车内空间却不小，前后排空间都很宽敞，头部空间更是有着明显优势，尤其后排采用的是平整的地台设计，完全不会对中间乘客的乘坐造成不便，能满足大部分国内消费者的需求，雪佛兰创酷车内有着非比寻常的储物空间，从前到后、从左到右、从上到下，细细数来，多达25个，这显然是同级车难以媲美的。这些储物空间几乎分布在创酷车内的每个触手可及的地方，可放倒至与地板平齐的后排座椅令后备厢的空间大大增加到1370L的容积，可满足大多数人的使用的需要

　　综述：

　　毫无疑问，不少花十多万购买家用代步车的时候，空间的大小，使用的灵活性，人性化的小设计，是不少首次购车者较为注重的方面，虽然同级别中，新飞度的大空间人们有目共睹，但基于轿车平台的设计，在日常使用之外的其他方面，代步车的使用价值相对于SUV车型逊色不少，以雪佛兰创酷为代表的城市小型SUV，也就成为了异军突起的典范，宽大的空间，及灵活的储物机能拓展能力，这些足以压到市面上主流的A0级小车，如果选择了是带有四驱功能的创酷车型，在崎岖路面的通过性能更是完胜一般房车，激发更加多元化的生活方式。