动力对比

　　新飞度采用了与第九代雅阁享有同等技术的发动机及变速箱，首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)发动机。采用最新型1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机，第三代飞度(FIT)最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N?m/4600rpm，出色的动力表现远超同级，并实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。全新CVT无级变速器带来有力的加速和超级平顺的转挡，并通过G-design Shift带来畅快而动感的驾驶感受。Idle-stop发动机节能自动启停系统更进一步提升了节油水平。

　　POLO的动力方面搭载EA211系列发动机，其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力)，相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110马力)，相比现款增加5马力。传动方面，除5速手动变速器外，其他均配备6速手自一体变速箱。车辆悬挂则与老款车型一致，为前麦弗逊后扭力梁的搭配。

　　2013款嘉年华取消了入门级1.3L机型。与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速器。升级后的6AT是新嘉年华一大亮点，与同级车更具竞争力。至于车展上发布的是最新的1.0T Ecoboost三缸涡轮增压汽油直喷发动机，这款发动机也已经在国内开始测试，不过初期不会与全新嘉年华同步上市。这可能主要是取决于这款新发动机在国内大规模国产的进度。

　　创酷全系标配1.4T ECOTEC涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别为103kw/4900-6000rpm、200Nm/1700-4800rpm。通用最近推出的ecoTEC 1.4T发动机在技术方面更加先进，发动机媲美2.0自然吸气发动机的动力表现，应对城市道路还是游刃有余的。创酷TRAX的1.4T发动机采用铝制缸盖设计，不仅带来更平衡的前后重量分配，而且有助于降低油耗。同时，这款小排量涡轮增压发动机提升了进排气效率，减少了涡轮迟滞现象，可靠性也大大提高。传动方面，创酷将分别搭配6速手自一体和6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为6.9L，在10.99-16.39万的小型SUV市场并不多见。

　　全文综述：

　　由此可见，本文的四款车型各有所长，新飞度整体科技与发动机技术较为领先，但在被动安全方面还有明显的短板，并且现时仍有不少消费者对日系品牌嗤之以鼻。POLO及嘉年华则很好的利用了欧美车系皮实、安全性高的卖点，走差异化的营销路线，不过在年轻化及空间方面又稍逊色于日系品牌。雪佛兰创酷的售价与前面的三款车型相近，不仅保留了小排量、高动力、大空间的特点，小型SUV的优势也为消费者开启了精彩生活的序幕，在越来越激烈的A0级市场中，为了更好的满足年轻消费群体的全面需求，恰逢上海通用雪佛兰10周年之际，创酷可享受“6万元定额贷款,24期0利率”的购车金融方案，相比飞度、嘉年华等车型50%：50%免1年免息金融方案，优势不言而喻，如果你也是打算花十万预算买一部能够增添生活乐趣的汽车，又不想增加过多的经济负担，雪佛兰创酷显然是现实最合适的选择。






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