4月汽车销量点评 日系中级车销量回暖
2015年05月22日 00:16
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● 4月小型车销量TOP10
赛欧在本月被瑞纳夺去自己的冠军宝座,瑞纳在整体销量萎缩的4月份完成了逆势上涨,出色的外形设计和高性价比是成功的关键所在。赛欧在上月经历了月销量破2万台的大好局势后本月仅获得15736辆的成绩,而赛欧两厢版仅销售102辆,可见销量过于依赖家庭车用市场,对年轻消费者的吸引力还是不够。
奇瑞风云2是3月份让人眼前一亮的销量黑马,而在4月份则后继无力,1858辆的月销量相比上月8千多辆的数据相去甚远,想要保持销量的稳定增长,突击的一次大促销不是长久之道。
● 4月中型车销量TOP10
帕萨特继续稳坐钓鱼台,而且与第二名凯美瑞的差距不小。相比起兄弟车型迈腾连续两月的下跌来看,帕萨特的热销着实令人佩服。不过两台同宗同源的车型,迈腾优惠动辄过2万,而帕萨特则是不痛不痒几千元的降价,换来的则是截然相反的命运,市场的规律还真是难以参透。
4月中级车榜单上比较抢眼的便是上升势头明显再次聚首于销量排行榜TOP5,在日系品牌车型销量低迷多月后,在中级车市场的这一次集体回升实在难得。特别是雅阁在持续的大额现金优惠后,在4月终于迎来了第四名的好成绩,相比上月跃升了7位,在本田全系销售低迷的情况下也是不小的一针强心剂。
中级车榜单上,两位来自豪门的“高富帅”也格外抢眼,奥迪A4L和宝马3系的排名都分别相比上月有了大幅提升。中国消费者对豪华品牌入门中级车的热爱由来已久,随着入门价格越来越低,这些中级车的销量也是节节攀升,看到两位小伙伴如此热火朝天的场面,不知在4月销量仅5110辆的奔驰C级有没有干着急。
| 4月小型车销量排行TOP 10 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 3月销量(辆) | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 北京现代 | 瑞纳 | 19092 | ↑ 1 | ||
| 2 | 上海通用雪佛兰 | 赛欧 | 15736 | ↓ 1 | ||
| 3 | 东风悦达起亚 | K2 | 12747 | ↑ 1 | ||
| 4 | 上海大众 | POLO | 12299 | ↓ 1 | ||
| 5 | 一汽丰田 | 威驰 | 11315 | ↑ 2 | ||
| 6 | 广汽本田 | 飞度 | 9468 | ↑ 2 | ||
| 7 | 长安汽车 | 悦翔 | 6680 | ↑ 2 | ||
| 8 | 广汽丰田 | 致炫 | 5745 | ↑ 4 | ||
| 9 | 吉利汽车 | 金刚 | 5074 | ↑ 1 | ||
| 10 | 长安汽车 | CX20 | 4946 | ↑ 1 | ||
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赛欧在本月被瑞纳夺去自己的冠军宝座,瑞纳在整体销量萎缩的4月份完成了逆势上涨,出色的外形设计和高性价比是成功的关键所在。赛欧在上月经历了月销量破2万台的大好局势后本月仅获得15736辆的成绩,而赛欧两厢版仅销售102辆,可见销量过于依赖家庭车用市场,对年轻消费者的吸引力还是不够。
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奇瑞风云2是3月份让人眼前一亮的销量黑马,而在4月份则后继无力,1858辆的月销量相比上月8千多辆的数据相去甚远,想要保持销量的稳定增长,突击的一次大促销不是长久之道。
● 4月中型车销量TOP10
| 4月中型车销量排行TOP 10 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 3月销量(辆) | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 上海大众 | 帕萨特 | 16886 | -0 | ||
| 2 | 北京现代 | 名图 | 12048 | ↑ 1 | ||
| 3 | 广汽丰田 | 凯美瑞 | 10303 | ↓ 1 | ||
| 4 | 广汽本田 | 雅阁 | 10262 | ↑ 7 | ||
| 5 | 东风日产 | 天籁 | 9662 | ↑ 4 | ||
| 6 | 一汽大众奥迪 | 奥迪A4L | 9188 | ↑ 6 | ||
| 7 | 长安福特 | 蒙迪欧 | 9124 | ↓ 4 | ||
| 8 | 华晨宝马 | 宝马3系 | 8564 | ↑ 5 | ||
| 9 | 一汽大众 | 迈腾 | 8145 | ↓ 2 | ||
| 10 | 北京现代 | 索纳塔 | 7625 | -0 | ||
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帕萨特继续稳坐钓鱼台,而且与第二名凯美瑞的差距不小。相比起兄弟车型迈腾连续两月的下跌来看,帕萨特的热销着实令人佩服。不过两台同宗同源的车型,迈腾优惠动辄过2万,而帕萨特则是不痛不痒几千元的降价,换来的则是截然相反的命运,市场的规律还真是难以参透。
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4月中级车榜单上比较抢眼的便是上升势头明显再次聚首于销量排行榜TOP5,在日系品牌车型销量低迷多月后,在中级车市场的这一次集体回升实在难得。特别是雅阁在持续的大额现金优惠后,在4月终于迎来了第四名的好成绩,相比上月跃升了7位,在本田全系销售低迷的情况下也是不小的一针强心剂。
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中级车榜单上,两位来自豪门的“高富帅”也格外抢眼,奥迪A4L和宝马3系的排名都分别相比上月有了大幅提升。中国消费者对豪华品牌入门中级车的热爱由来已久,随着入门价格越来越低,这些中级车的销量也是节节攀升,看到两位小伙伴如此热火朝天的场面,不知在4月销量仅5110辆的奔驰C级有没有干着急。
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