4月汽车销量点评 日系中级车销量回暖
2015年05月22日 00:16
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【太平洋汽车网 全国车市】4月的上海车展让这个月的车市变得热闹非凡，新车频发，车展推出的幅度不小的优惠也让车市着实是火热了一阵。可热闹背后，4月的乘用车销量却不升反降，4月乘用车总销量为166.88万辆，相比3月份187.04万辆的成绩下跌了10.8%。而在中级车市场，日系品牌迎来了销量的全面回暖，曾经热销的迈腾则面临连续两个月的销量下滑，排名险些跌出前十。下面就让我们来看看4月份各级别详细的销量排行。
● 4月SUV销量TOP排行榜
哈弗H6在国内SUV销量排行榜上有着绝对的优势，4月份30767辆的销量虽然比上月减少700多辆，但相比其自主品牌和合资品牌竞争对手来说还是有着很大的数量优势的。随着哈弗在上海车展推出了红标、蓝标战略后，将年轻消费者市场和家用消费者市场进行了进一步细化，在未来的路上相信哈弗H6还有更多的惊喜在等着我们。
江淮瑞风S3作为一匹自主品牌SUV界的黑马，其惊人的销售数据在上榜伊始还令人有些昙花一现的担忧。而它用连续几个月的稳定销量告诉了我们它的实力所在。在4月，瑞风S3在销量上出现了一些波动，相比上月销量下跌了近5千辆，在排名上，也被CS75和哈弗H2超越。未来江淮S3想要保住排行榜TOP5的位置，或许需要想一些刺激销售的新法子了。
从自主品牌SUVTOP5的榜单中我们可以看到，小型SUV已经成为了绝对的销量主力占据了半壁江山。哈弗H2在经历了上市初期的蛰伏后，近几个的销售势头都非常迅猛。长安CS35也是目前街头巷尾常见的小型SUV，第5的成绩和上月持平，销量数据上也有2千辆左右的下滑。
途观在4月的销量相比上月大涨了5千台，相信这与上海大众在4月初宣布的途观全国范围的1万元促销政策有关。在价格略微松动后，很多人因为加价、价高等原因而被压抑的购买欲都释放出来，这也帮助途观在SUV销量总榜上再次登上了第二名的位置。但随着优惠政策的结束，未来途观的销量走势，依旧不容乐观。
本月黑马车型——长安福特翼虎，从上月的排行榜第10位一举跃升至第3位，4月份共卖车13262辆，相比上月增长了4268辆，涨势喜人。而翼虎的这一轮逆势增长和它在各销售销售终端的降幅加大不无关系。作为长安福特旗下当家SUV，翼虎在推出之初就有着极高的人气，开年后销量走势较为低迷，4月的强势反弹也让我们对它下个月的销售充满了期待。综合今年以来的数据，翼虎在1-4月的总上牌量位居合资SUV中的第二名，有理由相信接下来的几个月会有更好的表现。
● 4月紧凑型车销量TOP10
福克斯经过了3月的马失前蹄后，在4月强势回归，从上月的第8位重回销量冠军的宝座。从去年开始就常年盘踞在紧凑型车销量排行榜冠军位置的福克斯在今年的销量出现了一些波动，兄弟车型福睿斯的强势崛起分流了不少三厢福克斯的买家，这也导致福克斯在上月销量出现了较大下滑。本月，福睿斯销量略有下滑跌出前十而福克斯则强势回归，可见二者之间的竞争互补关系。
不同于福克斯的上升势头，大众朗逸在4月则销量遇冷，销量下跌了16000多台，排名也从第1掉到了第7，这样的大降幅来得较为突然。但从目前的市场环境来看，各品牌的紧凑型车不断推陈出新，价格也是越压越低，现款朗逸一直都没有太大改动，能在强敌环伺中保持了这么多个月的头把交椅，不得不佩服上海大众的精准市场定位和强大品牌号召力。
本月值得关注的还有一位销量出现大幅下滑的就是福睿斯了，从上月的高歌猛进月销23446辆到本月下跌至月销售14833辆，一路攀升的势头受挫，且看下月长安福特是否会有什么调整动作。此外，本月上升最快的车型是一汽丰田卡罗拉，作为紧凑级车市场的殿堂级畅销车，卡罗拉在经历了多月挣扎起伏后终于重回销量榜前十位。
● 4月小型车销量TOP10
赛欧在本月被瑞纳夺去自己的冠军宝座，瑞纳在整体销量萎缩的4月份完成了逆势上涨，出色的外形设计和高性价比是成功的关键所在。赛欧在上月经历了月销量破2万台的大好局势后本月仅获得15736辆的成绩，而赛欧两厢版仅销售102辆，可见销量过于依赖家庭车用市场，对年轻消费者的吸引力还是不够。
奇瑞风云2是3月份让人眼前一亮的销量黑马，而在4月份则后继无力，1858辆的月销量相比上月8千多辆的数据相去甚远，想要保持销量的稳定增长，突击的一次大促销不是长久之道。
● 4月中型车销量TOP10
帕萨特继续稳坐钓鱼台，而且与第二名凯美瑞的差距不小。相比起兄弟车型迈腾连续两月的下跌来看，帕萨特的热销着实令人佩服。不过两台同宗同源的车型，迈腾优惠动辄过2万，而帕萨特则是不痛不痒几千元的降价，换来的则是截然相反的命运，市场的规律还真是难以参透。
4月中级车榜单上比较抢眼的便是上升势头明显再次聚首于销量排行榜TOP5，在日系品牌车型销量低迷多月后，在中级车市场的这一次集体回升实在难得。特别是雅阁在持续的大额现金优惠后，在4月终于迎来了第四名的好成绩，相比上月跃升了7位，在本田全系销售低迷的情况下也是不小的一针强心剂。
中级车榜单上，两位来自豪门的“高富帅”也格外抢眼，奥迪A4L和宝马3系的排名都分别相比上月有了大幅提升。中国消费者对豪华品牌入门中级车的热爱由来已久，随着入门价格越来越低，这些中级车的销量也是节节攀升，看到两位小伙伴如此热火朝天的场面，不知在4月销量仅5110辆的奔驰C级有没有干着急。
● 回顾4月值得关注的上市新车
4月份举行了上海国际车展，铺天盖地的新车在现场发布，抛开那些换汤不换药的改款车型，我们为大家推荐了一些值得关注的新车，下面让我们一起来回顾一下：
自主品牌新标杆：吉利博瑞
“自主品牌急需树立标杆”这个呼声已经喊了许多年，但除了变成某些车的市场宣传口号，似乎没有车能真正达到“标杆”这个水准——但在吉利博瑞出现之后，前面这段话基本上可以终结了。当其它品牌还在忙着从名号上包装自己时，博瑞已然结结实实地成为自主品牌当中最好的轿车。
自主SUV新玩家：传祺GS4
GS5的热销让广汽传祺认准了SUV市场的巨大潜力，于是便催生了这款极具国际范儿的传祺GS4。今年年初的北美车展上完成首秀，在上海车展上正式上市，外观和内饰设计上都极为前卫现代，誓要在火热的国内SUV市场上划出自己的一块领地。
老将门下添新丁：哈弗H6 COUPE
哈弗H6的销量在国内SUV领域无人可撼动，而这次哈弗家族又添新丁，新推出的哈弗H6 COUPE在H6的基础上做了诸多改变，更加硬朗上扬的腰线和紧凑的尾部设计让这款车显得更为时尚有型，相信它的推出会打动很多首次购车的年轻消费者。
豪华紧凑型SUV又国产：北京奔驰GLA
出自MFA平台的CLA在去年就让奔驰着实火了一把，无数年轻人趋之若鹜，让奔驰的品牌形象似乎一夜间年轻了好几十岁。而同平台的GLA在推出后，也是引起了年轻消费者的又一次追捧，虽然进口版价格不低但经销店内等车乃至加价的络绎不绝。现在，GLA终于国产了，更低的售价让任性的代价也低了不少。
原汁原味法式浪漫：东风标致308S
造两厢车一直是法国人所热衷的，当然也是他们拿手的，此次东风标致非常识趣地将海外新一代308原汁原味地国产引入，让我们忠于能感受到独具法式风格的欧洲设计。抢眼的外观和1.2T的动力让308S对年轻人的吸引力可不止一点点。
小型车精灵：斯柯达晶锐
在A0级两厢车里头，斯柯达晶锐绝对算得上时尚个性派，如今新一代车型已经到来，沿用斯柯达最新设计DNA的全新晶锐，更懂时尚与个性，动感的欧风造型，多种车身配色与内饰选择，依照喜好随意搭配，相比起略显严肃的polo，晶锐看起来可就活泼可爱多了。
● 4月SUV销量TOP排行榜
| 4月自主品牌SUV销量排行TOP 5 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 4月销量（辆） | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 30767 | －0 | ||
| 2 | 长安汽车 | CS75 | 14382 | ↑ 3 | ||
| 3 | 长城汽车 | 哈弗H2 | 14331 | －0 | ||
| 4 | 江淮瑞风 | 瑞风S3 | 12583 | ↓ 2 | ||
| 5 | 长安汽车 | CS35 | 12406 | －0 | ||
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哈弗H6在国内SUV销量排行榜上有着绝对的优势，4月份30767辆的销量虽然比上月减少700多辆，但相比其自主品牌和合资品牌竞争对手来说还是有着很大的数量优势的。随着哈弗在上海车展推出了红标、蓝标战略后，将年轻消费者市场和家用消费者市场进行了进一步细化，在未来的路上相信哈弗H6还有更多的惊喜在等着我们。
江淮瑞风S3作为一匹自主品牌SUV界的黑马，其惊人的销售数据在上榜伊始还令人有些昙花一现的担忧。而它用连续几个月的稳定销量告诉了我们它的实力所在。在4月，瑞风S3在销量上出现了一些波动，相比上月销量下跌了近5千辆，在排名上，也被CS75和哈弗H2超越。未来江淮S3想要保住排行榜TOP5的位置，或许需要想一些刺激销售的新法子了。
从自主品牌SUVTOP5的榜单中我们可以看到，小型SUV已经成为了绝对的销量主力占据了半壁江山。哈弗H2在经历了上市初期的蛰伏后，近几个的销售势头都非常迅猛。长安CS35也是目前街头巷尾常见的小型SUV，第5的成绩和上月持平，销量数据上也有2千辆左右的下滑。
| 4月合资SUV销量排行TOP 5 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 4月销量（辆） | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 上海大众 | 途观 | 21381 | －0 | ||
| 2 | 东风日产 | 奇骏 | 14097 | －0 | ||
| 3 | 长安福特 | 翼虎 | 13262 | ↑ 7 | ||
| 4 | 上海通用 | 昂科威 | 12075 | ↑ 2 | ||
| 5 | 东风本田 | CR-V | 10608 | ↑ 1 | ||
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途观在4月的销量相比上月大涨了5千台，相信这与上海大众在4月初宣布的途观全国范围的1万元促销政策有关。在价格略微松动后，很多人因为加价、价高等原因而被压抑的购买欲都释放出来，这也帮助途观在SUV销量总榜上再次登上了第二名的位置。但随着优惠政策的结束，未来途观的销量走势，依旧不容乐观。
本月黑马车型——长安福特翼虎，从上月的排行榜第10位一举跃升至第3位，4月份共卖车13262辆，相比上月增长了4268辆，涨势喜人。而翼虎的这一轮逆势增长和它在各销售销售终端的降幅加大不无关系。作为长安福特旗下当家SUV，翼虎在推出之初就有着极高的人气，开年后销量走势较为低迷，4月的强势反弹也让我们对它下个月的销售充满了期待。综合今年以来的数据，翼虎在1-4月的总上牌量位居合资SUV中的第二名，有理由相信接下来的几个月会有更好的表现。
● 4月紧凑型车销量TOP10
| 4月紧凑型车销量排行TOP 10 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 4月销量（辆） | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 长安福特 | 福克斯 | 28009 | ↑ 7 | ||
| 2 | 上海大众 | 桑塔纳 | 27909 | －0 | ||
| 3 | 东风日产 | 轩逸 | 26655 | ↑ 1 | ||
| 4 | 一汽大众 | 捷达 | 25388 | ↓ 1 | ||
| 5 | 北京现代 | 朗动 | 25538 | －0 | ||
| 6 | 一汽大众 | 速腾 | 24793 | ↑ 2 | ||
| 7 | 上海大众 | 朗逸 | 20698 | ↓ 6 | ||
| 8 | 一汽丰田 | 卡罗拉 | 20181 | ↑ 5 | ||
| 9 | 上海通用别克 | 英朗 | 19456 | －0 | ||
| 10 | 一汽大众 | 宝来 | 18292 | ↑ 4 | ||
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福克斯经过了3月的马失前蹄后，在4月强势回归，从上月的第8位重回销量冠军的宝座。从去年开始就常年盘踞在紧凑型车销量排行榜冠军位置的福克斯在今年的销量出现了一些波动，兄弟车型福睿斯的强势崛起分流了不少三厢福克斯的买家，这也导致福克斯在上月销量出现了较大下滑。本月，福睿斯销量略有下滑跌出前十而福克斯则强势回归，可见二者之间的竞争互补关系。
不同于福克斯的上升势头，大众朗逸在4月则销量遇冷，销量下跌了16000多台，排名也从第1掉到了第7，这样的大降幅来得较为突然。但从目前的市场环境来看，各品牌的紧凑型车不断推陈出新，价格也是越压越低，现款朗逸一直都没有太大改动，能在强敌环伺中保持了这么多个月的头把交椅，不得不佩服上海大众的精准市场定位和强大品牌号召力。
本月值得关注的还有一位销量出现大幅下滑的就是福睿斯了，从上月的高歌猛进月销23446辆到本月下跌至月销售14833辆，一路攀升的势头受挫，且看下月长安福特是否会有什么调整动作。此外，本月上升最快的车型是一汽丰田卡罗拉，作为紧凑级车市场的殿堂级畅销车，卡罗拉在经历了多月挣扎起伏后终于重回销量榜前十位。
● 4月小型车销量TOP10
| 4月小型车销量排行TOP 10 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 3月销量（辆） | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 北京现代 | 瑞纳 | 19092 | ↑ 1 | ||
| 2 | 上海通用雪佛兰 | 赛欧 | 15736 | ↓ 1 | ||
| 3 | 东风悦达起亚 | K2 | 12747 | ↑ 1 | ||
| 4 | 上海大众 | POLO | 12299 | ↓ 1 | ||
| 5 | 一汽丰田 | 威驰 | 11315 | ↑ 2 | ||
| 6 | 广汽本田 | 飞度 | 9468 | ↑ 2 | ||
| 7 | 长安汽车 | 悦翔 | 6680 | ↑ 2 | ||
| 8 | 广汽丰田 | 致炫 | 5745 | ↑ 4 | ||
| 9 | 吉利汽车 | 金刚 | 5074 | ↑ 1 | ||
| 10 | 长安汽车 | CX20 | 4946 | ↑ 1 | ||
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赛欧在本月被瑞纳夺去自己的冠军宝座，瑞纳在整体销量萎缩的4月份完成了逆势上涨，出色的外形设计和高性价比是成功的关键所在。赛欧在上月经历了月销量破2万台的大好局势后本月仅获得15736辆的成绩，而赛欧两厢版仅销售102辆，可见销量过于依赖家庭车用市场，对年轻消费者的吸引力还是不够。
奇瑞风云2是3月份让人眼前一亮的销量黑马，而在4月份则后继无力，1858辆的月销量相比上月8千多辆的数据相去甚远，想要保持销量的稳定增长，突击的一次大促销不是长久之道。
● 4月中型车销量TOP10
| 4月中型车销量排行TOP 10 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 3月销量（辆） | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 上海大众 | 帕萨特 | 16886 | －0 | ||
| 2 | 北京现代 | 名图 | 12048 | ↑ 1 | ||
| 3 | 广汽丰田 | 凯美瑞 | 10303 | ↓ 1 | ||
| 4 | 广汽本田 | 雅阁 | 10262 | ↑ 7 | ||
| 5 | 东风日产 | 天籁 | 9662 | ↑ 4 | ||
| 6 | 一汽大众奥迪 | 奥迪A4L | 9188 | ↑ 6 | ||
| 7 | 长安福特 | 蒙迪欧 | 9124 | ↓ 4 | ||
| 8 | 华晨宝马 | 宝马3系 | 8564 | ↑ 5 | ||
| 9 | 一汽大众 | 迈腾 | 8145 | ↓ 2 | ||
| 10 | 北京现代 | 索纳塔 | 7625 | －0 | ||
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帕萨特继续稳坐钓鱼台，而且与第二名凯美瑞的差距不小。相比起兄弟车型迈腾连续两月的下跌来看，帕萨特的热销着实令人佩服。不过两台同宗同源的车型，迈腾优惠动辄过2万，而帕萨特则是不痛不痒几千元的降价，换来的则是截然相反的命运，市场的规律还真是难以参透。
4月中级车榜单上比较抢眼的便是上升势头明显再次聚首于销量排行榜TOP5，在日系品牌车型销量低迷多月后，在中级车市场的这一次集体回升实在难得。特别是雅阁在持续的大额现金优惠后，在4月终于迎来了第四名的好成绩，相比上月跃升了7位，在本田全系销售低迷的情况下也是不小的一针强心剂。
中级车榜单上，两位来自豪门的“高富帅”也格外抢眼，奥迪A4L和宝马3系的排名都分别相比上月有了大幅提升。中国消费者对豪华品牌入门中级车的热爱由来已久，随着入门价格越来越低，这些中级车的销量也是节节攀升，看到两位小伙伴如此热火朝天的场面，不知在4月销量仅5110辆的奔驰C级有没有干着急。
● 回顾4月值得关注的上市新车
4月份举行了上海国际车展，铺天盖地的新车在现场发布，抛开那些换汤不换药的改款车型，我们为大家推荐了一些值得关注的新车，下面让我们一起来回顾一下：
自主品牌新标杆：吉利博瑞
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“自主品牌急需树立标杆”这个呼声已经喊了许多年，但除了变成某些车的市场宣传口号，似乎没有车能真正达到“标杆”这个水准——但在吉利博瑞出现之后，前面这段话基本上可以终结了。当其它品牌还在忙着从名号上包装自己时，博瑞已然结结实实地成为自主品牌当中最好的轿车。
自主SUV新玩家：传祺GS4
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老将门下添新丁：哈弗H6 COUPE
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哈弗H6的销量在国内SUV领域无人可撼动，而这次哈弗家族又添新丁，新推出的哈弗H6 COUPE在H6的基础上做了诸多改变，更加硬朗上扬的腰线和紧凑的尾部设计让这款车显得更为时尚有型，相信它的推出会打动很多首次购车的年轻消费者。
豪华紧凑型SUV又国产：北京奔驰GLA
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出自MFA平台的CLA在去年就让奔驰着实火了一把，无数年轻人趋之若鹜，让奔驰的品牌形象似乎一夜间年轻了好几十岁。而同平台的GLA在推出后，也是引起了年轻消费者的又一次追捧，虽然进口版价格不低但经销店内等车乃至加价的络绎不绝。现在，GLA终于国产了，更低的售价让任性的代价也低了不少。
原汁原味法式浪漫：东风标致308S
| 标致308S频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：11.27-17.97万 看标致308S降价行情>> | 询底价 |
造两厢车一直是法国人所热衷的，当然也是他们拿手的，此次东风标致非常识趣地将海外新一代308原汁原味地国产引入，让我们忠于能感受到独具法式风格的欧洲设计。抢眼的外观和1.2T的动力让308S对年轻人的吸引力可不止一点点。
小型车精灵：斯柯达晶锐
| 晶锐频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：6.99-10.99万 看晶锐降价行情>> | 询底价 |
在A0级两厢车里头，斯柯达晶锐绝对算得上时尚个性派，如今新一代车型已经到来，沿用斯柯达最新设计DNA的全新晶锐，更懂时尚与个性，动感的欧风造型，多种车身配色与内饰选择，依照喜好随意搭配，相比起略显严肃的polo，晶锐看起来可就活泼可爱多了。
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