4月汽车销量点评 日系中级车销量回暖
2015年05月22日 00:16
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【太平洋汽车网 全国车市】4月的上海车展让这个月的车市变得热闹非凡,新车频发,车展推出的幅度不小的优惠也让车市着实是火热了一阵。可热闹背后,4月的乘用车销量却不升反降,4月乘用车总销量为166.88万辆,相比3月份187.04万辆的成绩下跌了10.8%。而在中级车市场,日系品牌迎来了销量的全面回暖,曾经热销的迈腾则面临连续两个月的销量下滑,排名险些跌出前十。下面就让我们来看看4月份各级别详细的销量排行。
● 4月SUV销量TOP排行榜
哈弗H6在国内SUV销量排行榜上有着绝对的优势,4月份30767辆的销量虽然比上月减少700多辆,但相比其自主品牌和合资品牌竞争对手来说还是有着很大的数量优势的。随着哈弗在上海车展推出了红标、蓝标战略后,将年轻消费者市场和家用消费者市场进行了进一步细化,在未来的路上相信哈弗H6还有更多的惊喜在等着我们。
江淮瑞风S3作为一匹自主品牌SUV界的黑马,其惊人的销售数据在上榜伊始还令人有些昙花一现的担忧。而它用连续几个月的稳定销量告诉了我们它的实力所在。在4月,瑞风S3在销量上出现了一些波动,相比上月销量下跌了近5千辆,在排名上,也被CS75和哈弗H2超越。未来江淮S3想要保住排行榜TOP5的位置,或许需要想一些刺激销售的新法子了。
从自主品牌SUVTOP5的榜单中我们可以看到,小型SUV已经成为了绝对的销量主力占据了半壁江山。哈弗H2在经历了上市初期的蛰伏后,近几个的销售势头都非常迅猛。长安CS35也是目前街头巷尾常见的小型SUV,第5的成绩和上月持平,销量数据上也有2千辆左右的下滑。
途观在4月的销量相比上月大涨了5千台,相信这与上海大众在4月初宣布的途观全国范围的1万元促销政策有关。在价格略微松动后,很多人因为加价、价高等原因而被压抑的购买欲都释放出来,这也帮助途观在SUV销量总榜上再次登上了第二名的位置。但随着优惠政策的结束,未来途观的销量走势,依旧不容乐观。
本月黑马车型——长安福特翼虎,从上月的排行榜第10位一举跃升至第3位,4月份共卖车13262辆,相比上月增长了4268辆,涨势喜人。而翼虎的这一轮逆势增长和它在各销售销售终端的降幅加大不无关系。作为长安福特旗下当家SUV,翼虎在推出之初就有着极高的人气,开年后销量走势较为低迷,4月的强势反弹也让我们对它下个月的销售充满了期待。综合今年以来的数据,翼虎在1-4月的总上牌量位居合资SUV中的第二名,有理由相信接下来的几个月会有更好的表现。
● 4月紧凑型车销量TOP10
福克斯经过了3月的马失前蹄后,在4月强势回归,从上月的第8位重回销量冠军的宝座。从去年开始就常年盘踞在紧凑型车销量排行榜冠军位置的福克斯在今年的销量出现了一些波动,兄弟车型福睿斯的强势崛起分流了不少三厢福克斯的买家,这也导致福克斯在上月销量出现了较大下滑。本月,福睿斯销量略有下滑跌出前十而福克斯则强势回归,可见二者之间的竞争互补关系。
不同于福克斯的上升势头,大众朗逸在4月则销量遇冷,销量下跌了16000多台,排名也从第1掉到了第7,这样的大降幅来得较为突然。但从目前的市场环境来看,各品牌的紧凑型车不断推陈出新,价格也是越压越低,现款朗逸一直都没有太大改动,能在强敌环伺中保持了这么多个月的头把交椅,不得不佩服上海大众的精准市场定位和强大品牌号召力。
本月值得关注的还有一位销量出现大幅下滑的就是福睿斯了,从上月的高歌猛进月销23446辆到本月下跌至月销售14833辆,一路攀升的势头受挫,且看下月长安福特是否会有什么调整动作。此外,本月上升最快的车型是一汽丰田卡罗拉,作为紧凑级车市场的殿堂级畅销车,卡罗拉在经历了多月挣扎起伏后终于重回销量榜前十位。
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● 4月SUV销量TOP排行榜
| 4月自主品牌SUV销量排行TOP 5 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 4月销量(辆) | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 30767 | -0 | ||
| 2 | 长安汽车 | CS75 | 14382 | ↑ 3 | ||
| 3 | 长城汽车 | 哈弗H2 | 14331 | -0 | ||
| 4 | 江淮瑞风 | 瑞风S3 | 12583 | ↓ 2 | ||
| 5 | 长安汽车 | CS35 | 12406 | -0 | ||
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哈弗H6在国内SUV销量排行榜上有着绝对的优势,4月份30767辆的销量虽然比上月减少700多辆,但相比其自主品牌和合资品牌竞争对手来说还是有着很大的数量优势的。随着哈弗在上海车展推出了红标、蓝标战略后,将年轻消费者市场和家用消费者市场进行了进一步细化,在未来的路上相信哈弗H6还有更多的惊喜在等着我们。
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江淮瑞风S3作为一匹自主品牌SUV界的黑马,其惊人的销售数据在上榜伊始还令人有些昙花一现的担忧。而它用连续几个月的稳定销量告诉了我们它的实力所在。在4月,瑞风S3在销量上出现了一些波动,相比上月销量下跌了近5千辆,在排名上,也被CS75和哈弗H2超越。未来江淮S3想要保住排行榜TOP5的位置,或许需要想一些刺激销售的新法子了。
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从自主品牌SUVTOP5的榜单中我们可以看到,小型SUV已经成为了绝对的销量主力占据了半壁江山。哈弗H2在经历了上市初期的蛰伏后,近几个的销售势头都非常迅猛。长安CS35也是目前街头巷尾常见的小型SUV,第5的成绩和上月持平,销量数据上也有2千辆左右的下滑。
| 4月合资SUV销量排行TOP 5 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 4月销量(辆) | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 上海大众 | 途观 | 21381 | -0 | ||
| 2 | 东风日产 | 奇骏 | 14097 | -0 | ||
| 3 | 长安福特 | 翼虎 | 13262 | ↑ 7 | ||
| 4 | 上海通用 | 昂科威 | 12075 | ↑ 2 | ||
| 5 | 东风本田 | CR-V | 10608 | ↑ 1 | ||
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途观在4月的销量相比上月大涨了5千台,相信这与上海大众在4月初宣布的途观全国范围的1万元促销政策有关。在价格略微松动后,很多人因为加价、价高等原因而被压抑的购买欲都释放出来,这也帮助途观在SUV销量总榜上再次登上了第二名的位置。但随着优惠政策的结束,未来途观的销量走势,依旧不容乐观。
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本月黑马车型——长安福特翼虎,从上月的排行榜第10位一举跃升至第3位,4月份共卖车13262辆,相比上月增长了4268辆,涨势喜人。而翼虎的这一轮逆势增长和它在各销售销售终端的降幅加大不无关系。作为长安福特旗下当家SUV,翼虎在推出之初就有着极高的人气,开年后销量走势较为低迷,4月的强势反弹也让我们对它下个月的销售充满了期待。综合今年以来的数据,翼虎在1-4月的总上牌量位居合资SUV中的第二名,有理由相信接下来的几个月会有更好的表现。
● 4月紧凑型车销量TOP10
| 4月紧凑型车销量排行TOP 10 | ||||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 4月销量(辆) | 相比上月排名变化 | ||
| 1 | 长安福特 | 福克斯 | 28009 | ↑ 7 | ||
| 2 | 上海大众 | 桑塔纳 | 27909 | -0 | ||
| 3 | 东风日产 | 轩逸 | 26655 | ↑ 1 | ||
| 4 | 一汽大众 | 捷达 | 25388 | ↓ 1 | ||
| 5 | 北京现代 | 朗动 | 25538 | -0 | ||
| 6 | 一汽大众 | 速腾 | 24793 | ↑ 2 | ||
| 7 | 上海大众 | 朗逸 | 20698 | ↓ 6 | ||
| 8 | 一汽丰田 | 卡罗拉 | 20181 | ↑ 5 | ||
| 9 | 上海通用别克 | 英朗 | 19456 | -0 | ||
| 10 | 一汽大众 | 宝来 | 18292 | ↑ 4 | ||
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福克斯经过了3月的马失前蹄后,在4月强势回归,从上月的第8位重回销量冠军的宝座。从去年开始就常年盘踞在紧凑型车销量排行榜冠军位置的福克斯在今年的销量出现了一些波动,兄弟车型福睿斯的强势崛起分流了不少三厢福克斯的买家,这也导致福克斯在上月销量出现了较大下滑。本月,福睿斯销量略有下滑跌出前十而福克斯则强势回归,可见二者之间的竞争互补关系。
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不同于福克斯的上升势头,大众朗逸在4月则销量遇冷,销量下跌了16000多台,排名也从第1掉到了第7,这样的大降幅来得较为突然。但从目前的市场环境来看,各品牌的紧凑型车不断推陈出新,价格也是越压越低,现款朗逸一直都没有太大改动,能在强敌环伺中保持了这么多个月的头把交椅,不得不佩服上海大众的精准市场定位和强大品牌号召力。
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本月值得关注的还有一位销量出现大幅下滑的就是福睿斯了,从上月的高歌猛进月销23446辆到本月下跌至月销售14833辆,一路攀升的势头受挫,且看下月长安福特是否会有什么调整动作。此外,本月上升最快的车型是一汽丰田卡罗拉,作为紧凑级车市场的殿堂级畅销车,卡罗拉在经历了多月挣扎起伏后终于重回销量榜前十位。
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