2015大众/斯柯达入华新车前瞻 势如破竹
2015年01月05日 18:32
本页显示全文>>(共计3页)
● 凌渡
新车看点：大众首款国产紧凑级轿跑
上海大众凌渡将于2015年1月9日正式上市，预计售价或为16-27万。新车将提供1.4T和1.8T两种发动机，匹配5速手动和7速干式/湿式DSG速双离合变速箱，共推出7款车型，详细信息参见下表。
上海大众凌渡基于MQB平台打造，量产车依旧延续了NMC概念车的整体设计，只是在一些小的细节上有所修改。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车的长宽高分别为4599/1827/1422mm，轴距为2656mm。
凌渡的内饰与其说和NMC概念车相似，倒不如说是和高尔夫7相差无几。不过凌渡与高尔夫7同为MQB平台下的产物，内饰方面相像也很正常了。这套内饰变化无论是布局还是整体的质感与细节都相当不错，整个氛围的感觉有朝气，对得起凌渡的轿跑定位。
凌渡的动力非常值得一提。并不是因为它采用了新发动机，而是因为凌渡是上海大众第一款采用大众新动力标识的车型。新动力标识用Nm为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型标示。大众将汽车发动机的扭矩值（Nm）划分为若干个“扭矩等级”，以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。
例如凌渡将推出三款动力的车型，分别是230TSI、280TSI、330TSI(见配图)。230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机；280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机；330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机。其中，330TSI车型将匹配大众全新的湿式7速双离合变速箱(DQ380)。
新车前瞻：
上海大众凌渡已经顺利从NMC概念车量产成为上海大众凌渡车型，新车的诞生，主要是填补上海大众产品线下的空隙。在竞争最激烈的紧凑级车市场，上海大众目前有面向低端的桑塔纳和中端朗逸两款车型，而中高端市场方面，新平台的凌渡的定位怎么说也要比速腾高半个头。上海大众凌渡极有可能会在紧凑车型和中级车之间开辟新的细分市场，这种巧妙的定位将为消费者提供新的选择。
● 新款POLO GTI
新车看点：动力有提升，但无惊喜。
新款POLO在2014年初发布，仅半年之后国产新款POLO就在国内上市了。速度之快令人欣喜。新款大众POLO GTI在巴黎车展首发，若有如此高效的速度，在2015上海车展我们便能见到国产新款POLO GTI了。
海外版新款POLO GTI
外观方面，自然一眼便认得出这是一辆性能小钢炮，前进气口以及保险杠都装备大孔蜂窝状格栅，而标志性的红色装饰带贯穿至车内内部。而新车尾部的变化主要来自单边双出的排气管，以及新设计的后保险杠。
海外版新款POLO GTI
海外版POLO GTI最重要的是动力的变化，新款车型摒弃了1.4TSI发动机，而换装了更给力的1.8TSI发动机，输出141kW（192PS）的最大功率以及320Nm的峰值扭矩，动力数据相当霸气。并且，新Polo GTI可以提供6MT/7速DSG两种变速箱的搭配，0-100km/h仅需6.7s。
国产新款POLO GTI申报信息
国产新款POLO GTI动力方面也有改动，但抱歉想也知道不可能是海外版的那台蛮横的1.8TSI引擎，而是与国产高尔夫7旗舰版同款的1.4TSI高功率发动机，最大功率为110kW（150PS），相比现款车型搭载的1.4TSI发动机略有提升。
新车前瞻：
新款POLO GTI引进速度是快了，但那引擎跑起来感觉愧对GTI的名号……也无碍，大家就把国产POLO GTI当做是装备了GTI运动套件的POLO就可以了，动手能力强的话自己捣腾捣腾，也是乐趣无穷的。
● 新一代帕萨特
新车看点：与好基友迈腾不见不散
新一代帕萨特预计是继续基于北美版Passat(NMS)打造。北美版Passat B8目前尚未发布，目前还不知道新一代帕萨特与新一代迈腾(基于欧版Passat B8打造)到底有何区别。
Passat B8
加长是新一代帕萨特的必修课，外观方面应该也会有所改动以便与新一代迈腾区分开来。动力与配置方面应该都是大同小异了。新一代帕萨特有可能与新一代迈腾同时发布。
Passat B8
新车前瞻：
迈腾/帕萨特在月销量双双过2万已经是常态，甚至超3万也不稀奇。也就是说，一款Passat B7在国内的月销量随随便便就有四五万之多。如此霸道的销量也让Passat的换代有了底气。期待全面革新的Passat B8国产后的表现。
● 新一代途安
新车看点：MQB平台的紧凑级MPV
据外媒消息，大众第三代途安将在2015年3月举行的日内瓦车展上正式发布。新车将基于MQB平台打造，预计新车轴距将会加长，在实用性方面更进一步。
此前，第三代途安在德国路试的谍照已经曝光，整车被包裹得严严实实。外观的改变我们也只能看到全新大灯造型，四方的LED灯组别具一格。
得益于全新MQB平台，新一代途安根据车型不同减重大概会在50kg至80kg之间。除了最低配的1.2TSI和1.6TDI车型，新车将在其他所有车型上使用独立后悬挂。
新一代途安在海外会提供汽油柴油天然气油电混动等多种引擎。而国产新途安动力估计是和国产高尔夫7一样，提供1.6L发动机和高低功率版两款1.4TSI发动机。传动方面，1.6L车型5MT或者6AT变速箱；1.4TSI车型匹配5MT或者7速DSG变速箱。
新车前瞻：
因为紧凑级MPV在国内市场不大受消费者欢迎，即便神车光环在也没让途安的日子有多好过。2014年途安月均销量约三千，新一代途安希望能看到新的变革。
新车看点：大众首款国产紧凑级轿跑
上海大众凌渡将于2015年1月9日正式上市，预计售价或为16-27万。新车将提供1.4T和1.8T两种发动机，匹配5速手动和7速干式/湿式DSG速双离合变速箱，共推出7款车型，详细信息参见下表。
| 大众凌渡 动力信息 | |||||||
| 车型 | 230TSI 手动入门型 | 230TSI DSG入门型 | 280TSI 手动舒适型 | 280TSI DSG舒适型 | 280TSI DSG豪华型 | 330TSI DSG舒适型 | 330TSI DSG豪华型 |
| 发动机 | EA211 1.4TSI低功率 | EA211 1.4TSI高功率 | 第三代EA888 1.8TSI | ||||
| 最大功率 | 96kW(131PS)/5000rpm | 110kW(150PS)/5000rpm | 132kW(180PS)/4300-6250rpm | ||||
| 最大扭矩 | 225Nm/1400-3500rpm | 250Nm/1750-5000rpm | 300Nm/1450-4100rpm | ||||
| 变速箱 | 5速手动 | 7速干式DSG | 5速手动 | 7速干式DSG | 7速湿式DSG | ||
| 悬架类型 | 前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架 | ||||||
上海大众凌渡基于MQB平台打造，量产车依旧延续了NMC概念车的整体设计，只是在一些小的细节上有所修改。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车的长宽高分别为4599/1827/1422mm，轴距为2656mm。
凌渡的内饰与其说和NMC概念车相似，倒不如说是和高尔夫7相差无几。不过凌渡与高尔夫7同为MQB平台下的产物，内饰方面相像也很正常了。这套内饰变化无论是布局还是整体的质感与细节都相当不错，整个氛围的感觉有朝气，对得起凌渡的轿跑定位。
凌渡的动力非常值得一提。并不是因为它采用了新发动机，而是因为凌渡是上海大众第一款采用大众新动力标识的车型。新动力标识用Nm为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型标示。大众将汽车发动机的扭矩值（Nm）划分为若干个“扭矩等级”，以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。
例如凌渡将推出三款动力的车型，分别是230TSI、280TSI、330TSI(见配图)。230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机；280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机；330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机。其中，330TSI车型将匹配大众全新的湿式7速双离合变速箱(DQ380)。
新车前瞻：
上海大众凌渡已经顺利从NMC概念车量产成为上海大众凌渡车型，新车的诞生，主要是填补上海大众产品线下的空隙。在竞争最激烈的紧凑级车市场，上海大众目前有面向低端的桑塔纳和中端朗逸两款车型，而中高端市场方面，新平台的凌渡的定位怎么说也要比速腾高半个头。上海大众凌渡极有可能会在紧凑车型和中级车之间开辟新的细分市场，这种巧妙的定位将为消费者提供新的选择。
● 新款POLO GTI
新车看点：动力有提升，但无惊喜。
新款POLO在2014年初发布，仅半年之后国产新款POLO就在国内上市了。速度之快令人欣喜。新款大众POLO GTI在巴黎车展首发，若有如此高效的速度，在2015上海车展我们便能见到国产新款POLO GTI了。
海外版新款POLO GTI
外观方面，自然一眼便认得出这是一辆性能小钢炮，前进气口以及保险杠都装备大孔蜂窝状格栅，而标志性的红色装饰带贯穿至车内内部。而新车尾部的变化主要来自单边双出的排气管，以及新设计的后保险杠。
海外版新款POLO GTI
海外版POLO GTI最重要的是动力的变化，新款车型摒弃了1.4TSI发动机，而换装了更给力的1.8TSI发动机，输出141kW（192PS）的最大功率以及320Nm的峰值扭矩，动力数据相当霸气。并且，新Polo GTI可以提供6MT/7速DSG两种变速箱的搭配，0-100km/h仅需6.7s。
国产新款POLO GTI申报信息
国产新款POLO GTI动力方面也有改动，但抱歉想也知道不可能是海外版的那台蛮横的1.8TSI引擎，而是与国产高尔夫7旗舰版同款的1.4TSI高功率发动机，最大功率为110kW（150PS），相比现款车型搭载的1.4TSI发动机略有提升。
新车前瞻：
新款POLO GTI引进速度是快了，但那引擎跑起来感觉愧对GTI的名号……也无碍，大家就把国产POLO GTI当做是装备了GTI运动套件的POLO就可以了，动手能力强的话自己捣腾捣腾，也是乐趣无穷的。
● 新一代帕萨特
新车看点：与好基友迈腾不见不散
新一代帕萨特预计是继续基于北美版Passat(NMS)打造。北美版Passat B8目前尚未发布，目前还不知道新一代帕萨特与新一代迈腾(基于欧版Passat B8打造)到底有何区别。
Passat B8
加长是新一代帕萨特的必修课，外观方面应该也会有所改动以便与新一代迈腾区分开来。动力与配置方面应该都是大同小异了。新一代帕萨特有可能与新一代迈腾同时发布。
Passat B8
新车前瞻：
迈腾/帕萨特在月销量双双过2万已经是常态，甚至超3万也不稀奇。也就是说，一款Passat B7在国内的月销量随随便便就有四五万之多。如此霸道的销量也让Passat的换代有了底气。期待全面革新的Passat B8国产后的表现。
● 新一代途安
新车看点：MQB平台的紧凑级MPV
据外媒消息，大众第三代途安将在2015年3月举行的日内瓦车展上正式发布。新车将基于MQB平台打造，预计新车轴距将会加长，在实用性方面更进一步。
此前，第三代途安在德国路试的谍照已经曝光，整车被包裹得严严实实。外观的改变我们也只能看到全新大灯造型，四方的LED灯组别具一格。
得益于全新MQB平台，新一代途安根据车型不同减重大概会在50kg至80kg之间。除了最低配的1.2TSI和1.6TDI车型，新车将在其他所有车型上使用独立后悬挂。
新一代途安在海外会提供汽油柴油天然气油电混动等多种引擎。而国产新途安动力估计是和国产高尔夫7一样，提供1.6L发动机和高低功率版两款1.4TSI发动机。传动方面，1.6L车型5MT或者6AT变速箱；1.4TSI车型匹配5MT或者7速DSG变速箱。
新车前瞻：
因为紧凑级MPV在国内市场不大受消费者欢迎，即便神车光环在也没让途安的日子有多好过。2014年途安月均销量约三千，新一代途安希望能看到新的变革。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章