2015大众/斯柯达入华新车前瞻 势如破竹
2015年01月05日 18:32
本页显示全文>>(共计3页)
【太平洋汽车网 新车频道】不知道从几时开始，大众便有了“神车”的称号。虽然大众为何会被戏称为“神车”至今找不到标准答案，但看满街的大众车和常年盘踞各细分市场销量冠军的大众车型就知道大众的底气在哪里。
2014年的汽车年销量尚未公布，其实不用看大家也猜得到国内汽车市场销量第一的品牌是大众。看完本文你会发现，2015年才刚开始，你掐指一算得出2015年汽车销量第一的品牌分分钟可能还是大众。
● 新一代迈腾
新车看点：从里到外全面革新
早在2014年7月，Passat B8就已经在德国发布。当初Passat B7从海外发布到迈腾在国内上市足足相隔了两年的时间。如果按照当初的速度来看，基于Passat B8打造的新一代迈腾说不定还是要到2016年才正式上市。庆幸的是，不久前就有消息称，一汽-大众新一代迈腾将在2015年内正式在国内发布。
与B7这种中期改款当换代的产品不同，Passat B8可是从里到外全面革新。轻量化是MQB平台给Passat B8带来的最大好处之一，相比PQ46平台的B7，B8足足减去了85kg的车重。
Passat B8的车长并没有比B7长多少，但得益于MQB平台前后轴可灵活变化的优势，在新空间布局之下B8的轴距大涨了79mm。当然，这点儿加长还入不了国内消费者的法眼，国产后相信轴距会与现款的迈腾和帕萨特差不多。
LED日间行车灯现款迈腾(B7)就有，只不过B8的日间行车灯的LED灯泡数量从B7的15颗翻倍提升至32颗，光示宽灯就有12颗。跟头灯一样，尾灯也升级为全LED灯组，只是即便都是全LED灯组，大众也能玩出高低配的花样来。如图中的高配LED尾灯，制动时尾灯由水平变为垂直，产生动态的灯光效果。
Passat B8内饰布局其实还是和B7差不多的，这就不得不佩服大众的设计师，能在不改动整体布局的情况下都能让内饰的设计看起来焕然一新。其中的秘诀就在于大量科技和娱乐配置的运用。
大众给Passat B8装上的高新科技与娱乐配置有HUD抬头显示系统、Area View 2第二代360度全景摄像系统、MIB车载娱乐系统、全LED液晶仪表盘、Park Assist 3.0泊车辅助系统、盲区监测、交通拥堵辅助系统、紧急辅助系统等。看完这一堆科技娱乐配置眼都花了，但这东西基本不可能全部出现在新一代迈腾上……
在全新的MQB平台动力模块上，EA211和EA288这两个系列的发动机已经是没任何悬念了。新一代Passat B8有9款发动机，预计国产后主打的也就表格中这3款了。
新车前瞻：
大众官方宣称Passat B8“整体提升了至少半个级别”，以其2.0TDI双涡轮增压柴油发动机和全LED大灯、全液晶仪表盘、car-net车联网技术等一大堆高科技配置确实能让Passat B8上升半个级别，加剧大家在迈腾/帕萨特和A4L之间的纠结程度。但先不说国产后有多少技术配置会被减配和阉割，即便是这些配置全都有，相信其价格也一定超过了目前在售的迈腾/帕萨特的顶配车型。
新一代Passat最主要是把其战线拉长了，入门级的车型与现款车型差别不算大，而顶配车型在一大堆高科技配置的加持之下已经有着叫板入门级豪华车型的强悍实力。
● 第七代高尔夫GTI
新车看点：拖了两年，终于要到货了
一般来说，性能车型国产多少都会有些缩水，但也挡不住国内粉丝喜欢的热情，大不了自己回去再改就是了。可是最大的问题是迟迟见不到新车国产的希望。第七代高尔夫GTI早在2013年初的日内瓦车展便已经发布，快两年过去了，迟迟不见新车国产。最近这个问题迎来了些许曙光，据悉，一汽-大众全新高尔夫GTI或将在2015年第四季度推出。
全新国产高尔夫GTI谍照
外观上，第七代高尔夫 GTI较普通版车型更加激进，前脸部分采用了运动型前包围，与之搭配的是配有红色装饰带的中网格栅，这种装饰元素一直延伸到了两侧LED大灯区域，连雾灯处都有类似鲨鱼鳃的导流板设计。
全新国产高尔夫GTI谍照
此外，作为与普通版高尔夫的另一大不同之处，新车在轮胎方面采用了较低扁平比的运动化轮胎，更大的轮圈直径和内部红色的制动卡钳也突出了外观上的运动特性。全新战斧式轮毂想必是会作为选装配置出现。
全新国产高尔夫GTI谍照
相对于普通版的后扭力梁悬架，GTI版本则采用了运动性能更好的后多连杆独立悬架，此外GTI版本经过重新调校的悬架系统还使得车身高度相对于普通版本下降了10mm。因为前后保险杠大包围设计的因素，车身长度也比普通版车型增加了10mm，而车重方面相对于普通版则减重了109kg。
动力方面，高尔夫7 GTI放弃了老款引擎，取而代之的是型号为EA888的2.0T发动机，海外版车型最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩则达到了350Nm，较现款GTI动力提升明显。
海外版第七代高尔夫GTI官图
传动系统方面，高尔夫7 GTI匹配的是6速手动或6速DSG双离合变速箱，前者百公里加速时间仅需6.6s。不过国内车迷得做好国产发动机的某些技术被阉割的准备，国产车型的动力数据估计就没有海外版车型那么好看了。
新车前瞻：
紧凑级性能车市场在国内相当小众，但凭借神车的光环和高尔夫车型超高的人气，高尔夫GTI可以说是这个小众市场最耀眼的明星。不过一汽-大众拖了两年都还没发布这款新车实在让人失望，希望国产高尔夫GTI不要减配太多才是……
● 新款速腾
新车看点：后悬架问题解决后销量继续开挂
一汽-大众新款速腾在广州车展前夕的大众品牌之夜正式发布。新款速腾基于美版Jetta中期改款车型打造，另外新款速腾还是一汽-大众第一款采用大众新动力标识的车型。据悉，新车或将在3月25日上市。
新车在外观方面更符合家族式的设计风格。新款速腾进气格栅从现款的四横辐式改为了三横幅式设计。此外前保险杠进气口也有所调整，大灯采用了类似于迈腾上的LED日间行车灯。
国产新款速腾的内饰暂时还没公布，根据新款美版Jetta的内饰来看，新款速腾的内饰会和高尔夫7相似。
美版Jetta内饰
别被大众新标示上面的各种数字迷惑，这里的数字不是马力，更不是极速，而是以Nm为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型标示。其中，新款速腾230TSI搭载的是1.4TSI低功率引擎，280TSI车型则是代表搭载了1.4TSI高功率发动机。
扭矩等级：大众将汽车发动机的扭矩值（Nm）划分为若干个“扭矩等级”，以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于300-350Nm扭矩等级的发动机的标记值为330。目前大众划分出了五个扭矩等级，分别是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭载着1.6L自然吸气发动机；230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机；280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机；330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机；380代表搭载2.0TSI涡轮增压发动机。这些标记只针对普通车型，GTI、R等特殊性能车没在此列。
新车前瞻：
虽然配备耦合杆式后悬架的老款速腾被召回，但在神车的光环之下，消费者对这款车的热情未减（11月速腾销量2.08万辆/目前在售的车型已经更换了多连杆独立后悬架）。新款速腾后悬架问题应该得以解决，外观内饰和动力都有所升级，市场表现无疑更上一层楼。
2014年的汽车年销量尚未公布，其实不用看大家也猜得到国内汽车市场销量第一的品牌是大众。看完本文你会发现，2015年才刚开始，你掐指一算得出2015年汽车销量第一的品牌分分钟可能还是大众。
| 2015大众/斯柯达入华新车前瞻 | ||||
| 厂商 | 车型 | |||
| 一汽-大众 | 新一代迈腾 | 第七代高尔夫GTI | 新款速腾 | |
| 上海大众 | 新一代帕萨特 | 凌渡 | 新款Polo GTI | 新一代途安 |
| 上海大众斯柯达 | 新一代晶锐 | 新一代速派 | ||
| 进口大众 | 第七代高尔夫R | 新款途锐 | ||
● 新一代迈腾
新车看点：从里到外全面革新
早在2014年7月，Passat B8就已经在德国发布。当初Passat B7从海外发布到迈腾在国内上市足足相隔了两年的时间。如果按照当初的速度来看，基于Passat B8打造的新一代迈腾说不定还是要到2016年才正式上市。庆幸的是，不久前就有消息称，一汽-大众新一代迈腾将在2015年内正式在国内发布。
与B7这种中期改款当换代的产品不同，Passat B8可是从里到外全面革新。轻量化是MQB平台给Passat B8带来的最大好处之一，相比PQ46平台的B7，B8足足减去了85kg的车重。
Passat B8的车长并没有比B7长多少，但得益于MQB平台前后轴可灵活变化的优势，在新空间布局之下B8的轴距大涨了79mm。当然，这点儿加长还入不了国内消费者的法眼，国产后相信轴距会与现款的迈腾和帕萨特差不多。
LED日间行车灯现款迈腾(B7)就有，只不过B8的日间行车灯的LED灯泡数量从B7的15颗翻倍提升至32颗，光示宽灯就有12颗。跟头灯一样，尾灯也升级为全LED灯组，只是即便都是全LED灯组，大众也能玩出高低配的花样来。如图中的高配LED尾灯，制动时尾灯由水平变为垂直，产生动态的灯光效果。
Passat B8内饰布局其实还是和B7差不多的，这就不得不佩服大众的设计师，能在不改动整体布局的情况下都能让内饰的设计看起来焕然一新。其中的秘诀就在于大量科技和娱乐配置的运用。
大众给Passat B8装上的高新科技与娱乐配置有HUD抬头显示系统、Area View 2第二代360度全景摄像系统、MIB车载娱乐系统、全LED液晶仪表盘、Park Assist 3.0泊车辅助系统、盲区监测、交通拥堵辅助系统、紧急辅助系统等。看完这一堆科技娱乐配置眼都花了，但这东西基本不可能全部出现在新一代迈腾上……
| 预测新一代迈腾/帕萨特 动力总成 | |||
| 发动机 | 1.4TSI | 1.8TSI | 2.0TSI |
| 最大功率 | 110kW(150PS) | 132kW(180PS) | 162kW(220PS) |
| 峰值扭矩 | 250Nm | 300Nm | 350Nm |
在全新的MQB平台动力模块上，EA211和EA288这两个系列的发动机已经是没任何悬念了。新一代Passat B8有9款发动机，预计国产后主打的也就表格中这3款了。
新车前瞻：
大众官方宣称Passat B8“整体提升了至少半个级别”，以其2.0TDI双涡轮增压柴油发动机和全LED大灯、全液晶仪表盘、car-net车联网技术等一大堆高科技配置确实能让Passat B8上升半个级别，加剧大家在迈腾/帕萨特和A4L之间的纠结程度。但先不说国产后有多少技术配置会被减配和阉割，即便是这些配置全都有，相信其价格也一定超过了目前在售的迈腾/帕萨特的顶配车型。
新一代Passat最主要是把其战线拉长了，入门级的车型与现款车型差别不算大，而顶配车型在一大堆高科技配置的加持之下已经有着叫板入门级豪华车型的强悍实力。
● 第七代高尔夫GTI
新车看点：拖了两年，终于要到货了
一般来说，性能车型国产多少都会有些缩水，但也挡不住国内粉丝喜欢的热情，大不了自己回去再改就是了。可是最大的问题是迟迟见不到新车国产的希望。第七代高尔夫GTI早在2013年初的日内瓦车展便已经发布，快两年过去了，迟迟不见新车国产。最近这个问题迎来了些许曙光，据悉，一汽-大众全新高尔夫GTI或将在2015年第四季度推出。
全新国产高尔夫GTI谍照
外观上，第七代高尔夫 GTI较普通版车型更加激进，前脸部分采用了运动型前包围，与之搭配的是配有红色装饰带的中网格栅，这种装饰元素一直延伸到了两侧LED大灯区域，连雾灯处都有类似鲨鱼鳃的导流板设计。
全新国产高尔夫GTI谍照
此外，作为与普通版高尔夫的另一大不同之处，新车在轮胎方面采用了较低扁平比的运动化轮胎，更大的轮圈直径和内部红色的制动卡钳也突出了外观上的运动特性。全新战斧式轮毂想必是会作为选装配置出现。
全新国产高尔夫GTI谍照
相对于普通版的后扭力梁悬架，GTI版本则采用了运动性能更好的后多连杆独立悬架，此外GTI版本经过重新调校的悬架系统还使得车身高度相对于普通版本下降了10mm。因为前后保险杠大包围设计的因素，车身长度也比普通版车型增加了10mm，而车重方面相对于普通版则减重了109kg。
动力方面，高尔夫7 GTI放弃了老款引擎，取而代之的是型号为EA888的2.0T发动机，海外版车型最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩则达到了350Nm，较现款GTI动力提升明显。
海外版第七代高尔夫GTI官图
传动系统方面，高尔夫7 GTI匹配的是6速手动或6速DSG双离合变速箱，前者百公里加速时间仅需6.6s。不过国内车迷得做好国产发动机的某些技术被阉割的准备，国产车型的动力数据估计就没有海外版车型那么好看了。
新车前瞻：
紧凑级性能车市场在国内相当小众，但凭借神车的光环和高尔夫车型超高的人气，高尔夫GTI可以说是这个小众市场最耀眼的明星。不过一汽-大众拖了两年都还没发布这款新车实在让人失望，希望国产高尔夫GTI不要减配太多才是……
● 新款速腾
新车看点：后悬架问题解决后销量继续开挂
一汽-大众新款速腾在广州车展前夕的大众品牌之夜正式发布。新款速腾基于美版Jetta中期改款车型打造，另外新款速腾还是一汽-大众第一款采用大众新动力标识的车型。据悉，新车或将在3月25日上市。
新车在外观方面更符合家族式的设计风格。新款速腾进气格栅从现款的四横辐式改为了三横幅式设计。此外前保险杠进气口也有所调整，大灯采用了类似于迈腾上的LED日间行车灯。
国产新款速腾的内饰暂时还没公布，根据新款美版Jetta的内饰来看，新款速腾的内饰会和高尔夫7相似。
美版Jetta内饰
别被大众新标示上面的各种数字迷惑，这里的数字不是马力，更不是极速，而是以Nm为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型标示。其中，新款速腾230TSI搭载的是1.4TSI低功率引擎，280TSI车型则是代表搭载了1.4TSI高功率发动机。
扭矩等级：大众将汽车发动机的扭矩值（Nm）划分为若干个“扭矩等级”，以50Nm为一个级别。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于300-350Nm扭矩等级的发动机的标记值为330。目前大众划分出了五个扭矩等级，分别是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭载着1.6L自然吸气发动机；230代表搭载1.4TSI涡轮增压发动机；280代表搭载1.4TSI高功率版涡轮增压发动机；330代表搭载1.8TSI涡轮增压发动机；380代表搭载2.0TSI涡轮增压发动机。这些标记只针对普通车型，GTI、R等特殊性能车没在此列。
新车前瞻：
虽然配备耦合杆式后悬架的老款速腾被召回，但在神车的光环之下，消费者对这款车的热情未减（11月速腾销量2.08万辆/目前在售的车型已经更换了多连杆独立后悬架）。新款速腾后悬架问题应该得以解决，外观内饰和动力都有所升级，市场表现无疑更上一层楼。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章