● 0-100km/h加速测试

　　加速测试环节，爱唯欧的整体表现比较平淡。1.6+6AT并没有太强的冲劲儿，起步的感觉比威驰的1.5+4AT还有略逊一些。不过，车身姿态的控制和噪音水平都要更好一些，高转速下也没有日韩品牌那种不堪忍受的嘶吼。

　　从加速成绩来看，爱唯欧没有优势。这个原因很大一部分来自于车重，爱唯欧的车重比同级车高100-150kg，基本就是两个成年人的重量。再加上轮胎尺寸更大，因为对于小排量车来说，宽胎对加速的影响是很明显的。导致成绩上的劣势，这个差异是很正常的。



● 100km/h-0制动测试

　　制动测试环节，首先来说车身姿态还不错，虽然看起来还是有点夸张，但在小型车中算是够好了。兼顾舒适调校的悬挂压缩幅度可以接受，制动成绩没突出优势，属于正常水平。

 

总结：

　　这次改款的目的性非常强，厂家针对销量一直不好的原因进行了改进。这些改进帮助爱唯欧从一款小众风格的车转型到了可以和威驰、K2 去竞争的家用车角色。从产品本身来说，爱唯欧具备和任何一款车型竞争的资本。所以，这次所改进的一系列问题都有望让爱唯欧彻底翻身，毕竟赛欧、科鲁兹的销量都非常高，爱唯欧实在没道理被市场冷落了。加之上海通用又很擅长做经济型家用车，爱唯欧的这次转型很可能迎来收获。

优缺点总结
优点	缺点
外形更符合大众审美	1.6车型等同于被取缔
舒适性和操控性难得的均衡	油耗稍高于对手
性价比大幅提升