途锐是
大众进口车型，走高端精英路线。大众途锐作为
旗舰（
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优惠政策）车型，国内售价很高，最低59万
元（
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优惠政策）起。不过途锐性能出色，空间充裕，动力配置强劲。那么大众途锐到底是什么变速箱呢？全系车型匹配8速手自一体变速箱。
大众途锐的动力配置
大众途锐的动力系统搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率180kW/250kW，峰值扭矩370nm/450nm，拥有245ps/340ps两种动力。传动系统方面，2.0T车型(2.0t TSI)和3.0T车型(3.0t TSI)均匹配8速手自一体变速箱。
大众途锐匹配8at变速箱
途锐的传动系统与8AT变速箱相匹配，该变速箱与ZF的新电子齿轮配合使用非常顺畅。变速箱的主要作用是改变发动机的转速和扭矩，具体是通过改变输出轴和输入轴的转速比。相信大家都知道大众途锐是什么样的变速箱。
看看你不使用双离合变速箱的原因。
大众的双离合技术可以说是最成熟可靠的了，那么它的途锐为什么不用一流的双离合变速箱呢？主要原因是双离合变速箱故障率高，换挡顿挫明显。虽然通过冷却离合器总成和其他部件降低了故障率，但故障率仍然存在。
大众途锐是什么变速箱大家都知道吧？途锐采用的是8速手自一体变速箱，配合ZF全新的电子挡位，换挡非常平顺，没有明显的顿挫感。至于没有自己一流技术的双离合，故障率低，挫败感强于途锐的身份不匹配。
以上是大众途锐8速手自一体变速箱的相关内容(换挡平顺，顿挫感低)。希望对大家有帮助。
