保时捷Taycan

新车亮点：保时捷首款纯电跑车



　　2019进博会上，保时捷带来了此前已经上市的Taycan，新车售价区间为149.8-179.8万元。作为保时捷品牌首款纯电动跑车，Taycan的吸引力不容小觑。

　　Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。同时，“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车，承载了保时捷的品牌灵魂。

　　新车车尾采用的是细长的贯穿式尾灯，象征保时捷身份的车排气管在这款纯电超跑上得到保留，方形双出排气管装饰件跟Panamera 4S的较为相似。Taycan目前有两种尺寸，共三款样式的车轮可供选择，分别为 20 英寸的 Taycan Turbo Aero 车轮 、21 英寸 Mission E Design 车轮和一款带有碳纤维气动风刀的 21 英寸车轮。此外，Taycan没有了保时捷新能源车标配的青柠色刹车卡钳，而是采用了与保时捷跑车上相同的前十后四活塞制动器。

　　内饰方面，保时捷经典的设计元素被重新诠释，并引入数字化时代。全新 Taycan 的外观和内饰配置可实现高度的个性化，配色和材料设计从传统到现代，有多种风格可选。保时捷全球内饰设计总监Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验，并以简洁优雅的形式呈现。Taycan 与传统保时捷车型上的点火锁一样，电源按钮位于方向盘左后侧。

保时捷Taycan动力参数
		Turbo	Turbo S
前桥	最大功率	170kW	175kW
	最大扭矩	400N·m	300N·m
后桥	最大功率	335kW
	最大扭矩	550N·m（弹射模式:610N·m）
综合	最大功率	500kW	560kW
	最大扭矩	850N·m	1050N·m
百公里加速		3.2秒	2.8秒
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　Taycan的前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机，之所以采用永磁同步电机，是因为永磁同步电机在转子上安装永磁体制造永久磁场，可以达到更紧凑的设计以更高功率密度，从而节省组件空间和重量。



 

阿斯顿·马丁DBX原型车

新车亮点：AM首款SUV车型、搭载AM史上最激进V8发动机



　　在已经开幕的2019进博会上，阿斯顿·马丁带来了旗下首款SUV车型DBX原型车，根据官方消息，新车11月20日将在中国北京完成首发。新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW（550PS），是目前阿斯顿·马丁调教的最激进的V8发动机。

　　阿斯顿·马丁DBX原型车前脸装配了品牌标志性的大嘴式进气格栅，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似。车身轮廓要比传统SUV低矮扁平，修长的车头能为放置大排量引擎提供充足的空间，搭配较短的前悬和后悬让车身比例显得舒展运动。

　　车尾部分，尾门在接近后挡风玻璃下边框处设计了时下很受欢迎的“小鸭尾”，双边共两出的排气布置于后包围中部。近似圆形的排气尾喉搭配圆形的尾灯组，视觉效果别致且相当运动。

内饰配图为官图

　　内饰方面，DBX的仪表盘、中控区域均采用了大尺寸液晶屏设计，真皮包裹的表面质感细腻且缝线的针脚无懈可击。新车的配置上，后排单独控制的空调、座椅加热、充电接口等一应俱全。新车后座采用了“剧院式”座位布局，在实现后排乘客乘坐空间专属感的同时，也保证了后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体，让座舱内的每一位驾乘者都能体验到DBX的包容感。

　　动力方面，根据此前报道，新车将采用与DB11车型相同的铝合金模块化底盘，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW（550PS），峰值扭矩700N·m。此外，有传言称新车还将推出搭载5.2L V12双涡轮增压发动机的车型，未来还可能推出电动版车型。



 

玛莎拉蒂总裁&Levante尊贵蓝全球限量版

新车亮点：总裁全球限量20台、Levante全球限量50台



　　11月5日，第二届中国国际进口博览会在上海隆重开幕。玛莎拉蒂在本届进博会上展示了玛莎拉蒂总裁限量版和Levante尊贵蓝全球限量版，两车已经在成都车展正式上市。据了解总裁和Levante两款车型全球限量版采用了独特的尊贵蓝三层漆，总裁全球限量发售20台而Levante全球限量发售50台。

　　外观方面，玛莎拉蒂总裁限量版和Levante尊贵蓝全球限量版在外观设计上与现款车型基本保持了一致，仅在部分细节处进行了小幅度的改变。内饰方面，总裁尊贵蓝全球限量版和Levante尊贵蓝全球限量版首次采用的双拼色的设计，黑棕配色可以说是在经典与现代间找到了平衡点，也符合时下的潮流。座椅部分由意大利顶级皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成，皮质纹理细致，触感柔软顺滑。

　　动力方面，两款车型均搭载现款车型的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率260KW（350PS），峰值扭矩500N·m。传动系统均匹配来自ZF的8速自动变速箱。



 

爱驰Gunpert Nathalie

新车亮点：爱驰旗下全新跑车、甲醇氢燃料电池动力



　　在进口博览会期间，爱驰品牌旗下名为Gumpert Nathalie的跑车正式亮相。该车基于爱驰RG Nathalie打造，搭载甲醇氢燃料电池动力系统。

　　外观方面，Gumpert Nathalie配有一身战斗范十足的外观套件，前脸处配有风刀合黑色前唇，透明的机盖可以清楚看见内部的甲醇氢燃料电池动力模块，宽体设计的翼子板恰好与黑色密条辐轮毂的边缘齐平，视觉效果饱满有力，车尾则装配夸张的的黑色尾翼。此外，黄绿色的车漆也突出了它的运动感。

　　动力方面，新车配备了基于甲醇氢燃料电池的纯电动力系统，包括甲醇氢燃料电池和四个独立的电动机，其最大功率达到555马力，峰值扭矩920牛·米，并匹配了具有两个前进挡的变速器，实现百公里加速2.5秒。



 

依维柯Daily 4x4

新车亮点：国六b超强越野卡车



　　依维柯在本届进博会上带来了Daily 4x4。据了解，Daily 4x4 车型采用意大利全进口4X4越野底盘，拥有前后非独立悬架和硬轴4轮驱动，并且有着出色的通过性。

　　从外观上看去，这款Daily 4X4的整体造型与老款Daily没有太大的改变，但驾驶室的外观与早期产品有着截然不同的风格。钢制分段式保险杠也是Daily 4X4的一大特色，左右两侧的灯组摒弃了常规New Daily的LED车灯而是采用圆形车灯，显示的更加直观。

　　2019款Daily 4×4越野卡车最大的升级在于增加了8速手自一体变速箱，同时发动机的排放也升级到了国六b标准，更好地满足了中国市场的要求。动力上，Daily 4X4车型搭载的是最大功率126KW(170PS)的3.0T柴油发动机。