No.6: 荣威RX5

1-6月总销量：114460辆

6月销量：11569辆


　　RX5是荣威整条SUV产品线中的先行者，无论在销量还是口碑上都相当的成功，为荣威整个品牌的提升和发展立下了汗马功劳。在颜值方面，RX5符合中国消费者的审美需求，标准的SUV造型之下360°无槽点，但亮点也泛善可陈。此外，较大的内部空间也能满足大部分消费者的用车需求，配置上也维持了荣威品牌一惯的优秀表现，只要定价不离谱，终端优惠到位，一定卖的好。

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No.7: 奇骏

1-6月总销量：96586辆

6月销量：17194辆


　　在白热化的SUV市场竞争当中，奇骏的表现还是不错的，六月份凭借着单一车型获得了月销量17194辆的成绩（途观系列可是两代同堂呢），位居合资SUV销量第二，SUV总销量榜第七。奇骏虽然没有什么特别亮眼的地方，但是也没有什么槽点，TA很懂得避开对手的锋芒和流言蜚语，独自“闷声发大财”。总的来说这是一款比传统丰田还要中庸的产品，各方面的表现都十分均衡，再结合一个怎么看都顺眼的造型、日系车引以为傲的可靠性，以及终端市场不错的优惠行情，还是很能打动大部分务实的消费者的。

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No.8：昂科威

1-6月总销量：92839辆

6月销量：11782辆


　　作为深耘中国市场的别克自然也不会错过SUV大潮，因此，眼红了途观和CR-V多年后终放出了大招。昂科威虽然定位为中型SUV，但21.99万元的起售价却也没比途观高多少，因此在推出的时候销量甚至超过了不可一世的大众途观，成为了同级别当中炙手可热的车型之一。到了现在，昂科威已经实现了2018年度的中期小改款，豪华感更出色，配置也更加合理，28T车型搭载的9AT变速器也获得了业界的诸多好评。至于性价比么，目前昂科威的终端优惠普遍都比较高，结合TA的指导价来说竞争力还是很强的。

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No.9：长安CS55

1-6月总销量：91087辆

6月销量：9414辆


　　CS55在上市前夕，不少媒体对于它的销量有着比较高的期待，因为无论是在造型设计、内饰用料、配置还是动力总成，CS55看上去都能具备爆款的潜质。而它实际上的表现却没有如理想当中的那么丰满，不过这也没办法，中国市场那么大，在SUV市场白热化的竞争下，大部分厂家都在不断地对自身的产品进行升级和改进，在高手如林的环境下，找到一个突破口才是最关键的。

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No.10: 帝豪GS

1-6月总销量：81708辆

6月销量：13986辆


　　一款定义为跨界SUV的车型，怎么也算不上大主流，但帝豪GS的销量一直维持在高位，这样的成绩实属意料之外。帝豪GS推出市场已经2年多了，到现在也依旧很难找到有着这么明显跨界风的对手出现，可以说是“一家独大”了。在这种情况下，帝豪GS依旧针对自身进行改款，而且这一改并非“抓大放小”，而是做到面面俱到。不仅采用了全新的1.4T发动机和增加配置，在一些细节的地方也做出了优化，可见它的用心。进入销量排行榜TOP10这一殊荣实至名归。

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延伸阅读：《双“逸”争雄 2018上半年轿车销量TOP10》

　　总结：SUV市场继5月份微跌后本月再现颓势，这也许是与没有新车型补充有关，也可能是由于轿车市场的增长争取到了一部分SUV的目标消费群体。而在SUV市场内，销量榜前十依旧是熟悉的面孔，哈弗H6继续领跑榜首，其余车型的表现都算比较稳定。购车淡季也快结束了，相信下半年车市整体还将带来一场精彩的表演。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨格）