在前往市区内希尔顿的路上我发现了一个一直被忽略的亮点——这辆已经为我们工作了三天的奔驰观光大巴，与国产的“宇通客车”和“大金龙”不同，这个大家伙的配置可能比很多私家车都要高，一键启动和电调节气动座椅是我第一个发现的亮点，在通往市区内的林荫小道上没什么车的时候，我还发现司机没踩油门……然后经过简短的盘道儿后得知，这车居然还带ACC自适应巡航！！

说到上面我自己其实都不太相信，所以我掏出我这“92年的苹果”拍了一张算不上清晰的证据，在司机使用的过程中，我发现这辆车不光支持三档跟车距离的调整外，还配备了车道偏离预警系统……原谅我这个惊讶的表情和语气，虽然我是个汽车编辑，可是毕竟没怎么了解过大巴车，不过有机会一定去增个驾，据说现在跑个长途一个往返能挣4000多呢。

摩托车在伦敦的保有量是非常大的，主流的车型与国内基本相同，除了在天朝无法正常上牌的本田系列的部分车型，像哈雷883、848这种都较为常见。我发现无论哪里的骑士，对于欣赏他们的人都是非常友好的，彼此之间会打招呼，当我举起相机的时候，这位身穿皮衣的兄弟还向我挥手致意，虽是萍水相逢，但让人感觉身心愉悦，愿意接受摩托车的存在。

伦敦市区内设有许多专用的摩托车停车位，这些车位对车主都是免费的，但如果你停到了线外，那不好意思，十五分钟之内就会有人举报，再想找到车估计就得“局里捞”了。这里摩托车所用的牌照规格和颜色与国内大致相同，下方的“L”标识代表车主正处于实习期。英国对于摩托车有个很大的漏洞，虽然摩托车驾照与汽车驾照各司其职，但与汽车不同的是，你可以先买车，后学本，在考取驾照的有效期内，你都能以实习的身份上路行驶，如果考试期到了却没通过考核，嗯，不要紧，那就再续一期。

这条街上有大概3-4家健身房，每天的下午5点-7点是年轻人健身的高峰期，这些大姑娘小伙子的安全意识特别强，与白金汉宫门口的大爷大妈不同，他们不会“有素质”地闯红灯，而是在按下白色“通行”键后耐心地等待绿灯的出现，在这一点上要给他们点一个大大的赞。最后我想说的是，这位仁兄头上戴的“中国龙”帽子真的有点儿太“Fashion”了……

英国抢钱一样的万宝路了解一下？11.5磅的售价里面有很大一部分是超高的烟草税，大概算下占单盒售价的80%左右吧，尊重当地的物价是必须的。只是折合人民币快100块的烟，抽起来实在是有点儿烧得慌，毕竟国内最贵的万宝路才不到30元，虽然身处资本主义国家，但这有点儿太奢侈了好吗！！

经历了乡下希尔顿的“不平等”待遇，我对市里这家酒店的期望值还是挺高的，打开房门的一刻我觉得之前的住宿都是农家院级别的，这家坐落在还算伦敦中心的希尔顿酒店在设施和户型上比前几天的强了不少，高层建筑唯一的好处就是视野开阔，放眼望去全是绿色让人心情舒畅。不得不说，伦敦的绿化是真的不错。

为了弥补这一天在食物上的损失，这一顿当然要是标准的西式晚餐了，其实平常出活动西餐也不少吃，不过这牛肉简直是太厚实了！欧洲从中世纪开始，就习惯把大块的牛排插起来烤，到了今天依旧这么奔放，形容一下的话就是：七分熟的大肉块儿用西餐刀愣是切不动……吃完当天晚上就上火了，但咱办事儿不能得了便宜还卖乖对吧，说真的，味道是真没挑儿。

牛津街作为英国首要的购物街，说白了就跟北京的西单和王府井差不太多，每年大概能接待个3000万游客，衣服、鞋子、奢侈品什么的应有尽有，回程机场退税后的价格还是很美丽的，可惜我钱没带够，就买了两双鞋，看起来我买的好像是最多的，但是同行的老师买了整整一个21寸行李箱的口红和饰品……