驾驶体验：舒适平顺仍是主调


　　试驾的博越搭载了1.8T涡轮增压发动机，这台1.8T发动机拥有285N·m的峰值扭矩，对于一台SUV来说动力也是充裕了。2018款车型主打的是1.8T+6AT的动力组合，当然2.0L发动机车型也得到了保留。

　　动力系统方面仍然是仍然是之前的那一套动力总成组合，实际体验下来，加速感受游刃有余，没有涡轮发动机顿挫感，甚至在日常道路试驾过程中，给人自吸的感觉，发动机出力较为均匀，平顺性在新款博越上得到了继承。

　　在上一代车型中，变速箱在加速降档时的反应速度不是特别让人满意，2018款博越在这方面改善较为明显，对动力需求的执行更加积极了，但这也并没有以牺牲平顺性为代价。

　　底盘调教偏舒适，基本与上一代车型保持一致，对细小震动处理地较为出色，日常行驶舒适性不错。只是遇到连续的较大起伏路面，稍微有点晃动，但较为激烈驾驶时，悬挂行程后段支撑足够，这样的设定，既保持了日常驾驶的舒适性，也保证了激烈驾驶时的操控，作为一台主打家用的SUV来说，这样的设定再合适不过了。

　　转向相比老款车型积极了不少，转动方向盘的力度以及路面反馈的质感都很不错，并且车头的跟随动作也是很及时、灵敏，一点儿都没有受到其SUV体型的影响。

　　隔音降噪一直是吉利表现较为出色的方面，对路噪、风噪以及发动机噪音都有较为不错的隔绝，车身的整体隔音做得都不错，看得到的地方，像发动机仓厚厚的隔音棉、加厚的车窗玻璃，这些都看得出博越把隔音降噪放在很高的设计优先级上。