Jeep新一代牧马人亮相


 　　Jeep新一代牧马人车型在本次北美车展再次亮相，新车将提供三门和五门版本。三门版牧马人包含Sport、Sport S和Rubicon三款车型，五门版的牧马人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款车型。

　　外观区别就是运动版采用了黑色顶棚和黑色翼子板，而其它车型翼子板与车身同色。


Rubicon（三门版）

　　说到硬派越野，除了高大上的梅赛德斯-奔驰G级就要数较为亲民的牧马人，全新一代车型传承经典的圆形头灯和七孔格栅外观，不忘在诸多细节上提升，这做法很Jeep，毕竟老玩家们都是会为情怀买单的。据悉，车门也采用了更轻量化的铝合金材质进行打造。

　　野味当然不能丢掉，车型都将配备17和18英寸轮胎，可以选择的包括AT和HT轮胎。全系车型可选硬顶或者软顶版本，提供多种车顶组合方案，并增加了一款名为Sky One-Touch电动开合软顶棚，城里人真会玩。

　　内饰一点也不粗糙，硬汉有一颗精致的心，像圆形的出风口、位于中控台的车窗控制键、副驾驶前的扶手和操作方便的大旋钮，增加高级感的同时实用性也没有降低。

　　与时俱进就是要会玩，新车采用了第四代Uconnect多媒体系统，并搭配有支持CarPlay和Android Auto互联功能8.4英寸触控屏幕。功能性彷如日产GTR同款，可显示包括四驱状态、分动箱状态、前后、左右倾斜角度、变速箱油温、悬挂信息、机油温度等。

　　该车系首度新增2.0T涡轮增压发动机，这也是Jeep旗下车型第一次使用这台引擎，其最大功率197kW（268PS），峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。据悉，同款型号还装配在了阿尔法·罗密欧旗下的Giulia和Stelvio车型上。


Sahara（五门版）

　　LED头灯设计相当个性且前卫，官方宣称该设计灵感源于望远镜。前发动机盖变得更长更平，目的为了增加行人保护机制。此外，Jeep的车标也正式回归侧面。

　　前轴的位置在车身的比例中也进行了前移，这提升了牧马人的通过性。作为数据参考，原厂状态下接近角达到44°，离去角为37°，离地间隙为10.9英寸（276mm），涉水深度达762mm，关乎四驱能力的硬指标比较抢眼。

　　除了多媒体系统升级外，仪表盘也提供3.5英寸和7英寸两种显示屏可以选择，视觉效果比之前的提升不少。此外像无钥匙进入/启动、盲点监测、无线充电、座椅腰托、座椅电动调节、后排中央扶手、后排双USB接口、后排出风口等功能首次出现在了牧马人车上，这也是它成为一台城市代步工具所需的能力。

　　亮点层出不穷，新增配备双速分动箱的智能四驱车型，这在牧马人的历史上也是第一次出现。这套名为Command-Trac4x4的四驱系统在低速四驱挡位拥有2.72:1的扭矩放大倍率。

　　针对最强的Rubicon车型，它配有一套名为Rock-Trac4x4的四驱系统，除了整体性能上的提升，新车传动轴外边的保护套硬度是现款车型的两倍，新的Dana44前后桥减重达到了45kg，Rubicon前桥的锻造强度提升11%，作为一台为发烧友打造的SUV，Rubicon四驱能力变得更强。

　　除了新增涡轮增压之外，牧马人仍提供3.6L Pentastat V6自然吸气发动机，传动系统可选匹配6速手动变速箱。据悉，Jeep计划在2019年推出3.0T柴油发动机版本车型。


全新宝马X2首发/UKL平台


 　　本次北美车展上，宝马X2实车首次公开亮相，新车基于UKL平台打造而来，整车呈现出的视觉效果彷如缩小版X3，未来竞争对手直指奥迪Q3和奔驰GLA等同级别车型。

　　宝马X2车头两个标志性双肾进气格栅同步上了X3车型大尺寸的设计风格，前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化元素，前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯，层次相当分明。此外，双U型日行灯赋予了新车别样的神态。

　　按照宝马单/双号的发展规律来看，新车算是家族里面的异类，其并没有像X4和X6一样采用溜背设计，整体设计更像一台“跨界”版本的X1，该车更具线条的美感，而车身高度也更为低矮，风阻仅为0.28Cd。顶配车型使用了马牌CC6防爆胎，其规格为225/40 R20，同时M运动型大尺寸轮圈更进一步提升了该车动感且运动的气息。

　　错落有致的布局，凌乱中又可探寻到规律，这就是宝马的独到之处，后扰流板以及双边双出的排气布局十分讨巧时下年轻人对于运动的追求。“肥臀”紧致有力，同时配合上条带式LED尾灯，尽显时尚的见解。

　　新车内饰大体上直接就参考了同平台的宝马X1，银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用充满激情的黄色装饰条进行点缀。此外，该车还配备有M风格的运动方向盘以及最新样式的“大鸡腿”，这都是让大伙所熟悉的那个宝马出品。

　　新车标配6.5英寸中控屏，而高配车型还可选8.8英寸，其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，并支持苹果CarPlay等功能。安全配置方面，宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等，同时有抬头显示功能等的选装。

　　关于动力的具体参数信息，宝马官方尚未作出详细公布，外媒猜测由于均基于UKL平台打造，宝马X2或与宝马X1共享动力总成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在内的多款动力，传动系统匹配7速Steptronic变速箱。作为讲究驾驶乐趣的品牌，其同样为新车提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT这三种模式可供切换。

　　宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法，其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选，极大程度上满足不同消费者的审美需求。此外，部分车型将会配备xDrive智能全轮驱动系统。


全新一代奥迪A7


 　　奥迪于去年10月正式发布了第二代A7，距离上一代车型诞生已经过了整整7年——对于一款车型来说，7年才换代绝对可以用“高寿”来形容了，同时也是对其销量成绩的一种肯定。在本届北美车展上，我们再次见到了全新一代A7的身影。这款出自奥迪旗下最新的MLB Evo平台的车型，会有哪些值得炫耀的元素呢？下面，大家不妨随着我们前方编辑的镜头一探究竟。

外观：采用全新家族风格设计语言


　　毫无意外，全新A7采用了奥迪最新家族设计语言，彻底与上一代车型圆润的造型风格划清界线。新车采用了更多的棱角与硬线条设计，在流线型依旧的整体轮廓中，多了几分硬朗和杀气。

　　从下面的尺寸对比表格中我们可以发现，新旧款A7的尺寸相差并不大，长宽数据甚至是旧款车型占优，新款车型则是高度和轴距稍稍占优势。看来，从侧面看新车有更显修长的感觉，其实是错觉。

内饰：恍如置身汽车科技展馆


　　如果说全新A7的外观造型还算给旧款留点面子，没有颠覆性的改动，那么内饰方面的变化，则完全可以用“不留情面”来概括了——全新A7的内饰造型焕然一新，满满的科技感扑面而来。

空间：不算宽裕，但足够日用


　　虽然全新A7继承了轿跑的基因，延续了溜背的造型，但车内空间并没有想象中那么局促，日常使用还是可以应付自如的。

动力：2.0T/3.0T+7挡双离合变速器


　　全新一代奥迪A7将搭载2.0T及3.0T两种动力系统，均匹配7挡双离合变速器（DCT）；未来或许会有混合动力版本以供选择。我们实拍的展车搭载的是3.0L V6机械增压发动机，动力表现相比旧款车型有明显提升。

总结


　　我们不妨把全新一代奥迪A7看作“轿跑版全新A8”，毕竟两车在平台、内饰设计、科技配置、动力系统等方面都有共同之处，也同样代表了奥迪豪华车的最新进化方向。在细分市场上，由于全新A7的竞争对手如宝马6系、奔驰CLS级等都没有换代，率先换代的全新A7在科技配置方面暂时领先。

　　早已在海外市场亮相的全新A7，引入中国市场销售也已经进入倒计时，新车预计将会在今年4月举行的北京车展上发布。届时，我们便能在车展现场一睹这款全新轿跑车型的风采。