WEY P8


新车看点：PLUG- in intelligent 4WD智能四驱技术；最大综合续航里程660km

　　在今年的法兰克福车展上，长城汽车旗下的豪华自主品牌WEY携新车型P8参与了展出。不久将来，其也将成为WEY首款上市的新能源SUV，同时也预示着WEY正式发力新能源车领域。新车拥有不少先进技术，诸如2档减速器、融合制动能量回收的ACC自适应巡航系统等。

　　WEY P8的大嘴前脸很有冲击力，但是除去前后保险杠所带来的不一样之外，整车的线条，尺寸轴距以及腰线都和VV7一致。

　　WEY P8搭载了官方称之为PLUG- in intelligent 4WD插电式混合动力智能四驱技术，全车一共提供了提供5+3驾驶模式、当中包括有EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO模式、AWD四驱模式以及雪地、泥地和沙地三种地形模式，算是弥补了VV7车型没有四驱的不足。

　　WEY P8在配置方面也与VV7基本一致，配备了9英寸中控悬浮大屏、12.3英寸的液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等等的功能。

　　动力方面，WEY P8采用的插电式混合动力结构，搭配2.0T的涡轮增压发动机，综合输出功率可达250kW，最大扭矩为524N·m，百公里加速为6.5秒，官方公布百公里油耗为2.3L，最大续航里程达到660km。

　　对于WEY P8，其与VV7最大的区别就是加入了插电式混合动力系统，这也是长城旗下第一台新能源车型，也可以说是开启了长城汽车的新能源模式。至于动力以及其他方面的表现，P8还是值得肯定的，虽然还无法与比亚迪媲美，但是走出这一步就代表成功了一半，毕竟以长城的号召力，WEY P8还是可以圈一波粉的。而最后阻碍大家购买的也许就是定价了。而这一切，静候到年底的上市自有分晓。


广汽传祺GM8


新车看点：i-lounge朗智概念车的设计语言；对手锁定为别克GL8

　　此前据悉，广汽传祺的首款MPV——GM8将于11月17日正式发布，而该车也计划在年底上市。新车基于广汽传祺C级平台打造而来，并采用了i-lounge朗智概念车的设计语言，其上市后或把竞争对手直接锁定为别克GL8。

广汽传祺GM8申报图

　　GM8整体造型属于威武雄壮的风格，前脸采用粗条幅的横向格栅，车尾也比较平直。新车后面两排配有隐私玻璃，同时配备侧滑门。贯穿式尾灯点亮效果惊艳，应该是全LED灯组。该车的长宽高尺寸分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。

此前曝光的广汽传祺GM8谍照

　　车内采用了皮质、钢琴烤漆、木纹、镀铬多种材质搭配，营造出不错的豪华感，而座椅使用了2+2+3的布局，第二排为电动座椅。配置方面，新车或配备“智联传祺”车联网系统，能通过手机APP实现远程监控、远程启动/熄火、远程诊断、远程座椅控制以及救援求助等。

　　GM8搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率148kW（201PS），峰值扭矩320N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　MPV车型在国内一直保有一定的受众程度，加之现在逐渐开放的二胎政策，不少SUV都用“7座”来武装自己，而乘坐空间更合理的MPV车型在这方面侧具有天然优势。除了装载优势外，近年来，众多MPV车型还向乘坐舒适性、内饰做工及豪华感等方面作出努力，越来越多的MPV车型可以同时满足消费者商用家用的诉求，未来可见会有更多的消费者愿意考虑MPV车型。或许届时，GM8会是MPV市场上又一不可忽视的角色。


众泰T500


新车看点：众泰中型SUV阵营又一新援；悬浮式中控屏幕

　　大哥T700刚劲健硕，二哥T600圆润浑厚，最小的小弟T300精巧时尚，偏偏最后露出面纱的一位是三哥——众泰T500。大哥T700定位为中大型SUV，小弟T300定位为，而老三却和已经上市的二哥同样定位为中型SUV：

 

外尺寸对比 (单位:mm)
车型	长	宽	高	轴距
众泰T700	4748	1933	1697	2850
众泰T600	4648	1893	1666	2807
众泰T500	4632	1850	1695	2700
众泰T300	4405	1803	1665	2610

　　在外形三围上，T500与T600十分接近。而在轴距上，两者可就有点差距了，甚至比越级了的T600和T700两者轴距的差值还要大。不必搞这么复杂，其实从命名上我们就可以得知，T500和T600在级别上会是十分接近的两个车型，而且T500的定位会稍低于T600。

　　外观上咱们可以看到T500至少在自身产品定位上还是保持中规中矩的态度，没有十分激进的表现。该车采用了原创度较高的全新设计，前脸六边形进气格栅采用一道粗壮镀铬饰条分隔，车尾部分采用了贯穿式尾灯设计。时下比较流行的悬浮式车顶设计以及前翼子板处配备的通风口造型饰件在视觉上增强运动感。

　　从内饰设计图可见，该车采用了不规则走线的设计风格，整体色调以黑色和米色为主，此外新车还配备悬浮式液晶屏幕以及梯形换挡杆等时下流行的元素。

　　动力方面，众泰T500将搭载搭载1.5T发动机，最大功率输出可能和SR7相同，最大功率或为110kW(150PS)，峰值扭矩198N·m。

　　众泰推出T500这一车系不谓是高招，却也合情合理。目前对自主品牌来说，“10万元档”的车型才是主要的竞争战场，毕竟从15万元档开始，就会面临更多的更成熟更具特点的合资品牌产品介入战斗。正所谓“多生孩子好打架”，而风格各异的T500和T600，也给了选择这个价位这个级别的消费者更多一个选择。