内饰：不求标新立异

　　中控内饰的设计同样走的是沉稳的路线，并没有过多新潮好玩的元素，对称式的布局营造的是中正大气的车厢氛围。用料方面，中控台主要以软质材料为主(仪表台上方的则是硬质材料)，同时融入了金属拉丝饰板进行点缀，旨在营造精致感。

　　三幅式多功能真皮方向盘握感还不错，左右两侧的功能区操作上也足够顺手，其中左侧为定速巡航，右侧则为多媒体控制区。相对时下流行的去按液晶仪表盘，机械式的仪表盘就相对普通了，当然这也是同级主流的水准。中间4.2英寸的显示屏，集成了音乐播放、电话、泊车系统故障报警、疲劳驾驶提醒等行车功能，足够丰富。

　　悬浮式的8英寸触控屏是整个中控最为抢眼的地方，这块屏幕分辨率比较高，显示的精细度还不错，系统操作的反应整体还算流畅，体验过程中并没有出现卡顿的情况。功能性方面，这套B-Link智能互联系统功能足够强大，时下主流的CarPlay、语音控制、4G网络、导航等实用的配置一应俱全，也符合年轻消费者使用需求。

　　这套B-Link互联除了可以直接操作屏幕外，还可以通过档杆后方的旋钮控制区进行控制，有点类似奥迪的MMI系统。体验中，各功能的按键布局合理，旋钮以及按键的阻尼也恰到好处，还是挺好用的，而且更适合驾驶过程中进行盲操。

　　前排配备了两个USB接口、AUX接口以及12V点烟器接口，足以满足日常的实用。后排配备了空调出风口，这是这个级别车型应有的表现，不过除了顶配外，20TGDI的其他车型还是取消了这一实用的配置，而且没有USB接口。