●哈弗M6内饰设计

放弃车展设计 沿用老款H6内饰布局

哈弗M6内饰设计与老款H6相同，以黑色为主的内饰，配亮色金属饰板，增添车辆的豪华感。方方正正的中控台设计，让内饰整起来看起来比较庄重、大气。

黑色多功能方向盘配以红色缝线点缀，增添内饰的运动氛围。方向盘两侧手握区域采用工程力学设计，并使用带打孔的皮质包裹。即保证了握皮革感，又增加了行驶安全性。

多功能方向盘左侧区域为多媒体控制区，可以选择多媒体模式和调整音响音量。

右侧为自动巡航和蓝牙电话控制区域，最上面为蓝牙电话接听/挂断，下方四个按钮可以控制巡航启动和时速调整。

双桶式仪表盘比较常规，中间的显示屏可显示平均时速、油耗、保养里程、胎压监测等车辆信息。

方向盘左侧的控制按钮从左至右分别可以控制左右外后视镜角度调节、大灯高低调节、ESP开关以及ECON开关。

　　注：ECON为智能化绿色节能辅助系统，按下ECON键后，汽车进入低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性;空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。

一键启动按钮在方向盘右侧，按钮很大很容易找到。

相比广州车展上亮相的展车，M6最大的变化就是取消了中控台的新设计思路，整体布局沿用了老款H6的设计，这一点可能更多的是出于成本的考虑。好在老款H6的设计也不错，并没有太多的槽点。

7英寸的触控液晶显示屏，清晰度不错，不过反应稍微有点着急。倒车影像、导航、车辆设置、多媒体收音机等都可以在这里显示和控制。

空调控制区域乍一看有点乱，不过经过短暂的使用就可以适应。控制按钮都比较大，使用起来不会轻易按错。

中控台大量使用塑料材质包裹，手感均比较硬。这也是厂商出于成本方面的考虑，毕竟定位在H6之下。

天窗控制和阅读灯区域并没有设计眼镜盒，好在控制按钮都比较方便、易操作。

天窗尺寸不算很大，只能说可以基本满足车内的采光需求。

车门内侧的扶手区使用了部分皮质包裹，手感比较柔软。而其他大面积的采用了塑料和仿木纹设计。