小排量更有实力 试驾雪佛兰探界者535T

●动力：让人欣喜的1.5T+6AT组合

探界者535T车型搭载的是1.5T高功率发动机，账面数值上要比昂科威那款1.5T发动机强上不少。不仅如此，它在变速箱方面，弃用了饱受争议的7速双离合变速器，转而换成了可靠性更强、平顺性表现更好的6速手自一体变速器。最后在这套动力总成给出6.7L/100km官方综合油耗，和9.9s的百公里加速成绩。

油门调教得比较轻，加速时候比较轻盈，没有拖沓感，基本是油门踩多少动力就输出多少，这种调教非常适合在城市道路里驾驶，我相信这款1.5T发动机拉动1.6吨的探界者是完全没问题的。

也许上汽通用集团在推出探界者之前，做了不少用户调研，意识到昂科威1.5T车型上的双离合变速器的一些缺点，从而在探界者535T车型上配上了平顺性和可靠性更好地6AT变速箱，特别在低速时候，完全感受不到换挡所带来的顿挫感。

1.5T发动机在2000-4000转时达到峰值扭矩，输出范围比较广，当驾驶者深踩油门做出超车意图时，这台发动机确保动力提升的延续性，并且在6AT的加持下，涡轮介入那种突兀感并不是很强。

我还特意验证了这台1.5T发动机的底子究竟有多厚，在车流量不大的国道上，深踩油门，发动机依然持续输出，6AT的表现不拖泥带水，积极地降挡，最终加速到法定限速上，整个提速过程感觉不到吃力，如果条件允许的话，它的潜能还会进一步释放。

小排量涡轮增压发动机都有一个通病，就是在持续高转时，发动机所产生噪音较为明显，还会带来一丝震动，对于行车质感会造成一定影响，好在在主动降噪系统的帮助下，车外的噪音不会对车内乘客有过多影响。

在国道上开上一段时间之后，发现这台探界者正如厂家所说的，带有运动化调教，首先体现在方向盘回馈力度上，高速行驶时，方向盘会变得很沉稳，让你驾驶起来更有信心，但是方向盘沉了女生操作会不会很吃力，我感觉又不一定，至少在原地停车入库时，抡起方向盘还是很轻松的。

悬挂上的调教要比昂科威硬一些，所以过减速带的时候来得比较直接，但没有多余的晃动，不会对车内乘客造成太多舒适性上的影响。高速变道时，车身一体性也保持不错，这也许是美系车一直强调的操控性。

总结：雪佛兰探界者535T车型是厂家寄托的热销车型，其中三款两驱版本车型适合那些追求经济性家用群体，1.5T四驱车型则是适合追求玩乐趣味的人，在20万区间里面，雪佛兰探界者535T车型无疑是个大热之选。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）

车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考		暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考
车型	探界者2017款535T 两驱驰界版	探界者2017款535T 两驱领界版	探界者2017款535T 两驱驭界版	探界者2017款535T 四驱拓界版
官方价	18.99万	17.49万	19.99万	21.99万
厂商	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰	上汽通用雪佛兰
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间	2017-04	2017-04	2017-04	2017-04
发动机	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	180	180	180	180
最大扭矩(N·m)	275	275	275	275
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
查看全部参数