动静皆宜 对比评测思域1.0T/卡罗拉

● 外观：年轻的不同表达

● 内饰：人机工程的比拼

● 试驾体验：风格迥异

动力方面，思域180 TURBO搭载的是1.0T发动机，最大功率为92kW(125PS)/5500rpm，最大扭矩为173N•m/2000-4500rpm。而卡罗拉还是采用了那台熟悉的1.6L发动机，最大功率为90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩为154N•m/5200rpm。而两车均配备了CVT变速箱，思域180 TURBO带有S/L挡和ECO模式，卡罗拉则带有模拟8速的手动挡模式。

从账面参数来看，1.0T发动机并没有落于下风，毕竟常用的2000转附近已经有平原般的最大扭矩输出，这也是涡轮发动机的优势之一。相比1.6L自吸发动机而言，1.0T的中段加速会更有冲劲些。

在涡轮的协助下，1.0T发动机来到2000转已经渐入佳境，进入到3千转更是越发精神抖擞，但后段的回落和大多数小排量涡轮增压一样不可避免。在这点上，1.6L发动机的韧性会稍好一些。不过在城市使用为主的情况下，两者的差异其实并不明显，低扭更丰盈的1.0T反而能获得更多人欢心。

而卡罗拉的S-CVT反应足够快，还能模拟8个挡位，以温和的方式去开，基本挑不出什么毛病。但地板油快节奏便让它的响应速度打了点折扣，毕竟卡罗拉还是定位于家用车的角色。

思域的1.0T发动机让车头重量更轻，宽且矮的车身让入弯时的转向不足变得微乎其微。此外后悬挂换成了多连杆结构以后，思域底盘的滤震效果没有让我们失望，零碎的振动基本隔绝在外，面对大幅度的抛跳也能把多余的车身起伏抑制住。

● 性能测试

0-100km/h加速

其中思域180 TURBO的起步转速为2500转，随后CVT变速箱便一直维持在高效的工作中，让发动机保持在最大扭矩的爆发区间，最终0-100km/h的加速成绩为10.28秒。而卡罗拉的起步转速为2000转，S-CVT变速箱在加速过程中模拟AT般的升挡动作，最后成绩为10.51秒。

100-0km/h制动测试

总结：站在后来者的位置，让第十代思域能够有针对性地适应市场的变化，因此可以在它身上感受到更全面且均衡的提升。至于卡罗拉，包裹在年轻化之下的中庸之道还是它的制胜法宝，但在思域180 TURBO面前，卡罗拉已经占不到上风。毕竟瞬息万变的市场里，往往比拼的就是对消费者需求的理解，而思域无疑已经掌握了话语权。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）

车型参数对比
图片
车型	思域2017款180TURBO 自动舒适版	卡罗拉2017款1.6L GL CVT
官方价	12.79万	11.78万
厂商	东风本田	一汽丰田
级别	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	2016-11	2016-09
发动机	1.0T L3	1.6L L4
进气形式	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)	125	122
最大扭矩(N·m)	173	154
变速箱	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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