让年轻人更喜欢 试驾东风本田新杰德

内饰：偏向家用的取向

驾驶：1.5T发动机不负众望

其实所有的期待都压在了这台1.5T发动机身上，熟悉本田的网友对这台1.5T发动机一定不陌生了，还是新思域上的那台，只是调校上略有差异而已。

老实说在半天的试驾中我并没有把这台1.5T的杰德开的多么的快。因为当天的天气状况并不是很好，即使在高速上车速最多也就100KM/H左右。

与之匹配的是一台CVT变速箱，还和思域上的一样，是不是很熟悉的感觉。因为前几天我长途的驾驶过讴歌的CDX（1.5T+8dct）所以对这台1.5T发动机还算比较熟悉，CVT变速箱的加入让杰德整个动力总成有了一种更顺滑的感觉。

特别在市区堵车时低速状态下行驶，CVT的特性要比双离合温和得很多，毕竟杰德还是一辆给一家子服务的轿车，更平顺的动力远比更运动重要得多。

即使在市区道路下中低速行驶时这台1. 5 T 发动机提速的能力还是没什么可挑剔的，只要转速稍稍有点提升，车辆就变得有力起来，而且这种加速力来得相当的线性且持续。要知道这是在车上坐了5个成年男子时的驾驶体验。

但是随着发动机转速的提升，发动机传来的噪声也随之而来了，特别在急加速的过程中这样的现象尤为明显。当然在速度提上去以后，发动机低负载运行时这样的噪音会减小好多。

我的主观感觉方向盘需要的转动力度要比思域和CDX大上不少，结构上是电动助力的转向系统，当用起来有点液压的感觉，只要适应一下就好，虽然重一些，但也没那么夸张。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

车型参数对比
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车型	杰德2017款210TURBO CVT豪华版 6座
官方价	17.99万
厂商	东风本田
级别	紧凑型车
上市时间	2017-01
发动机	1.5T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	156
最大扭矩(N·m)	203
变速箱	CVT无级变速
车身类型	5门6座两厢车
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