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不一样的SUV 测试一汽马自达CX-4 2.5L

0-100km/h加速测试

同样是搭载2.5L+6AT的动力总成,但是CX-4拥有更小的重量和风阻系数,所以我们对它的加速成绩也有期待。测试中,转速在2500转左右车辆的起步就会伴随轻微的响胎,但动力几乎没有损失,变速器急加速时换挡的顿挫感很小,平滑的速度曲线说明这套动力总成的匹配度还是相当高的。最终我们获得的百公里加速成绩为8.85秒,而马自达CX-5的成绩为9.2秒。

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马自达CX-4

100km/h-0制动测试

CX-4的制动力也非常稳定,ABS介入也比较迅速,从曲线上可以看到它保持在-1G,而且波动也不是很明显,车身姿态的保持不错,最终的成绩为40.97米,这条轮胎确实太滑了,如果换上运动型它39米的成绩还是很轻松的。

马自达CX-4

马自达CX-4

油耗测试

马自达CX-4

结语:

我觉得马自达做轿车受到的好评更多一些,因为在SUV身上并不能很好的诠释马自达产品的优势和特点,但是在CX-4推出之后我对这款车型的更有信心,因为尽管他使用了SUV底盘,但是的风格更像游走在轿车与SUV车型只之间的一个跨界领域,显然这能够让马自达有更好的发挥空间,不过在最终售价公布之前,是不是真的诚意十足,那就要看今天上市之后的价格了。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)

展开余下全文(1/4)
2驾驶技高一筹回顶部

驾驶:舒适和操控都是高指标

创驰蓝天技术的应用使得马自达产品的燃油经济性得到了显著提升,这保证了CX-4搭载的这台2.5L自然吸气发动机同样具备出色的经济性;而相比CX-5来说,它们的参数表现几乎相同,只是最大功率小了3千瓦,为141千瓦,而4000转爆发252牛米的最大扭矩,说明这台发动机的表现还是倾向于后段的储备动力。6速手自一体变速器依旧配备在CX-4身上,尽管带有手动换挡模式,但换挡拨片的加入显然能够获得更多的驾驶乐趣。

马自达CX-4

马自达CX-4

在采用相同底盘与动力总成的情况下,CX-4与CX-5的驾驶表现却有一些差别,并不是动力表现上的差异明显,而是两种完全不同的驾驶状态。拥有更低重心的CX-4开起来更像昂克赛拉,没有高高在上的感觉,它更贴地操控也灵活很多,更能调动驾驶的欲望。2.5L自然吸气发动机尽管最强的爆发力在4000转左右的高转速区,但它也能满足你日常对燃油经济性和加速表现的需求,从后面的测试成绩就可以说明这一点,它的加速表现确实出众。

马自达CX-4

马自达CX-4

这正是马自达产品动力调校的特点之一,他们不会将初段油门就调节的非常灵敏来博取短暂的好感,而是遵循自然吸气发动机本能的表现,动力的循序渐进很自然的调动起你的激情,它拥有更低的风阻系数和重量,并且通过强化后段的爆发力,让驾驶快感更持久,这种感觉要比CX-5来的更直接和强烈。

马自达CX-4

驾驶接近昂克赛拉,还能走烂路

在底盘悬挂的调校上CX-4也体现出了马自达专属的风格,工程师将它的悬挂调校的比CX-5更软一些,保证了其更高的舒适性,但这并不是妥协,因为,更短的悬挂行程使得它的操控不会受到影响, 底盘支撑性出色的同时,在过滤震动提高车辆舒适性方面依旧是把好手。

马自达CX-4

当然,在城市中驾驶你完全可以把它当做是一台旅行车来看待,因为它具备了多功能车的实用性以出众的操控性,但不同的是源自于SUV底盘,在碎石烂路上驾驶还是SUV车型的特点,相比只能在公路行驶的旅行车来说实用性更广。

马自达CX-4

操控性能的表现在我们对比试驾过CX-4与CX-5之后发现了明显的区别,CX-4低速下更轻盈,方向盘的力度逐渐增加,但转向时的手感却十分细腻,车辆的表现也很紧凑,你可以很轻松的画出优美的过弯弧线,而手上的动作只要顺势而为就可以了。相比之下, CX-5的转向尽管同样灵敏,但是过弯时车身的影响会比较明显,你会感觉到车辆的重心偏高,车辆的极限也没有CX-4更好控制,但山路驾驶中轮胎的抓地力会明显不够,响胎的出现比较频繁,所以对驾驶需求更好的话,可以考虑去更换几条运动型轮胎。

3性能测试回顶部

0-100km/h加速测试

同样是搭载2.5L+6AT的动力总成,但是CX-4拥有更小的重量和风阻系数,所以我们对它的加速成绩也有期待。测试中,转速在2500转左右车辆的起步就会伴随轻微的响胎,但动力几乎没有损失,变速器急加速时换挡的顿挫感很小,平滑的速度曲线说明这套动力总成的匹配度还是相当高的。最终我们获得的百公里加速成绩为8.85秒,而马自达CX-5的成绩为9.2秒。

马自达CX-4

马自达CX-4

100km/h-0制动测试

CX-4的制动力也非常稳定,ABS介入也比较迅速,从曲线上可以看到它保持在-1G,而且波动也不是很明显,车身姿态的保持不错,最终的成绩为40.97米,这条轮胎确实太滑了,如果换上运动型它39米的成绩还是很轻松的。

马自达CX-4

马自达CX-4

油耗测试

马自达CX-4

结语:

我觉得马自达做轿车受到的好评更多一些,因为在SUV身上并不能很好的诠释马自达产品的优势和特点,但是在CX-4推出之后我对这款车型的更有信心,因为尽管他使用了SUV底盘,但是的风格更像游走在轿车与SUV车型只之间的一个跨界领域,显然这能够让马自达有更好的发挥空间,不过在最终售价公布之前,是不是真的诚意十足,那就要看今天上市之后的价格了。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱 蓝天无畏版
车型信息:马自达CX-4
2016款
2.5L 自动四驱 蓝天无畏版
官方价:22.18万
厂商:一汽马自达
级别:紧凑型SUV
上市时间:2016-06
发动机:2.5L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):192
最大扭矩(N·m):252
变速箱:6挡手自一体
车身类型:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4633×1840×1530
轴距(mm):2700
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):7.2
整车质保:三年或10万公里
车身类型:SUV
长度(mm):4633
宽度(mm):1840
高度(mm):1530
轴距(mm):2700
前轮距(mm):-
后轮距(mm):-
最小离地间隙(mm):196
车重(kg):1560
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):51
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:-
排量(mL):2488
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):192
最大功率(kW):141
最大功率转速(rpm):6100
最大扭矩(N·m):252
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:13
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱
四驱形式:适时四驱
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:225/55 R19
后轮胎规格:225/55 R19
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):196
最小转弯半径(m):5.6
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
近光灯:
远光灯:
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:
扬声器品牌:-
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:-
全景摄像头:-
备注:-
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