百公里综合油耗8.5升 2.0T+皇冠油耗实测

作为丰田的经典代表作品，皇冠（查成交价|车型详解）可谓是受到了各方面的关注。为了获得更多的竞争力，丰田将2.0T⁺发动机植入到了皇冠身上，使得皇冠更加年轻化。这具2.0T⁺发动机除了具有动力优势外，其实它是油耗还是有点看头的，再加上皇冠上的节能系统，相信2.0T⁺的皇冠油耗表现能值得期待，下面我们就来实测一下油耗吧。

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在油耗测试开始前，我们还是先来了解一下2.0T⁺皇冠在节油方面有什么技术。

● 皇冠节能系统解析

有了解过过皇冠的朋友其实也知道，皇冠的智能节油系统其实就是启停系统，皇冠在这个启停系统上花了不少心血，在设计以及使用上都较为贴心。

而在技术层面上，这套启停系统并不是普普通通的货色，而是经过了细节优化。

先来了解一下发动机的启动过程：

皇冠上的启停系统通过在起动机前增加一个离合器，使得发动机再次启动时速度缩短，驾驶员更容易操作与习惯。在日常使用中，这启停系统工作时能够迅速启动车辆，虽然不能说发动机的启动时悄无声息的，但也是比较平稳的。

● 皇冠2.0T⁺发动机节油技术介绍

丰田憋了这么久才放出这么一个涡轮增压发动机，所以这具2.0T⁺发动机上有很多先进的科技，而这其中就包括了节油技术。

1、歧管喷射/缸内直喷双喷射系统

发动机工作过程中会遇到各种不同的工况，双喷射系统可以根据不同的工况随时调用不同的喷油方式，以获取更好的动力输出和燃烧效率，同时也可以避免缸内直喷发动机存在的进气管积碳等问题。

2、奥托/阿特金森双循环系统

全新皇冠这款2.0T⁺发动机在起步阶段采用奥托循环，保证起步加速有力；在中低负荷阶段采用阿特金森循环，降低油耗提高燃油效率；在高负荷阶段，再切换为奥托循环，保证发动机拥有足够的动力支持。通过两种循环的无缝结合，全新皇冠在拥有强劲动力的同时也拥有良好的油耗表现。

至于说什么是奥托/阿特金森循环？什么是歧管喷射/缸内直喷双喷射？又兴趣的朋友可以点击以下文章详细了解，这里就不再展开来说了。

● 皇冠2.0T⁺油耗实测

如果您想阅读更多相关的信息，请点击以下图片：

其实这里有一项是需要说明的就是，原本加到290多块的时候就跳枪了，没想到加油站师傅直接帮我们加到整数300元，算是有一点点的误差。

● 总结

8.5L/100km，这样的综合油耗成绩放在全新皇冠这种中高级车身上算是相当优秀了，而这次测试包括了山路、城市、郊区、县道、高速等多种复杂路况，比以往单纯的油耗测试更具备实际参考价值，此外2.0T⁺皇冠动力也不俗，还有节能系统辅助，所以2.0T+全新皇冠可谓是一个比较均衡的实力选手，既有动力亦不失经济性。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）