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近几年汽车市场年轻化,“只有三厢才是车”的观念日渐淡化,独特的两厢车受到了更多年轻消费者的青睐,尤其是女性车主会更倾向于拥有一台两厢轿车,因为它能够带来时尚感并表现出更个性的一面,而更短的尺寸又会为城市驾驶带来灵活,大面积的尾门也让它显得很实用。目前市面上的两厢车型越来越多,今天为大家带来4款两厢紧凑型车的推荐。
● 马自达 昂克赛拉:时尚、动感
官方指导价:11.49-15.99万元
马自达昂克赛拉Axela是第三代的马自达3,它继承了早已让人有深刻印象的马自达3系列的运动特质,而外形设计、动力操控、配置等各方面又做了质的提升,所以这款名字音译过来有点点拗口的轿车也已经被人们广泛了解和接受。昂克赛拉有两厢和三厢设计,其中三厢有掀背轿跑的味道,而两厢也一点都不落于下风,甚至有人说这是罕见的三厢、两厢都设计得如此好看的车型。女性车主相对男性车主而言会更关注外形设计,那么时尚动感如昂克赛拉绝对值得您拥有。
官方价:11.49-15.99万 | 询底价 |
官方价 | 询价 | |||
11.49万 | ||||
13.89万 | ||||
14.79万 | ||||
15.29万 | ||||
15.99万 | ||||
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● “魂动”设计的外观很吸引
“魂动”的设计理念真的很适合紧凑型车,设计师可以把它的线条勾勒的更加动感,不必为了刻意讨好更高年龄层的人群,比如马自达阿特兹和马自达CX-5还是有所收敛的,而马自达昂克赛拉则最大程度地展现了“豹”力美学的特点。
两厢的昂克赛拉被赋予了潮流、时尚的色彩,尾部经过了重新设计,毫不拖泥带水的两厢造型给它带来了更多的动感和个性,真是难得的能把三厢和两厢都做得这么好看。结合原本的高颜值,两厢的昂克赛拉会很符合潮流人士的口味,尤其是会得到女性车主们的青睐。
● 创驰蓝天动力效率惊人
经历了两台搭载创驰蓝天技术的新车:马自达CX-5和马自达阿特兹,相信大家对创驰蓝天技术已经不再陌生。昂克赛拉创驰蓝天(SKYACTIVE)技术秉承了马自达一贯的人马合一的风格,在SKYACTIVE-G发动机和SKYACTIVE DRIVE变速箱、以及SKYACTIVE BODY车身的加持之下,动力可不打折扣并带来无与伦比的驾驶乐趣,同时也有着其它车型望尘莫及的油耗表现,这就是它的魅力所在。而对于国内比较关注油耗的消费者而言,马自达昂克赛拉在这方面肯定是不会让大家失望的。
创驰蓝天(SKYACTIVE)技术充分利用发动机更高的进排气效率、更好的燃烧效率,和更加出色的空气动力学以及更加匹配的传动,连同i-Stop智能启停、i-ELOOP智能能量回收等智能科技,实现了中低转速扭力提高约15%,燃油消耗降低约15%的动力和油耗表现。2.0L和1.5L排量车型的工信部综合工况最低油耗分别仅为百公里6.0L和5.8L,该油耗数据是全面领先同级车型。
● 空间表现还不错
马自达昂科赛拉的轴距较上一代车型提升了60mm,达到了同级别中领先的2700mm,不过由于车身运动设计的限制,后排腿部空间的改善其实并不算特别大,在同级中算是中规中矩的水平吧。体验之下,170cm的体验者坐进前后排都仍然有一定的空间余量,对于昂克赛拉这款运动型轿车来说,应该是足够了的。
● 部分配置领先同级
马自达昂克赛拉有不少同级别领先的配置都厚道的成为了全系标配,所以入门级车型相比竞争对手要更加实在。例如一键启动功能、DSC车身稳定系统、i-stop智能怠速停止系统等,流口水了吧?而其他如中央显示屏、导航、倒车影像等入门级车型也是可以选装的。到了高配车型上,还配有马自达悦联系统、抬头显示系统等在豪华车上才出现的配置。
昂克赛拉亮点配置 | |||
氙气大灯 | LED日间行车灯 | 马自达悦联系统 | |
多功能方向盘 | 定速巡航 | 平视显示系统 | |
双区独立恒温空调 | HLA坡道起步辅助系统 | DSC电子车身稳定系统 | |
前后贯穿式头部安全气囊 |
车型点评:马自达昂克赛拉可谓是亮点多多,它的外形设计很漂亮,它的配置相对丰富且厚道,它的动力油耗也领先同级,怪不得已经上市了好长一段时间仍然要排队买车。昂克赛拉两厢和三厢一样漂亮,而且还更对年轻人的口味,相信睿智的你定不会轻易错过它。
● 福特 福克斯:运动、个性
官方指导价:11.99-16.29万元
作为开创运动型紧凑型车的鼻祖,福特福克斯的月销量已经连续几月超过3万辆,势头非常强劲。即便后排空间稍小,但凭借着优异的油耗、动感的外观内饰、合理实用的配置、不错的优惠(1万元左右),这足够吸引大多数消费者了。 福克斯尽然是运动在外,不过它确实也是个性的、特别的,结合它的高销量,相信要吸引其中的一批女性朋友也不是什么难事儿。
官方价:9.98-16.99万 | 询底价 |
官方价 | 询价 | |||
11.99万 | ||||
13.09万 | ||||
13.29万 | ||||
14.39万 | ||||
15.19万 | ||||
16.29万 | ||||
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● 时尚、犀利、动感的外观
整个外观造型风格与经典福克斯有绝然不同,如果说经典福克斯是一位居家男,那新福克斯应该就是一位时尚潮男。新福克斯车身流线设计要显得更加动感、更加犀利、更加时尚。
● 双色的内饰很风骚
内饰是让人觉得新福克斯脱胎换骨的重要部分,老款福克斯粗糙的内饰在这代车型上被一扫而光。即便这是一台美国车,但比以精致著称的日系车还要更细腻,而且它还保持了美国车喜欢炫耀的特点和优秀的材质。
在最能体现运动范儿的顶配车型上,配置也是亮点多多,SYNC系统+SONY音响的组合相当实用。
福克斯主要配置 | |||
SONY音响系统(9喇叭) | 全车一键升降车窗 | 17吋铝合金轮毂 | |
SYNC系统 | 钥匙开关车窗/天窗 | 定速巡航 | |
6安全气囊 | ESP等行车辅助 | 多功能行车电脑 | |
多功能真皮方向盘 | 自动大灯 | 4.2寸中控显示屏 |
● 后排空间有点儿不尽如人意
由于轴距仅增加了8mm,所以并不宽敞的后排腿部空间并没有得到改善。事实上由于新福克斯采用了厚实的座椅,将后排空间进一步压缩,这方面显然没有日系车聪明了。毕竟作为一款家庭用车,这样的后排空间有点不尽如人意。座椅从舒适性来说还是很不错的,靠背角度和坐垫的柔软度都很到位,大腿的支撑也要好于大部分同级车型。
● 动力输出和油耗均不错
我们所推荐的新福克斯车型,搭载2.0L GDi自然吸气发动机发动机,它采用了缸内直喷技术,最大功率125kW(170PS)/6600rpm,最大扭矩202N·m/4450rpm,百公里加速成绩可以达到9.08秒。推荐车型使用5速手动变速器,而如果你想要自动挡,福特还提供Powershift 6挡双离合变速器。
2.0L发动机并不意味着福克斯会成为油老虎,在一次油耗测试活动中,300公里高速+城市道路行驶下来,我们测出了6.3L/100km的数据,表现相当不错。
新福克斯底盘还是前麦弗逊后多连杆的组合形式,据厂家介绍,其前悬则是运用了重量更轻的部件。前后轮轮距都被加宽,悬挂系统做了进一步优化。表现到底咋样?还得看试驾感受。
车型点评:福克斯的换代时机抓得很准,在竞品相对都比较老旧的时候推出了这么一款好看、好开又实用的产品,并一举拿下多期的销量冠军,口碑就这么积累而来了,销量如此的好,编辑也就不必再说太多了,大家自己去感受一下吧。
● 大众 高尔夫:沉稳、扎实
官方指导价:12.19-18.29万元
虽然网友们都对第七代高尔夫采用非独立后悬产生了强烈地质疑,但通过我们详细的测试(点此查看),以及老车主们的体验(点此查看),当然还有与最强对手福克斯的对比(点此查看)后发现,第七代高尔夫的整体素质比第六代高尔夫要好得多。不考虑售价的话,它依然是同级中不可多得的一款两厢运动轿车,因为它的造工用料扎实,驾驶感受沉稳,能够给车主带来不错的安全感。
官方价:12.19-23.58万 | 询底价 |
官方价 | 询价 | |||
14.09万 | ||||
15.49万 | ||||
16.59万 | ||||
18.29万 | ||||
12.19万 | ||||
13.39万 | ||||
14.49万 | ||||
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● 套娃脸 但细节线条硬朗
对比车身尺寸,其实即使是车身尺寸有所增长的高尔夫7也未能在同级车型身上占到便宜。但这并不足以为内部空间而担心。相反,高尔夫的粉丝们应该兴幸,它并没长成一个胖子,依然车身紧凑身手敏捷。
● 细节设计提升 整体档次提升
这一代高尔夫内饰变化最大的并不是布局方面,而是整体的质感与细节的提升,整个氛围的感觉比上一代更有朝气,不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格,不敢说德国人在情感方面终于开窍,但起码这幅内饰对得起潮流。
完备的安全配置一直是大众家族车型的卖点,高尔夫7更是用上了一套最新安全装备,而在其他方面,购车手册最推荐的舒适型也不会比同级对手差。
高尔夫主要配置 | |||
单碟CD+AUX/USB接口+蓝牙 | 电控空调 | 16吋铝合金轮毂 | |
4扬声器系统 | ESP+ASP+XDS | 电动天窗 | |
4安全气囊 | ABS+EBD+HBA | 胎压监测 | |
真皮方向盘+定速巡航 | 双区自动空调 | 后视镜电动调节+加热 |
● 增59mm轴距 但为了运动空间没有飞跃
前排的空间与上一代没有丝毫差异,图中的体验者身高为175cm,在正常坐姿下,头部的空间为1拳左右,如果算上开启天窗的空间部分的话,那么可以达到两圈的空间,这样的空间对于国内的大部分消费者来说,还是非常充裕的。
● 动力组合让人惊喜
发动机方面,一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统,共有三款发动机可供选择,分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面,推荐车型搭配5速手动,而1.4T自动变速箱依然是7速DSG。
高尔夫7动力参数 | |||
发动机 | 1.6L | 1.4TSI | 1.4TSI 高功版 |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 155 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(s) | 10.9(手动)/12.9(自动) | 9.1(手动)/8.9(自动) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 188(手动)/180(自动) | 204 | 212 |
综合油耗(L/100km) | 6.1(手动)/6.3(自动) | 5.8(手动)/5.9(自动) | 5.4 |
高尔夫7最大的争议点之一,便是它的后悬挂由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁,从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降——不过从诞生起就被当作的家用车的高尔夫来说,其实也没必有有太大的纠结,能把这方面的成本转换成更出色的性价比才是正经儿。
车型点评:第七代高尔夫因为后悬的变化引来了很大争议,而事实对操控有多大影响你一定要去开了再说,其实作为同级标杆车型,第七代高尔夫几乎在所有方面的表现都很好,只是售价依旧显得有些“高贵”。
● 别克 英朗XT:动感、时尚
官方指导价:12.99-18.15万元
别克英朗也是一款常据紧凑级榜单的热门车,它上市4年有余但一直保持着很好的销量,这跟这款车本身出色的品质也有密切的关系。英朗自国产起就有三厢的GT车型和两厢的XT车型可选择,当然三厢版的GT比较偏向豪华家用的定位,而两厢版XT就比较适合年轻追求运动的消费者了。身边不少女性朋友对英朗XT的设计是肯定的,她们认为英朗XT是好看的、是时尚的、是适合女性的。
官方价:10.99-17.73万 | 询底价 |
官方价 | 询价 | |||
12.99万 | ||||
13.49万 | ||||
14.49万 | ||||
14.99万 | ||||
17.15万 | ||||
18.15万 | ||||
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● 外观锐利动感 内饰运动化
别克英朗XT和GT的外观并不是传统的加个尾巴那么简单,相比起有着小君越之称的英朗GT,英朗XT的前脸则更加锐利,而直瀑式的进气格栅以及鹰眼式的前大灯和扁平的侧身线条都让它有了一股蓄势待发的动感。
英朗车型让人称赞最多的就是它的内饰,所以说价高还真是有道理的,英朗内饰的做工用料、细节接缝等,相比同级别的车型可谓好太多,你能看得到的都非常精致,并且还时尚。
英朗的配置也是被人们所称赞的,就算入门级,其配置也可圈可点,四气囊标配、电动天窗/车窗、6扬声器系统等,都相当靠谱。不过其它的诸如皮质座椅、自动空调等,就得往再上一级选择了。
而高配的配置就相当让人满意了,首先是通用的安吉星系统有配备,这是通用的独家法宝,这也是同级中很少有的车载服务系统。其次ESC+TRC也只有两款涡轮增压车型才有,无匙进入、一键启动、自动感应前大灯、双温区自动空调等配置也能使平时用车更方便和舒适。
● 空间:和同级别对手比不占优势但也够用
而空间方面,英朗也是足够使用,175cm偏胖的个子,依旧能在前后排找到合适的坐姿而不会显得太过局促,后排同样谈不上宽裕,但也不用担心局促。
● 动力上1.6L经济实用、1.6T更运动
从英朗售出构成来看,1.6L发动机车型占有比例是最高的,也就是说,很多人买这车主要目的是经济实用省油,对动力需求并不是特别高。最大功率89kW(121PS),最大扭矩150Nm,数值并没有特别可观,而与之匹配的6速手自一体变速箱,换挡平顺性以及燃油经济性都是比较靠谱,百公里综合油耗6.7-7.6L才是吸引人的地方。
别克英朗采用了前麦弗逊,后扭力梁加瓦特连杆的悬架系统,这套悬架系统的优势在于使用相对比较简单的结构,完成舒适性和操控性的平衡,在保证非铺装路面下减震吸能,降低轿厢震荡的同时,通过瓦特连杆来提高车辆的过弯性能,一方面提高操控乐趣,另一方面让提高弯道通过的安全性。
车型点评:别克英朗是一部很有驾驶乐趣的车型,特别是换了二代6挡手自一体变速箱后,驾驶的平顺性和油耗表现有了不错的提升,而且英朗不论GT还是XT,都具有很强的综合实力和品牌优势,这也是它在同级市场上价格比其他车型微微高出一点儿的原因,钟情于高档次和高品质的消费者不妨可以考虑。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0 AT 旗舰型 | 福克斯 2012款 两厢 2.0L 自动豪华运动型 | 高尔夫 2015款 1.4TSI 自动 旗舰型 | 英朗 2014款 XT 1.6T 新锐运动版 |
官方价: | 15.99万 | 16.29万 | 18.29万 | 18.15万 |
厂商: | 长安马自达 | 长安福特 | 一汽-大众 | 上海通用别克 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2014-05 | 2012-04 | 2014-09 | 2013-12 |
发动机: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 1.4T L4 | 1.6T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 158 | 170 | 150 | 184 |
最大扭矩(N·m): | 202 | 202 | 250 | 235 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 4461×1795×1474 | 4368×1823×1483 | 4255×1799×1452 | 4419×1814×1508 |
轴距(mm): | 2700 | 2648 | 2637 | 2685 |
最高车速(km/h): | 203 | 210 | 212 | 220 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 8.2 | 9 |
实测0-100km/h加速(s): | - | 9.54 | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | 38.35 | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6 | 6.8 | 5.4 | - |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
长度(mm): | 4461 | 4368 | 4255 | 4419 |
宽度(mm): | 1795 | 1823 | 1799 | 1814 |
高度(mm): | 1474 | 1483 | 1452 | 1508 |
轴距(mm): | 2700 | 2648 | 2637 | 2685 |
前轮距(mm): | 1555 | 1553 | 1549 | 1544 |
后轮距(mm): | 1560 | 1544 | 1520 | 1558 |
最小离地间隙(mm): | - | 120 | - | 101 |
车重(kg): | 1359 | 1391 | 1305 | 1475 |
车门数(个): | 4 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 51 | 55 | 50 | 60 |
行李厢容积(L): | - | 356 | 380 | 375 |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | EA211 | - |
排量(mL): | 1998 | 1999 | 1395 | 1598 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 158 | 170 | 150 | 184 |
最大功率(kW): | 116 | 125 | 110 | 135 |
最大功率转速(rpm): | 6400 | 6600 | 5000-6000 | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 202 | 202 | 250 | 235 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4450 | 1750-3000 | 2200-5600 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 13 | 12 | - | 8.8 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | Dual S-VT | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国IV/国V | 国Ⅳ | 国V | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 7 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 225/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 225/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 12.4 | - |
离去角(°): | - | - | 17.5 | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 120 | - | 101 |
最小转弯半径(m): | 5.4 | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | ● | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | - |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | - | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | - |
自动驻车: | - | - | ● | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | - |
前雷达: | - | - | ● | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | - | ○ | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | ● | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | ● | ● | ● |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | ● | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | ● | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | ● | - |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | - | - |
氙气大灯: | ● | ○ | ● | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ○ | ● | - |
自动头灯: | - | ○ | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | - | ○ | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | - |
大灯清洗装置: | ● | ○ | ● | - |
车内氛围灯: | - | ● | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | ● | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | ● | - |
GPS导航系统: | ● | - | ○ | - |
车载信息服务: | - | - | - | ● |
中控台彩色大屏: | ● | - | ● | - |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | ○ | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 9 | 8 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | - | ● | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | ○ | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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