比进口更实惠 40万元国产豪华SUV推荐

●奇瑞捷豹路虎揽胜极光
官方指导售价：44.80~58.28万元

面对各大豪华品牌SUV都相继国产化的节奏，路虎也早就是坐立不安了。在公布消息两年后我们终于是迎来了这台国产的揽胜极光，且不说车子本身竞争力如何，光是名字就比一众对手要长，它全名叫做“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”。

-推荐它的理由一：与进口版本一致的个性外观

在国产极光正式与世人见面前，或许外观是否一致会是许多人的一个顾虑，也就是说国产版本是否在长相上有什么比较特殊的地方容易被人一眼认出与进口版的差异。这点各位可以不用操心，国产极光仍旧是保留了进口版本的外观，仅仅是尾部不太起眼的“奇瑞路虎”中文标识用以表明身份，在乎面子的朋友将其扣掉就能了心结了。

-推荐它的理由二：内饰用料高端

同样值得庆幸的是奇瑞路虎并没有因为国产就降低了对极光的要求，内饰的用料仍旧很豪华有品质，体现了路虎品牌一贯的高端、豪华感，大量的皮革、缝线倒是丝毫没有因为其国产的身份而被替换成廉价的材质，总的说来车厢内部还是很原汁原味的保留了进口极光的高级质感。

-推荐它的理由三：空间不算局促

空间吧，其实硬要与同价位的车型比那只能是国产Q5或者XC60一类的了，但这本就对极光不公平，因为人家是紧凑级。不过以紧凑级的身段进入到中型豪华SUV的地盘与它们争斗，空间不是它的比拼项目，国产极光凭的就是个性和响亮的名号，前阵子的雷克萨斯NX也是如出一辙。

-推荐它的理由四：配置高 全地形反馈/9AT是亮点

路虎是业界出了名的越野行家，其许多先进技术都被其它厂家效仿，比如全地形反馈系统。当然比起老大哥第四代发现来说极光的越野也仅仅是小巫见大巫，不过作为一台城市轿跑型SUV它已经做的足够好了，何况其还有诸如Meridian高级音响一类的高格调配置。

当然如果把动力总成归为配置项说的话极光也是出类拔萃的，进口版本上的那台2.0T发动机继续服役，搭载了来自采埃孚的9AT变速箱也堪称城市SUV的平顺、节油利器，这套动力总成很适合极光这样的车型，所谓的好马配好鞍大概就是这个理。

点评：尽管在各方都极力吐槽国产极光在售价上没有给出应有的诚意之时，我们仍不可否认它在这个级别中是个很独特的存在，它不仅丰富了整个豪华品牌SUV市场的竞争，同时也在提醒着如Q5、GLK一类的对手们，“要是我给出合适的优惠，你们可得当心了。”

●北京奔驰GLK
官方指导售价：37.80~55.80万

最近奔驰GLA特别火，这款SUV+轿跑的结合体的确让很多“二代”或者金领一族们倾心不已，不过这车型始终还是受众有限，不能独挑奔驰SUV的大梁。此重任还得落在一直火热的GLK身上，而自从GLK并入国产之列后，价格的下调更有了与奥迪Q5抗衡的实力，起码价格不再是软肋。

-推荐它的理由一：入门配置就很高端

推荐的车型GLK200作为车系中的入门级车型，搭载了2.0T低功率发动机，虽然省去了4MATIC四驱系统，但却换来更低的起步价格。而且其配置并不入门，日常使用频率最高的配置如双开启天窗、自动空调等依然得到保留。 

-推荐它的理由二：后备箱储物空间宽敞

而且需要重点提到的是，GLK的座椅相当舒适，较长的坐垫可以为腿部提供足够的支撑，而且座椅的内部填充物相当柔软舒适，这似乎让我们体会到了一丝，“虎头奔”那种沙发般座椅舒适了。

作为一款SUV车型，我们不必为头部空间而担心，身高177cm的试乘者坐进前排，头部和视线都感觉不到压抑。 不过由于身形紧凑，其后排空间并不会特别宽敞。还好，有得必有失，GLK的后备箱储物容积还是比较大的，标准容量有450公升，基本能满足一家人的出行需要。而当放倒后排座椅后，深度达1674mm的行李箱空间就达到了1550公升容量。

-推荐它的理由三：动力选择丰富

早期以进口身份进入国内的GLK只有3.0L V6一款动力，虽然自然吸气线性的动力输出更加符合奔驰一贯的行驶质感，但较大排量带来的税费也是消费者越来越关注的问题。因此国产后的GLK引入了2.0T发动机，让消费者有更多选择。

-推荐它的理由四：接近轿车的行驶感受

奔驰工程师在底盘调校的实力毋庸置疑，虽然配备了2.0T发动机的GLK已成为了主打车型，但奔驰所特有的的豪华行驶质感并没有失去，且车内隔音变得更为出色，高速行驶时仍然很难感觉到发动机的声音和外部的风噪。

》》查看详细驾驶感受《《

点评：奔驰GLK虽然在行驶以及配置表现上都非常出色，但在乘坐空间上却不是强项，对国内消费者来说，购车时空间的因素占很大一部分，这也是GLK销量始终赶不上奥迪Q5的一大原因。不过也正是GLK这种固执的坚持，它才能铸就自己的个性，不随波逐流在某个意义上来说也是好的。

●一汽奥迪Q5
官方指导售价：35.85-57.17万

豪华品牌中，在国内销量最好的非奥迪莫属，旗下的豪华中型SUV Q5凭借着月均近万台的销量一直在同级别车型中占据前列位置。而在前段时间上市的2015款奥迪Q5换装了第三代EA8882.0TFSI涡轮增压发动机，令Q5更加如虎添翼。

-推荐它的理由一：主流配置齐备

作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5不仅有着丰富的标准配置，而且还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。而推荐的40 TFSI舒适型表现也很不错，19吋的轮毂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音响、发动机自启停、并线辅助等功能都有了。

-推荐它的理由二：空间宽大座椅舒适

奥迪Q5的座椅非常舒适，比较宽带，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉带着一定的支撑性效果。而前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。

而后排空间也很不错，同样的体验者坐进去，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，表现靠谱。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。

-推荐它的理由三：搭载第三代EA888发动机

2015款奥迪Q5最大亮点在于换装了第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现。

从参数对比中可以看出，搭载了第三代EA888发动机的2015款奥迪Q5不仅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有着相当大的改进，百公里8.4L的油耗表现对于一台豪华中型SUV来说，可以说是相当优异的成绩。

-推荐它的理由四：部分地区优惠可观

相比同级别的竞争对手，奥迪Q5在优惠幅度上有着更为明显的优势。以本文推荐的40TFSI 技术型为例，北京地区的部分4S店优惠幅度达8万元，让净车价下探至35万的价位区间，竞争力十足。

点评：超强的综合实力是奥迪Q5长期稳居一哥地位的底气所在。即使在后起之秀不断涌现的情况下，搭载着第三代EA888发动机的奥迪Q5依然有着与众多竞品对手一较高下的信心。且较大幅度的优惠也令其优势更加明显。