想要的配置都能有 瑞纳车主体验新爱唯欧

● 内饰点评：视觉冲击力强

坐进车内，李威就觉得有些不习惯了——这个不习惯不是因为新爱唯欧的内饰设计不好看，而是因为这个内饰比自己的瑞纳更有科技感。不过，李威却说自己其实不太在意内饰造型设计，他更在意的是使用起来是否顺手。

体验完使用情况后，李威把注意力放到了新爱唯欧的中控饰板上。他自己刚刚才说“不太在意内饰造型设计”，现在却觉得新爱唯欧的中控饰板越看越有质感。

还有一个地方让李威感到满意，那就是新爱唯欧驾驶座的调节方式。新爱唯欧比瑞纳增加了座垫高低调节，这个功能对于乘坐舒适性很有用。

● 配置点评：方便实用，但还有提升空间

说到配置，李威首先提到的是新爱唯欧配备的MyLink智能车载互联系统。这套系统采用大屏幕触控模式，不仅操作简便，而且视觉效果好。

瑞纳有个配置缺陷让李威耿耿于怀，那就是少了蓝牙电话。当初购车时李威也觉得蓝牙电话作用不大，但随后试了几次在驾驶过程中遇上重要电话未能及时接听的狼狈经历后，李威越发觉得蓝牙电话的重要性。而新爱唯欧正好配备了这项功能。

新爱唯欧在安全配置方面也不含糊，其三厢车型全系标配后排儿童安全座椅ISOFIX及LATCH接口，方便有小孩的车主安装儿童安全座椅。这个配置也与目前注重儿童乘车安全的主流需求相匹配。

不过，新爱唯欧在配置方面也有一些不足，比如顶配车型没有无匙进入和一键启动功能，而这两项配置在瑞纳身上都是有配备的。

● 空间点评：储物空间很丰富

到了空间点评环节，李威可是有很多话要说了。瑞纳在储物空间方面的表现着实让李威感到不满，他有些后悔当初选车时只顾着谈优惠，而没有花时间去仔细体验车辆储物空间的实用程度。

单从数据上看，新爱唯欧和瑞纳在尾箱容积上几乎一样，但是，新爱唯欧将后排放倒之后，其尾箱空间的拓展能力恰恰是瑞纳所不具备的。李威也发现了这一点，但他也只有羡慕的份了。

● 动力点评：6AT变速箱的反应让人满意

新爱唯欧和瑞纳在动力数据上很有“默契”：两者的扭矩一样，最大马力仅相差1PS。不过，两者在变速箱方面的差异却是相当大。

变速箱的差异光看挡位数是感觉不出来的，必须亲自试驾过才能感受到具体的差异所在。

总结：拍摄结束后，瑞纳车主李威让我们把新爱唯欧给他继续体验，自己开着车到外面兜了一个大圈。回来之后，他跟我们说：“新爱唯欧跑起来的感觉确实扎实很多，而且隔音也比瑞纳要好。不过，我的瑞纳才买了大半年，而且足够我日常使用了，也没什么硬伤。虽然我觉得新爱唯欧挺不错，但现在就动换车的念头也不切实际，只能等我以后换车的时候再考虑新爱唯欧了。”

除了驾驶感受更好之外，新爱唯欧在用车方面的表现也是可圈可点，比如实用配置以及丰富的储物空间，这些都让瑞纳车主李威羡慕不已。在李威看来，新爱唯欧的很多亮点，都是瑞纳所不具备的。至于这是“无心插柳”还是“有意为之”，李威说：“有机会的话，我要问问雪佛兰，这个问题也就厂商自己知道了。”