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【太平洋汽车网 新车频道】第二代保时捷卡宴中期改款车型在不久前发布,新车将在10月巴黎车展亮相。目前,保时捷中国官网已经放出了新款卡宴的相关信息(点击进入新款卡宴网上展厅)。新款卡宴将在年内正式上市。
新款卡宴现身保时捷中国官网(点击进入官网卡宴页面)
新款卡宴外观改动的重点包括头灯尾灯组合前进气格栅的修饰。新车变成了更为端庄严肃的矩形,LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。卡宴Turbo标配附PDLS主动转向的全LED大灯以及雾灯,其它车型则标配HUD双氙气头灯组。四颗悬浮式LED日间行车灯是改款卡宴全新前大灯组的骚动之作。
Cayenne Turbo
新款卡宴长宽高分别为4855/1939/1705mm,轴距2895mm,与前作相比仅是在整车长度上增加了9mm,估计是新款前保险杠/后保险杠凸出的某个部位制造的数据增长,这对车内空间无任何促进作用。
Cayenne S
新款保时捷卡宴动力参数 | ||||
车型 | Cayenne Diesel | Cayenne S Diesel | Cayenne S | Cayenne Turbo |
发动机 | 3.0T V6涡轮增压 | 4.2T V8涡轮增压 | 3.6T V6双涡轮增压 | 4.8T V8双涡轮增压 |
燃油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
最大动力 | 193kW(262PS) | 283kW(385PS) | 310kW(420PS) | 380kW(517PS) |
最大动力转速 | 4000rpm | 3750rpm | 6000rpm | 6000rpm |
峰值扭矩 | 580Nm | 850Nm | 550Nm | 750Nm |
峰值扭矩转速 | 1750-2500rpm | 2000-2750rpm | 1350-4500rpm | 2250-4000rpm |
变速器 | 8速tiptronic S手自一体变速器 | |||
驱动方式 | 四轮驱动 |
动力方面,除了Cayenne Diesel S之外,其它车型动力均有所提升,尤其是Cayenne S车型换装了3.6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8L V8自然吸气汽油发动机,动力更强,油耗更低,排量税也更低。但新款卡宴柴油发动机版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依旧不会在中国大陆地区售卖。
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