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2020款 奔驰EQC自动版购车手册 | |||
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随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款奔驰EQC(查成交价|车型详解)。
奔驰EQC前脸呈现出沉稳的设计风格,整体看上去稳重大方。
奔驰EQC车尾看上去颇具朴素的感觉,尾灯呈现出平和的设计风格,设计上没有采用太复杂的线条修饰,大气简洁的风格很符合整车的定位。
奔驰EQC内饰造型显得较为文雅,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。
奔驰EQC搭载了一套纯电动动力系统,配备了前后交流异步电动机,电动机总功率408马力,电动机总扭矩730牛·米,工信部纯电续航里程408KM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,奔驰EQC的车尾彰显了简约的气质,整体造型还是很耐看的。奔驰EQC的大灯远近光灯均为LED光源,外部轮廓虽然简单,但内部的细节却非常精致。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
奔驰EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版底盘好吗,让我们来看看广大车主对2020款 EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版针对动力底盘的看法吧:网友@i209说道:“超车加速很好,很喜欢在高速上超车的感觉,很有感觉,我还从来没有用过运动模式,想想普通模式已经这么带劲”
网友@蹂躏中坚强说道:“动力真的是让我非常的喜欢。电动车在起步阶段可以说完全没有一点的延续,油门一踩下去,动力就直接来了,而且中途不会有汽车车的那种顿挫的感觉。高速的时候超车也是非常的有劲,轻轻一脚油门就让后面的车看尾灯了。”
网友@wainima1979说道:“本来觉得这么大的车,操控上面估计会打点折扣。但是实际开下来,却是另外一番的感受。整个底盘的做工非常的扎实,开起来的行驶感觉很出色,尤其是高速的时候很稳,不会有一点飘的感觉。过弯的时候,整个底盘给予的支撑感也让我觉得很有安全感。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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