在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天我们要说的是开拓者（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：19.49~26.69万

开拓者前脸设计看起来非常利落，大嘴式格栅辅以镀铬饰条，看上去有很强的视觉冲击力。

开拓者车尾看上去非常厚重敦实，尾灯呈现出冷酷的设计风格，搭配双边共双出排气布局，线条十分平直，更加突出整体的气质。

开拓者内饰看起来十分大方，以黑色为主，饰以银色饰条，整体设计气场营造还是比较到位的。

开拓者配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.4L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，开拓者的车尾给人一种非常硬派的感觉，通过大量饱满线条的运用，营造出一股硬朗味道。开拓者的车侧展现出了凶猛的视觉效果，视觉效果很有特色。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

开拓者 2020款 650T 7座 威版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 650T 7座 威版针对动力底盘的看法吧：网友@a3107091a说道：“驾驶起来还算得心应手，这车开了两个多月，基本掌握了基本的性能，但也有很多科技含量，一方面性能还没发挥出来，慢慢摸索吧，方向盘很精准，打方向，虽然车很重，但是方向盘很轻，很容易把握，刹车很灵敏，轮胎的抓地力也不错，很有安全感。”

网友@nanako说道：“这辆车很大，也很重，转弯的时候，感觉没有轿车那么舒服，转弯的速度稍微快一点，就会有很大的倾斜感。”

网友@a3107091a说道：“最后，我觉得开拓者的动力更强，内蒙的山路比较多，但是平时开车去市区上班还是绰绰有余的，只有周末或者长途赶路的时候，才会开着车回家，一点压力都没有，底盘很高，颠簸的时候像是马路牙子一样，轻松，值得表扬的是，前些日子我们这块下了一场大雪，路面积雪非常厚，但是开开拓者很有安全感，轮胎的抓地力也很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）