讴歌RDX(进口) 2013款 3.0L 两驱精英版马力如何 讴歌RDX(进口)购车手册

事实上，买车这件事带有很强的个人主观性，尤其是在当下这个注重颜值的时代，不少消费者凭借着自己的“一面之缘”去挑选车辆。这虽然也无可厚非，但却并不推荐，更多时候我们需要以参数、数据作为依据才更显理智。今天介绍的这款讴歌RDX(进口)（查成交价|车型详解），指导价为43.9万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

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讴歌RDX(进口)前脸设计较为青春，中网运用单幅式的设计，搭配黑色饰物，给人一种年轻有活力的感觉。

该车长宽高4675/1870/1680mm，轴距2685mm。车侧呈现出高贵的设计风格，设计体现出了不错的档次感，让整车从这个角度看也非常吸引人。

这款车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了豪华的双五辐式轮圈设计。

讴歌RDX(进口)内饰呈现出酷炫的设计风格，并采用了银色饰条装饰，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

讴歌RDX(进口)后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。此外，这款车配备后排头部气囊。

讴歌RDX(进口)配备3.0L V6发动机，发动机最大功率267马力，峰值扭矩298牛·米。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，讴歌RDX的车头看起来颇具流畅的感觉，看起来相当顺滑，观感不俗。来看一下后排，讴歌RDX后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

讴歌RDX(进口) 2013款 3.0L 两驱精英版马力如何，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 两驱精英版针对参配数据的看法吧：网友@阿宝说道：“很高！值这个价钱！同价位的话，你去买2.0T的各种车，不如买个V6的！其实油耗真没见得比那些2.0T的高。”

网友@空际军人说道：“没有显示3/6缸何时转换的，但的确省油，城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速，高速能占到50%多一点，未出磨合跑到现在8.4，很满意，我踩油门习惯不是很好，经常的瞬时油耗爆表，估计好好开8个以下没一点问题。”

网友@Lewis.zhu说道：“综合油耗现在11.5，过了磨合期应该会再第一点，已经相当不错了，毕竟3.0排量，得益于vcm3/6变缸技术”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）